Dergelijke "additieven" die je aan de motorolie kan toevoegen, zijn in principe niet nodig,
De motoroliekwaliteit is in de loop der jaren op een dermate hoog kwaliteits niveau gekomen, dat er niet "bijgesmeert" hoeft te worden,
Het kan zelfs een reactie in de olie geven die de smeer- en reinigende kwaliteiten van de olie kan verslechteren!, motorolie is niet gewoon naaimachine of fietsolie, het is een olie met diverse chemische toevoegingen, waar de gemiddelde Nederlander niks van afweet!, en zelfs tussen de concurrentie van de merken onderling weten soms niet hoe merk X de olie verbetert,
Wanneer we zelf via losse bijvoegsels de olie gaan "verbeteren" kan dit in sommige gevallen meer slecht dan goed doen!,
Tegenwoordig mag je er van uitgaan dat de hedendaagse motoren van een goed merk zelden kapot gaan,
Bij een nette rijstijl kun je in principe lang met je wagen mee!, zonder ingrijpende problemen,
Onderhoud hoort hier echter wel bij, zoals spanning van distributieriem, brandstofsysteem, ed.
Dergelijke onderhoudspunten vergeten kunnen dure rekeningen opleveren!, een gemiddelde koprevisie kost toch al snel € 1.000,- bij het gemiddelde garagebedrijf!,
Ook kan men veel verdienen met met rustig warmrijden van de motor!,
Veel mensen rijden bijv. met zeer koud weer de straat uit, en gaan direct met koude motor de snelweg op, en schakelen pas bij 4000 toeren of meer...,
Zeker weten dat die motor dat niet in dank afneemt!, de olie is nog koud en dik!, de oliepomp van de motor moet hard werken om de dikke olie boven in de motor te krijgen, en dat kan soms even duren, voordat de relatief dikke olie alle te smeren plaatsen van de motor heeft bereikt, terwijl de motor dan al redelijk zwaar belast wordt
Bepaalde onderdelen, zoals nokkenassen, krukas ed. kunnen dan wel eens plaatselijk knap heet worden door gebrek aan olie!,
Ook andere onderdelen hebben de pest aan het diep intrappen van het gaspedaal,
De koppakking van de motor is zo'n onderdeel die het dan voor de kiezen krijgt!,
De moderne autormotoren zijn vrijwel allemaal van aluminium vervaardigt,
Licht materiaal, uitstekend geschikt voor dit doel, maar aluminium werkt nogal met temperatuurswisselingen, wanneer hier rekening mee wordt gehouden, kan hier opreparaties worden bespaart door de motor rustig warm te rijden,
Wanneer de motor op temperatuur is is de slijtage aan de motor nilhil te noemen,
Dus koppie erbij waneer je 's morgens naar je werk rijdt!,
Vriendelijke groeten,
Ulbe.