Radar

ik had een vraag zijn er bij rader ook nog wel eens vragen geweest over een fiat punto in verband met een kapote accu ik heb hem nu even meer dan twee jaar en nu was ik op vacantie in duitsland daar stond ik langs de weg en de garage die zij miindat ook de accu kapot was dat kan toch niet in zoón korte tijd dus nu wou vragen of jullie daar meer van hebben gehoord groetjes van dirk

dirk alles kan stuk gaan ook een accu. succes.

Beste resp00118109,

Een accu kan in 2 best kapot gaan,

Vaak wordt er voor de "eerste montage", kwalitatief wat mindere accu's gebruikt, dit scheelt weer in productiekosten van de auto,

Een goede maar dure accu kan wel 7 jaar meegaan, en soms nog langer...

Een goedkope accu houdt het met mazzel 3 jaar uit, en moet vervangen worden,

Mijn wagen was net 2 jaar, en strandde ook met een kapotte accu!,

De Toyota stond hulpeloos aan de kant, dit toonbeeld van degelijkheid kon niet meer starten door de accu, die totaal kapot was,

Onder garantie is er weer een goedkope accu in geplaatst, dus over 3 jaar kan ik weer,

Dan betaal ik liever een paar tientjes meer voor een merk accu van een goede kwaliteit, dan hoef ik de eerste 6 jaar zo wie zo niet meer,

Veel succes,

Zelfs in mijn, toch niet zo'n dure Hyundai, ging de accu meer dan 4 jaar meer (2,5liter diesel, 90Ah accu). Zal misschien toch meer met gebruik te maken hebben
Korte ritjes; alsmaar deels bijladen dat werk

Als een accu niet tijdig wordt bijgevult dan kan ie al na twee jaar kapot zijn door dat het vloeistofpeil te laag heeft gestaan. Het hoeft dus niet aan de accu te liggen, het kan ook aan het onderhoud liggen. Wat ook kan is dat de accu klemmen niet goed vast hebben gezeten of dat er oxidatie aan de kabels zit, dan wordt ie niet goed bijgeladen. In het laatste geval hoeft de accu niet stuk te zijn.

Sommige garage bedrijven vervangen accu's wel erg snel, bijvullen levert immers minder op dan vervangen. En jij staat daar als toerist in het buitenland....Dus die keuze is voor een garage bedrijf makkelijk gemaakt.

Ik ben het met de opmerking van Gast van 20:31 uur niet eens. Hij stelt dat er voor "eerste montage" vaak een kwalitatief mindere accu gebruikt wordt. Maar "eerste montage'' is vaak juist niet slecht. Juist voor de "vervangingsmarkt" wordt bezuinigd op de prijs en dus op de kwaliteit.

Heb eigenlijk altijd onderhoudsvrije accu's in mijn personenwagens gehad (1e montage). Kom je die navulbare dan nog wel eens tegen?

Die navulbare accu's zijn over het algemeen nog meer regelmaat dan uitzondering,

De onderhoudsvrije accu's zijn een stuk duurder in aanschaf, maar gaan wel 2x zo lang mee als de "ouderwetse" navulbare accu's.

Bij sommige navulbare accu's zit er een "strip" op de plaats van de doppen!, deze strip is te verwijderen van de accu, om de accu bij te vullen,

Het uiterlijk is van een onderhoudsvrije accu, maar het is een normale accu,

De betere accu's (onderhoudsvrij) zijn meestal voorzien van een "zuurwegertje",

Hieraan is te zien of de accu in goede staat verkeerd, meestal zit er een groen "glimmertje" die aangeeft dat de accu voldoende geladen is

Is het glimmertje zwart, is de accu leeg of defect,

Is dit glimmertje zilverkleurig, is er te veel accuzuur verdampt door overbelading, de accu moet dan afgedankt worden,

Deze accu's zijn prima, de hoge startstroom resulteert in snel starten, onder alle omstandigheden.

boeiend
Zal de volgende keer eens beter kijken naar m'n accu

Geen rare tip van die gast!,

Als je met een lege accu langs de weg staat, in de regen, op een verlaten weggetje, vooral als je gsm weer eens leeg is ,

Dan heb je reden om je goede humeur te verliezen, en veel te laat op je afspraak te komen!,

Als zo'n glimmertje je op tijd waarschuwt, kun je op tijd de accu vervangen en/of laadspanning nameten!,

De dynamo geeft er soms ook wel eens de brui aan!, vaak krijgt de accu de schuld!.

Geen raar idee dus om een accu van een zuurweger te voorzien,

Vaak geeft deze maanden van te voren al aan, dat er iets niet in de haak is met de accu/spanningregelaar!.

Mijn ervaring is dat ook een goedkope accu(zelfs een van Halfords) zeker 7a8 jaar mee moet kunnen.Accu's geleverd door merkdealers zijn over het algemeen veel duurder maar niet aantoonbaar beter.Je moet er wel rekening mee houden dat alles stuk kan gaan...nieuw,oud,mechanisch,electronisch,biologisch...

Gaat het even niet om!
Gaat nu specifiek om wat de levensduur van de accu bepaald en waarom

Was ik niet duidelijk?
De aangenomen levensduur van alle accu's is afhankelijk van het gebruik ongeveer 4a5 jaar. Een accu zonder productiefouten zou echter 7a8 jaar mee moeten kunnen. D.w.z:2jaar=Pech,4a5jaar=Normaal,Meer dan 8 jaar =Geluk.

Is dat zo 2 jaar = pech?
Accu slijt van veel laadcyli, overbelading en diep ontladen.
Veel starts en korte ritjes waarbij de accu niet helemaal geladen wordt lijkt me in principe best van invloed op de levensduur van de accu.
En dan zou 2 jaar geen pech zijn maar gebruiksafhankelijk

Met een accu moet je geluk hebben toch net zoals met een nieuwe auto.

Ik ga uit van normaal/gemiddeld gebruik.Bij mijn vorige reactie heb ik al aangegeven dat de levensduur van een accu afhankelijk is van het gebruik.De door mij aangegeven indicaties zijn bij "gemiddeld"gebruik.
En in dat geval is twee jaar echt dikke pech.