Radar

Een vliegtuig van Transavia werd in Eelde bij een tussenlanding aan de grond gehouden na een blikseminslag og., de inzittende met bestemming Eindhoven werden na een uur in een bus gestopt om naar Eindhoven te rijden.

Het vliegtuig van Transavia steeg even later weer op en vloog naar Eindhoven en vertrok verlaat vandaar met de wachtende passagiers naar Bodrum in Turkije.

De busgangers waren 2 uur later dan het Transavia vliegtuig in Eindhoven, wie kan hier noch logistiek een touw aan vastknopen.

Hallo,

Ik denk dat het meer uit veiligheidsoverwegingen gedaan is!

Een blikseminslag kan een hoop schade veroorzaken. Misschien hebben ze de vlucht uitgevoerd zonder passagiers om te kijken of het vliegtuig wel helemaal in orde was??

En of transavia betrouwbaar is?? Ik zeg JA omdat een blikseminslag niet iets is wat hun fout is. Ben blij dat je veilig geland bent!! Het had ook anders af kunnen lopen.

Blikseminslagen zijn niet leuk, maar ongevaarlijk en komen dagelijks voor. Toevallig werd deze keer de Telegraaf gehaald.

Een verkeerstoestel dat tijdens de vlucht een blikseminslag heeft gehad moet daarna een korte inspectie ondergaan om te kijken of er schade is. Het is goed mogelijk dat Trans op vliegveld Groningen geen techneut heeft rondlopen om dat te doen, en op Eindhoven wel. In zo'n geval kun je toestemming krijgen voor een eenmalige vlucht zonder passagiers aan boord naar een bestemming waar wel technische ondersteuning voorhanden is.

Wat op het eerste gezicht nogal onlogisch klinkt, is het dus wel.

Onur was waarschijnlijk 'gewoon' met passagiers en al vertrokken...

er wordt vooral gekeken naar de elektrische systemen, en het punt waar de bliksem ingeslagen is en waar er weer uit. Vaak zijn dit de radome, stabilo's, leading edge etc... De bliksem wordt als het goed is afgevoerd via de static dischargers, en de kooi van ferady beschemt alles opzich al. Maar toch kan het voorkomen dat er natuurlijk iets beschadigt is maar dat is afhanklijk van de intensiteit.

Nou DJD, bedankt voor deze "heldere" uitleg.

Dat hier over dit onderwerp ook al een topic is. Lekker belangrijk!

Ben het trouwens wel met diepezucht eens over, wat hij zei van Onur Air.

Kon je het beter uitleggen dan?? Ik ben GWk ja ook??

Nee natuurlijk kan ik dat niet! Wat is een GWk dan ? Grenswisselkantoor ken ik wel!

Maar vond de posting van ,diepezucht, al helder genoeg.

Een GWK is een GrondWerktuigbouwKundige, een gecertificeerd vliegtuigonderhoudsmonteur dus.

met een specialisatie in blikseminslagen ??

Nee, hoezo?

Laurent, iedere GWK kan een blikseminslaginspectie doen. Staat gewoon in z'n handboek omschreven.

Maintenance manual

Een vliegtuig van Transavia werd in Eelde bij een tussenlanding aan de grond gehouden na een blikseminslag og., de inzittende met bestemming Eindhoven werden na een uur in een bus gestopt om naar Eindhoven te rijden.

Het vliegtuig van Transavia steeg even later weer op en vloog naar Eindhoven en vertrok verlaat vandaar met de wachtende passagiers naar Bodrum in Turkije.

De busgangers waren 2 uur later dan het Transavia vliegtuig in Eindhoven, wie kan hier noch logistiek een touw aan vastknopen.

Volgens mij is dit wel degelijk te verklaren; het toestel is eerst even op Eelde blijven staan om de nodige (voorgeschreven) inspecties uit te voeren.

Na een uur verblijf zijn de passagiers met bestemming Eindhoven per touringcar vertrokken om enkele uren later te Eindhoven te arriveren.

Tussentijds is het toestel geinspecteerd en na veilig te bevonden te zijn is het ook naar Eindhoven vertrokken, alwaar het eerder aankwam dan de touringcar als gevolg van de kortere route en veel hogere snelheid.

In Eindhoven zijn de aldaar wachtende passagiers aan boord gegaan en vervolgens is het toestel weer naar Turkije vertrokken. Anders gezegd, op het moment dat de in Eelde uitgestapte paasagiers per bus in Eindhoven aankwamen, was het toestel al weer onderweg naar Turkije!

En Jij gelooft dat ??.

Eelde Eindhoven met een bus is pl.m 3 uur rijden zonder stop.

Het vliegtuig naar Bodrum vertrok met 2,5 uur vertraging, die reizigers komen dan midden in de nacht in hun hotel aan, mooi begin van de vakantie.

Wat wil je dan horen Laurent?

2,5 Uur vertraging na een technisch mankement is natuurlijk niet leuk, maar alleszins binnen de perken.

Zoals ik al eerder zei, met Onur was je waarschijnlijk gewoon (op tijd) vertrokken. Had je je dan beter gevoeld? Waarschijnlijk was de door Transavia gekozen oplossing de snelste manier om hun klanten nog een beetje bijtijds in Turkije te krijgen, waar midden in de nacht aankomen en vertrekken trouwens de normaalste zaak van de wereld is.

zuchtend sluitend ik mij af van Transavia en vlieg met Inter Airlines naar Turkije op normale tijdstippen heen en weer.

Al vele malen met Transavia gevlogen, nooit een centje pijn. Zeer betrouwbare vliegmaatschappij waar veiligheid hoog in het vaandel staat. Dit soort incidenten kunnen gebeuren, maar T. geeft blijk dat veiligheid van de passagiers op de eerste plaats komt.

Met Inter Airlines normale tijden? Nou, dacht het niet! Vanaf Enschede zeker?

Gister is een kennis van mij met een Turkse charter vertrokken naar Turkije met als vliegtijden:
Heen 20.30 uur s,avonds en terug om 6.00 s, ochtends. Lekkere tijden dan, als je maar voor 8 dagen gaat.

Vorig jaar met Transavia naar Antalya geweest,
heen 7.00 uur en terug om 22.30 uur, dus 8 volle dagen gehad.

Maar het is altijd afwachten op vraag en aanbod. Doordat nu veel mensen afhaken voor Turkije, worden heel veel vluchten samengevoegd en gecombineerd.

Ik hetzelfde hoor! Heen met Transavia om 06.15 en terug om 22.45! Heerlijke 8 dagen gehad! Ik ben dik tevreden

Wij 15.20 's middags en terug om 8.30, oow das naar Hong Kong