Radar

Eind vorige maand moest onze auto voor de APK en wij wilden er meteen een kleine beurt bij laten doen. Vooraf hebben we even besproken hoe duur het ongeveer zou worden. Kleine beurt en APK zou ongeveer 160 euro zijn. We brengen de auto en om 9.00 krijgen we een belletje dat de band vervangen moet worden, anders zou die de APK keuring niet door komen we hebben de auto net een jaar en toen hadden we nieuwe banden er onder laten zetten ( auto is 4), afijn ze melden dat we blijkbaar een stoepje hadden geraakt en daardoor is de band niet goed meer. Dit zou 85 euro kosten.
Naja maar meteen laten doen. Toen hebben we in de begin middag gebeld of de auto klaar was, en dat was die wel maar hij moest nog afgemeld worden.
Maar al zouden we rond 14:00 komen dan was het wel goed. We vragen nogmaals wat de rekening is geworden. De monteur deed het even uit zijn hoofd maar ongeveer 258 euro was het totaal. Kan een paar euro meer of minder. Daarbij moet ik nog even melden na het bericht op t.v. over het wel en niet uitvoeren van taken hadden s morgens vroeg de ruitensproei vloeistof tot aan het nokkie gevuld, meer als test maar er kon geen druppel meer bij.
We komen bij de dealer en we willen gaan afrekenen krijgen we de rekening voor ons 350 euro!!! Hier gingen we niet mee akkoord, en de mensen werden een beetje kribbig. Want die band zou er nog bij komen maar die had die monteur meegerekend. Toen wilden ze ons naar huis toe sturen en de rekening wel opsturen maar dat deden we niet. Dus ze gaan nogmaals stap voor stap alles langs en ja hoor ze hadden een halve liter vloeistof bijgevuld!!! Maar dat kon helemaal niet!
Dus dat was al een ding. Uiteindelijk komt er iemand anders bij en die gaan wat zitten rommelen op die computer en komt op een bedrag van 266 euro dit hebben we dan uiteindelijk betaald, en we krijgen dus de rekening mee en die zelfde auto band is ineens 56 euro i.p.v. 85 euro!
We voelden ons goed in de maling genomen. En dat denk je dat je maar beter naar de echte dealer kan. Nou hier zien ze ons nooit meer!

"de slager keurt zijn eigen vlees",

In de media lees je maar zelden dat er een garagebedrijf 'op de fles' gaat,

Autohandel is een goede handel, hier is vrij veel in te verdienen,

Ga naar een gemiddeld garagebedrijf en er staat een gebouw waar je u tegen zegt, modern ingericht, veel glas en soms zelfs verschillende etage's waar de auto's worden tentoongesteld,

De werkplaatsen zijn uitgevoerd met moderne, noodzakelijke meetapparatuur, zonder deze apparatuur kan de computer niet uitgelezen worden, tijdens controle's en storingen,

Deze facilliteiten moeten duur betaald worden, ook door het garagebedrijf die de apparatuur aanschaft,

Maar de klant wordt over het algemeen behoorlijk uitgemolken, hetgeen je terugziet in de rekeningen,

'Gebruik Meetapparatuur' en 'kosten klein materiaal' kom je vrijwel altijd wel tegen op een factuur van een onderhoudsbeurt, álles en dan ook álles moet betaald worden

Op onderhoudsbeurten wordt stevig op verdiend, zelfs met de stevige vaste lasten die het garagebedrijf zelf heeft!,

Ook met de verkoop van auto's wordt stevig verdiend, Handel is handel, ook met auto's

Als je naar een garagebedrijf gaat, voor een onderhoudsbeurt, weet je dat dit minimaal € 150,- komt te kosten,

APK ontkom je niet aan, want hier worden ook nieuwe kosten in verwerkt zoals, Viergastest, en Dieselroetmeting,

Opgedragen door de overheid, de auto's moeten schoner worden, de garage heeft hiervoor dure apparatuur aan moeten schaffen, en dit wordt natuurlijk uitgebreid doorberekend naar de klant,

De meeste garagebedrijven hebben die apparatuur in een paar jaar allang weer terugverdiend,

Als je wat handig bent met sleutelen en de beurten zelf kan uitvoeren, kun je echt flink wat geld besparen, vooral als je zelf een auto bezit, die vrij gemakkelijk in onderhoudt is, scheelt dit enorm.

Als je wat handig bent met sleutelen en de beurten zelf kan uitvoeren, kun je echt flink wat geld besparen, vooral als je zelf een auto bezit, die vrij gemakkelijk in onderhoudt is, scheelt dit enorm.

Ook al ben je zelf niet zeker of handig genoeg om te sleutelen is het ook wel handig om eens in het instructieboekje te kijken wat ze nu aan je wagen moeten doen en te vergelijken met de kosten op de rekening. Ook af en toe eens meekijken over de schouder van de monteur en eens wat vragen stellen kan helemaal geen kwaad; misschien vervelend voor de monteur die op z'n vingers wordt gekeken maar hij krijgt tenminste het idee dat ie niet zomaar wat kan doen