Radar

Hallo

Voor de APK van mijn auto Peugot Patner (bestelauto) moest ik 2 nieuwe autobanden. Bij enkele erkende bandfirma's gebeld de prijs van 2 pirelli's autobanden. Ondertussen hadt ik er twee besteld en zo naar de bandenfirma gegaan en deze nieuwe banden geplaats er werdt mijn toen verteld dat de maat die ik hadt opgegeven niet zwaar genoeg waren voor het laadvermogen van de auto. Ik denk bij mezelf ach we vervoeren niks zwaars in de auto dus het zal wel. En volgens mijn man waren dat de beste banden. Maar ja een week later moest de auto voor de keuring naar de garage deze werd niet goedgekeurd vanwege de verkeerde banden! Nou ga ik deze week terug naar de bandenfirma maar nu is mijn vraag waar heb ik recht op heb als consument! Er is me verteld dat de banden te licht waren voor het laadvermogen van de auto maar niet dat de auto wordt APK afgekeurt!!!

dat was 2 keer
eigen fout ze hebben je erop gewezen dat het niet goed zou zijn

Uw auto mag meer laden met de juiste banden!

Als U goedkope neemt, en elders laat keuren geen probleem, een enkeling die hier naar kijkt, maar ze mogen bij lichte goedkope banden, dus auto banden onder bestel auto!

Andersom, ook bestelbanden onder snelle auto's mag niet, en vaak zien ze niets, en deze garage is dus te goed geweest, maar gewoon weer elders aanbieden, en jaartje verder, en niemand die het zal merken.....

Anastasia begrijpt er geen flikker van en kan zich beter stilhouden. De APK keurmeesters weten wat ze doen. Gewoon goede banden monteren en niet op een paar tientjes liggen zeuren. Als er nou wel eens wat zwaars in de auto komt? Dan klappen ze eronder vandaan met een beetje pech en is het leed mogelijk niet te overzien.

Maar jeroen, wettelijk heb je gelijk, maar wie gaat er nu bijna nieuwe banden weggooien, en gebruikt kosten ze soms maar E15,- dus willen ze liever doorrijden,
ook deze lichte banden hebben vaak meer veering, dus comfortabeler.

Ik weet ook dat het niet mag, maar waarom mag ik winterbanden wel op lagere snelheid kopen, dus mijn auto is sneller als band, en bij zomer of all weaters mag dat nooit, en ben ik strafbaar?

Je mag van een produkt verwachten dat het voldoet aan je verwachtingen.
Als je een autoband koopt, moet je er dus van uit kunnen gaan dat de band aan een bepaalde verwachting voldoet, namelijk door de APK keuring komt.
Als de auto niet toevallig was gekeurd, had je ook op de weg aangehouden kunnen worden omdat de banden niet goed waren en een boete kunnen krijgen.
Er is alleen gesproken over laadvermogen. Niet dat het officieel niet zou mogen. Dat zijn dus 2 verschillende dingen.
Daarnaast kan je van een leek niet verwachten dat hij/zij begrijpt dat een opmerking als 'band niet goed voor laadvermogen' zou kunnen inhouden dat de auto erop afgekeurd zou kunnen worden.
Ze hadden je ook heel duidelijk moeten maken dat het echt niet kon en het risico voor jou was. Hun advies was slecht en van een bandenfirma mag je een goed advies verwachten.

Een goed bandenbedrijf had de banden nooit gemonteerd, ze hebben zoals ik het begrijp wel aangegeven dat de banden niet geschikt zijn voor de auto. Bellen voor een offerte is gewoon niet handig als je een leek bent vanwege de enorme variatie`s in maten en draagvermogens. Dan rij je gewoon langs een specialist. En het geld, het is zuur maar voor de APK moeten er onder een bedrijfswagen banden zitten welke het max gewicht van de auto kunnen dragen. Bij een ongeval kan men de schuld bij de topicstarter leggen als blijkt dat een klapband door overbelasting de oorzaak van het ongeval is.

je hebt wel gelijk, maar......

1 Sommige verkopen wel banden en hebben geen APK diploma!
dus verkopen zoveel als je kunt, en doei.

2 als je zegt dat het strafbaar is, zouden ze het niet doen, maar
als je weet dat er zoveel punten zijn, mogen die blauwe H4 lampjes dan wel?
er zijn er met en zonder keurmerk, en dit soort dingen is vaak erg lastig.

Ik vermoed dat ze eerder naar profiel diepte kijken dan naar code's.

