Radar

Nooit over nagedacht maar het is dus zo, een buitenland trucker geeft mij uitleg: sinds de invoering van de Duitse vrachtwagen tolheffing, worden de nederlandse wegen overspoeld met "buitenlandse" vrachtwagens, het zit namenlijk zo: je krijgt een tolkastje in je cabine die registreerd waar je bent en wat het kost, bijv. dus grote stad betaal je 2,25 en kleine plaats 0,50 per automatisch tolpoortje, die laat je een keer in de zoveel tijd uitlezen en je kunt betalen. tot zover niets mis mee denk ik, maar sinds de invoering wordt Duitsland zoveel mogenlijk gemeden, met name door deense, noord duitse en poolse truckers maar ook nederlandse truckers die een vracht hebben gehaald in het noorden en in zuid duitsland moeten lossen, die zo snel mogenlijk het land uitwillen om zo de tol te mijden, poolse en noord-duitse truckers die bijvoorbeeld naar frankrijk en spanje moeten, vliegen snel de grens over nederland in en vermijden zo de tol heffingen, wat hier weer lijdt tot grote drukte op de snelwegen en tot slotte dus tot de invoer van tolheffing in Nederland omdat het hier zo druk is

U heeft gelijk, want het is na de invoering drukker geworden met vrachtwagens, met name spaanse en franse nemen de A2 maastricht- eindhoven om de tol te mijden waarna ze "binnendoor" over de snelwegen bijv. naar hengelo rijden, wat veel meer verkeer veroorzaakt op bijv. A1 en A50.