Radar

Kan iemand mij vertellen wat het nut is van die werkverschaffingsprojecten bij de NS? Ik doel dan met name op de ingangscontrole en de uitgangscontrole. Twee NS'ers staan al kleppend en koffieleutend aan het begin van het perron of bij de roltrap en vragen dan of ze je kaartje mogen zien.

Hebben die mensen niets beters te doen? Moet controle niet in de trein plaats vinden ipv daarbuiten? Lijkt me weer een voorbeeld van verspillen van tijd en belastinggeld.

Nee, die hebben niets beters te doen, net als jij!

Pardon? Ik heb genoeg andere dingen te doen, maar een groot deel van mijn tijd wordt verspilt door dit soort nutteloze zaken. En aangezien dit forum daarvoor bedoeld is, mag ik een terechte klacht neerzetten.

Hee Karin 1970 geef niet zo af op de gast zijn antwoord, ga ff een kopje koffie drinken

Hey Achmed als jij het verschil niet ziet tussen mij en een zekere Karin (wie het ook zijn mag) val mij er dan niet mee lastig.

Nou, ik zie het verschil niet! Jij zelf wel dan?

Hebben ze de bankjes al terug geplaatst op het perron?

Die in en uitgangscontroles zijn met name bedoelt om gure types van het perron te weren, ik weet niet of jij soms lastig gevallen wilt worden door 1 of andere ali?

Ik vindt dat ze zeker nuttig werk doen en ze moeten het blijven doen want al die zwervers in de trein die je continu om geld vragen is ook niet al te fijn bovendien kun je dan niet meer zwart rijden, dus ik vindt het een prima oplossing totdat ze overal poortjes hebben neergezet.

Voorkomt ook gelijk geweld/ agressie tegen conducteurs in de trein (omdat de mensen net alsof doen dat ze niet wisten dat je en kaartje moet kopen) Nu wordt het ze gelijk verteld en dat soort onzin voorkomen. Wist je dat je officieel ook een kaartje moet hebben als je puur op het perron staat. Maaar daar wordt allang niet meer naar gekeken.

Juist!
Afgelopen week van Den Haag naar Amsterdam met de trein.
Na een tijdje hoor ik muziek welke steeds luider wordt.
Even later komen twee Oost-Europeese types mijn coupe in met accordeon en klarinet.
Vriendelijk lachend en met de pet rondgaand proberen ze het één en ander bij elkaar te bedelen wat in de trein verboden is.
Te Leiden stapt een controleploeg in en de twee weten niet hoe snel ze hun spullen moeten inpakken en net doen of hun neus bloed.
In Schiphol zie ik de ploeg langs de trein lopen en ja hoor, twe minuten na vertrek loen de heren weer vrolijk spelend door de trein.

Kijk, hiervoor zijn dus die controles op de perrons nodig.

Lijkt me een hele hoop BS, dat soort figuren laat zich echt niet tegenhouden door een controle. Omdat mensen zo dom zijn om te gaan geven blijven ze ook komen. Gewoon negeren en niets geven, dan houden ze vanzelf op.

Voor mij zijn die controles alleen een nutteloze, tijdrovende zaak die een verspilling van geld en mensen is.

Die ingangs- en uitgangscontroles zijn bittere noodzaak en dan vooral bij risicotreinen, bijvoorbeeld de stoptrein van 00.15 op vrijdagnacht van Eindhoven naar Den Bosch.
Om ervoor te zorgen dat raddraaiers zonder kaartje reizen voordat ze met grote aantallen het perron en de trein betreden, zijn dergelijke erg belangrijke extra controles zeker noodzakelijk.
Verder is het bij dat soort risicotreinen noodzakelijk dat de politie erbij aanwezig is en optreed, om te voorkomen dat complete treinstellen en dergelijke gesloopt worden.
Zolang er grote groepen asociale raddraaiers zijn en blijven die totaal lak hebben aan de huisregels van NS en normen en waarden in het algemeen, blijven inzet van politie en NS medewerkers vaak met groot gevaar voor eigen leven zelfs bittere noodzaak.
Dat extra inzet van politie en NS medewerkers nodig is mag misschien dan veel geld kosten, maar dat is tegenwoordig kennelijk nodig om een trein van A naar B te laten rijden.
De schuld ligt daarbij niet bij de politie of NS maar aan de steeds groter wordende verzieking van de maatschappij door dergelijk gajes, je ziet het niet alleen bij supporterstreinen en het wordt alleen maar erger.
Voor degenen die zich afvragen waarom het openbaar vervoer toch zo duur wordt, u heeft het te danken aan die asociale raddraaiers die het nodig vind om complete treinstellen te slopen, dat kost pas veel geld.

Maar zo blijven ze wel werk houden Karr1. Jij zult maar zonder baan komen, ben je maar wat blij dat je dit zo mogen doen.

Het blijkt maar weer dat het toch noodzakelijk is!

Het is niet noodzakelijk dat is het nou juist. Het houdt onnodig op, kost mensen die ergens anders beter ingezet kunnen worden en heeft geen enkel meetbaar effect.

Als ik geen baan meer had zou ik zeker niet bij de NS gaan werken, dat is wel het stomste dat je kunt doen.

Dat is wèèr wat anders. Maar ze staan daar wel voor JOU veiligheid.

Ik zorg zelf wel voor mijn eigen veiligheid daar heb ik geen hulp bij nodig, dank u zeer.

Nogmaals benadruk ik hierbij de bittere noodzaak van dergelijke erg belangrijke ingangs- en uitgangscontroles!
Je bent trouwens verplicht om een vervoerbewijs zowel bij het begin
van de reis bij ingangscontroles en bij het einde van de reis bij een uitgangscontrole te laten zien, als je dat niet kunt moet je alsnog een kaartje kopen, natuurlijk ook in de trein zelf.

Ze helpen jou ook niet Karr 1.! Ze staan er voor JOU en ONZE veiligheid. Je kunt niet in alle gevallen voor jezelf zorgen, al denk jij dat!

Je bent ook een tikkeltje jaloers hè? Maar dit even terzijde!