Ik wist tot enkele weken terug niet het verschil tussen echte winterbanden en Modder & Sneew keurmerk!
Ik dacht dat All Weaters met M&S ook voor winter waren, dus misleiding genoeg!
In Oostenrijkse test stond dat de M&S All Weaters beter waren als sommige Winterbanden, dus goede M&S, en slechte Winterbanden, en dan zou je met die slechtere banden wel boetevrij mogen rijden, en die betere zou je in Duitsland een boete krijgen!
Als je dit voor het europesche gerechtshof breng, kun je dus ook nog winnen!
Deze landelijke wetten voor wintersporters die erg duur is, rammelde dus ook al.
Waarom mag je wel met winterbanden onder de snelheid van de auto zitten, en moeten gewone banden wel de topsnelheid kunnen halen?
In Nederland mag je 120Km en mijn banden moeten voor 190 KM gekeurd zijn?
Je ziet het, ik weet als vrouw vaak meer, en eventuele boete's wegens te lage snelheidsaanduiding zouden wel eens vrijgesproken kunnen worden, die belasting van banden, ja dat mag niet, want je zou die auto kunnen verkopen en de volgende eigenaar kan dan overbeladen!

Tussen gelijk hebben en krijgen zit veel verschil, ik weet het dus wel, maar ik zou in dit geval ook stiekum proberen elders te keuren, en wedden dat het dan wel goedgekeurd word!
Mag niet, ik weet het, maar een keurmeester is ook maar mens!

Anastasia mondje nogmaals mondje dichthouden!!!!!!!!!!!!

Een APK keurmeerster die moet buiten de profieldiepte ook rekening houden met het soort voertuig waar de banden bij gemonteerd zijn. Dit heeft namelijk wel degelijk te maken met laadvernogen. Wanneer banden het maximale laadvermogen niet aankunnen dan is het voertuig levensgevaarlijk op de weg. De kans op klapbanden en slingeren nemen toe. Banden voor zwaarder laadvermogen zijn voorzien van meer staal en radiaal. Daarom zijn ze ook duurder.

Wanneer de APK keurmeester zich niet aan de regels houdt dan speelt hij of zij met zijn of haar keurmeesterschap. Geloof mij dat doen zij niet en als ze dat zijn dat bonafide praktijken. Ook kan de garage houder zijn APK bevoegdheid van de RDW en indien lid BOVAG kwijtraken.

Een garage had deze nooit mogen monteren en als zij dat wel deden dan is het nog steeds wanneer zij het hebben aangegeven uw verantwoording. De APK komt deze dan alleen NIET door.

Bij de keuring wordt niet naar de snelheidsindex gekeken.

De APK regels EISEN dat er onder een grijs kentekenvoertuig banden zitten met minimaal het zelfde draagvermogen als de max. aslast.

Duitsland kent geen verplichting tot winterbanden, tijdens winterse omstandighden (sneeuw e.d.) moeten banden gebruikt worden welke op de gebruiksomstandigeheden op dat moment aangepast zijn. Iedere band met een beetje winterprofiel, dus ook 4 seizoenen banden met M en S zijn goed.

Klopt dat was het. Dank je

Ik denk bij mezelf ach we vervoeren niks zwaars in de auto dus het zal wel. En volgens mijn man waren dat de beste banden.

Dus jullie zoeken zelf een band uit, bellen rond voor de laagste prijs en slaan vervolgens het advies van de vakman in de wind.
Jammer maar helaas, had je maar naar de vakman moeten gaan en eerst moeten vragen welke band ze konden aanbieden voor jouw auto en dan pas tegen welke prijs.

Je auto heeft een typegoedkeur met een maximaal laadvermogen, door te lichte banden maak je in principe die typegoedkeuring ongeldig.

--GAAAAAAAP--

Beetje late reactie, maar GMKX, hoepel op als je niks te melden hebt.

dromdarres,
gewoon een vraag, welk bouwjaar heeft de Peugeot????

(ik val haast van mijn stoel van verbazing over de antwoorden die ik allemaal lees!!!)

gr. Leo

Verwacht geen antwoord

Geplaatst op 14 Nov 2005 19:17 door dromdarres


--------------------------------------------------------------------------------

Hallo

2005

Is er iemand die over het mogelijke bouwjaar heeft nagedacht?

Die wagens zijn op de markt gekomen rond 97-98.

Er waart hier een geest rond die allemaal oude topics onder het stof vandaan peutert,

Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig naar wat de Keurmeester te melden heeft. Kan altijd interresant zijn. Los van het feit dan de banden inmiddels versleten zijn.