Radar

Mijn 5 jaar oude Fiat Seicento stonk nogal naar benzine en toen ik hem naar de garage bracht bleek er wel meer aan de hand te zijn!
De benzinetank was doorgeroest, versnellingsbak kapot, koppeling verrot en de klepdekselpakking doorgerot!
Dit geintje heeft mij bijna 1600 euro gekost en Fiat NL trekt zijn handen er volledig vanaf omdat de auto niet bij de dealer in onderhoud is geweest.
Ik heb mijn auto altijd naar een onafhankelijke bovag- garage gebracht, omdat je dan weet dat alles volgens de regels en eisen gecontroleerd word.
Kan ik alsnog een schadevergoeding eisen bij Fiat NL?

tuurlijk niet je geeft zelf het antwoord al

Tuurlijk niet,je hebt toch 5 jaar lekker bespaard.

Nou dus gewoon betalen,geen garantie.

Wat heb je in goedsnaam gedaan met de auto, dat hij totaal wegrot?

tis en blijft een Fiat.........

Net zo ******** als je Fiat zeker

Vroeg alleen maar wat er met die fiat gedaan was dat hij helemaal wegrot?
Vrij normale vraag toch?

Bizar verhaal.
De tank lijkt in mijn ogen te verhalen,deze mag in 5 jaar niet doorroesten .
De rest ? kan eigen schuld zijn .
Te veel toeren maken met koude motor enz.
Als de koppeling er eerder uitlag dan de bak dan begrijp ik de defekte bak ook.


Moeilijk moeilijk

Tim

Tja, een Fiat is gewoon een slecht merk. Na 5 jaar begint ie echt gebreken te vertonen. Is het je wel eens opgevallen dat er naar verhouding heel veel fiats uit het jaar 1999 en 2000 op marktplaats en bij de autodealer te koop staan, als je tevreden bent met een auto gebeurt dit minder.

Dus geen fiat meer kopen, en mocht je toch een Fiat hebben dan moet je maar niet zeuren.

euhhhhhhhhhhhh ik denk toch dat er iets niet klopt bijna geen merk monteert al een paar jaar geen stalenbrandstof tanks meer onder de auto's en ik weet zeker dat de fiat seicento geen stalentank heeft maar een kunstoftank dus dat klopt al niet.
wat betreft je kleppendekselpakking die word vaak vervangen bij de grote beurt i.v.m. kleppen stellen.
wat detreft je koppeling die gaat ongeveer 100.000 km mee als je niet met je voet op de koppelings pedaal rijd wat heel veel mensen doen. of vaak schierlijk en hard optrekken daar kan de koppeling en de versnellings bak ook niet goed tegen(zeker zo'n klein wagentje niet).
dus je vorige garage heeft je genaait met je klepdeksel pakking. de fiat garage heeft je genaait met je brandstoftank. de koppeling en versnellingsbak ja dat weet alleen jij

Onzin!

We hebben een fiat ciquento van 2002. Die toevallig vorige week naar benzine rook, we zijn toen doorgereden naar de fiat dealer en wees op de benzine tank ( roest) . EN deze zelf met ogen te hebben bekeken. Sorry Micra maar wees niet zo zelfverzekerd met wat volgens jou tegenwoordig gedaan word.

Sorry Micra,

Onder de Toyota Yaris van mij hangt ook nog altijd een stalen benzinetank,

Ook de Fiësta van mijn vrouw is voorzien van een stalen benzinetank ( die al aardig begint te roesten! )

Euveltje van deze stalen brandstoftanks!,

Een kunstof brandstoftank begint na verloop van jaren door te "zweten", hetgeen resulteerd in een benzinelucht in de garage ( echter niet zo erg, dat er vergassings- of explosiegevaar kan komen )

Dit is natuurlijk vervelend als de wagen in een garage staat, hier is helaas weinig aan te doen, echter doorroesten zal nooit gebeuren, het materiaal is bijzonder stevig, en zal bij normaal gebruik ook nooit kapot gaan.

Wij hebben twee Fiats. Een panda 131000KM uit 1991 en een Seicento uit 2000 (80.000). Ze zijn nooit stuk. Het onderhoud valt erg mee en we hebben een goede dealer (Spoormakers in Oisterwijk).

Veel mensen lullen wel mooi dat fiat slecht is maar dat is kul!
Ik heb zelf bij zowel een (echt goede)fiat als een ford dealer gewerkt en ik kan je een ding zeggen. IK KOOP NOOIT GEEN FORD!!
Daarintegen hebben wij allerlei fiatjes gereden, inclusief grafbakken van
13 jaar oud en nu dus zlefs eentje van 17 jaar oud!! Poeh hij wordt echt al oud mijn karretje.
Wij hebben gereden in 131, 127, 2xritmo, (gingen vanaf toen jongere auto kopen)tipo, cinquecento, 2x punto, marea weekend en een fiat brava. En inderdaad alle fiatjes van voor 1989 waren roestbakken maar lieten ons verder nooit in de steek. Alle andere fiatjes vanaf 1989 hebben bij ons dus nooit roest gegeven.Omdat ik weer ging werken moest er snel een extra auto aangeschaft worden en dit werd dus een fiat tipo dgt 1400 van 1989!! Karretje ziet er voor zijn leeftijd echt keurig uit, ik heb 1 klein roestspatje bij een raamrubber kunnen ontdekken maar meer ook niet.
Van binnen ziet de bekleding en het dashboard enzo er allemaal haast nieuw uit mag ik wel zeggen. Ik heb hem nu bijna een half jaartje.

Beste Sjaan,

Als ik om me heen zie, zie ik regelmatig FIAT's rijden met een flinke lading roest op het carroserie!,

Misschien heb je je Fiat in een goed geventileerde, droge garage staan!,

Reken er op dat dat de levensduur van een wagen verlengt!,

de meeste wagens die dag in dag uit buiten staan, moeten het over het algemeen met minder jaren stellen, en vooral wanneer het onderhoudt van de wagen er ook wel eens bij inschiet, kost dit letterlijk jaren van zo'n wagen!,

Het is dus moeilijk te oordelen over de roest van een ander!,

Vriendelijke groeten,

Ulbe.

Beste Flavio,

De technische gebreken van de FIAT zijn niet mis te noemen!,

Dat er na 5 jaar een nieuwe uitlaat onder de FIAT moet worden gehangen, kan ik nog in komen,

Maar een nieuwe benzinetank is toch wel heel erg snel!,

Staat de wagen misschien in het gras?, vocht van het gras zet zich dan af op de onderdelen van de wagen, met als gevolg dat er roestproblemen kunnen vormen,

Zeer waarschijnlijk is de wagen ook bij het afleveren niet van een ant-roest behandeling voorzien,


Het motorische gedeelte is zeer waarschijnlijk wel erg zwak bij de FIAT,

Een lekke kleppendekselpakking is snel te vervangen, maar een nieuwe koppelingplaat met drukgroep, en andere kleine onderdelen, is wel érg snel, evenals de versnellingbak die de geest gegeven heeft!,

Wanneer er zeer ruig met de wagen gereden wordt kunnen deze fouten opbreken!,

Bij normaal rustig gebruik moet een koppelingplaat toch minimaal 100.000 kilometer mee kunnen gaan!, evenals de versnellingbak, maar helaas lees je maar al te vaak dat het anders kan!

Zeer waarschijnlijk is dit een zeer zwakke serie van FIAT, anders kan ik er geen aanwijzingen voor vinden,

Hopelijk veel succes met de wagen,

Vriendelijke groeten,

Ulbe.

Ik heb onlangs ook een seicento uit 1999 gekocht. Bij aankoop hebben ze ook de koppakking vervangen, de koppelingsplaat en een lager in de versnellingsbak moest worden vervangen na 2 dagen hadden we de tank volgetank en begon hij ook te stinken. En.... bij ons bleek ook te tank verrot. schijnt volgens de garage een veel voorkomend iets te zijn. Heb nu een e mail naar fiat gestuurd of ze hier ook iets mee doen want een tank mag toch na 7 jaar niet verrot zijn?

ok, ik heb wel geen fiat, maar wel een ford.
die is echt met geen mogelijkheid stuk te krijgen
tuurlijk, met aso gedrag is alles kapot te krijgen, maar de rijd ik al een lange tijd zonder mankementen, of reparatie's.
de sterke big-blok ( 5 liter V8), is zeer betrouwbaar. bergje op is even makkelijk als bergje af.
koppeling?
op de teller staat nu dik 350.000 op de teller, en de koppelingsplaten zijn nog maar 2x vervangen.
wiellagers, of ashoezen geen problemen.
ook roest lijkt deze auto niet te kennen.

eerst wilde ik een Fiat Panda kopen, maar de ford thunderbird stond ernaast.
ik heb proef gereden met de Fiat, reed niet verkeerd, maar je kunt erop rekenen, dat die kleine motortjes snel kapot gaan.
grote blokken slijten minder, en gaan amper tot bijna nooit kapot.
even als voorbeeld, een fiat panda krijgt na 150.000 tot 2 ton al tikkende kleppen, te weinig vermogen en te klein motortje voor veel kilometers.
de ford thunderbird daartegen heeft een grote motor, die minder belast word, hier hoeven immers geen 4 cylinders het werk te doen, maar 8.

waarom denk je dat de oude amerikaanse bakken nog steeds werken?

wij maken ons te veel gedachten om de milieu, tuurlijk, 1 op 7 met rustig rijgedrag is normaal voor zo een auto, maar ik heb liever iets meer kosten aan benzine, dan om de 3 jaar een ander auto

Met respect,

Een Ford Thunderbird of een Fian Panda....,

Daar zit nogal even verschil in!, de Fiat Panda is een handig klein stadsautootje, dat in de stad leuk rijdt, en op de buitenweg moet knokken om mee te komen!,

De Ford Thunderbird is een wagen voor snelweg, de motor van deze wagen gekoppeld aan een automaat, sleurt met het grootste gemak de wagen naar illegale snelheden, die het rijbewijs in gevaar brengt...

De vergelijking is een beetje krom,

Een Toyota Starlet en een Fiat Panda komen dichter bij elkaar,

De Fiat is voor de sleutelaars onder ons,

De Toyota doet maar een ding dat deze moet doen: rijden!.

Misschien heb je je Fiat in een goed geventileerde, droge garage staan!,

Reken er op dat dat de levensduur van een wagen verlengt!,

de meeste wagens die dag in dag uit buiten staan, moeten het over het algemeen met minder jaren stellen, en vooral wanneer het onderhoudt van de wagen er ook wel eens bij inschiet, kost dit letterlijk jaren van zo'n wagen!,

"Schat... kom mee naar buiten we gaan een garage bouwen voor de Mazda 626... anders roestie strax weg "