Radar

Vanaf November 2006 heeft elke brommer/snorfiets een verplicht kenteken.

Wat nu te doen aan het verkeersbord dat zegt dat een weg verboden is voor motorvoertuigen maar met de melding eronder

verkeersbord schreef:Uitgezonderd motorvoertuigen zonder kenteken

Moeten we nu met 45 km/h op de 80km weg die ernaast ligt het vekeer onveilig maken?

Heb ik me ook al afgevraagd ,ik vermoed dat die onderborden zullen gaan verdwijnen of 1 of andere rare tussenoplossing dat je met je snor-of bromfiets daar gewoon kan blijven rijden.

Theoretisch gezien is volgens de wetgever een brommer een "fiets met hulpmotor", ook de scooters die in principe brommers of snorbrommers zijn,

Met een brommer of snorbrommer op de 80km weg rijden, is natuurlijk vragen om problemen, en aanrijdingen zijn door het grote snelheidsverschil dan snel gemaakt!, het motorvoertuig rijdt immers bijna 2x zo snel!,

Het kentekenen van brommers en scooters maakt van de brommer nog geen motorvoertuig, en is (nog) niet belastingplichtig, de kentekening van de brommers en snorbrommers is theoretisch te doen om de brommer minder gevoelig voor diefstal te maken,

Zelf denk ik echter dat de toekomst voor de brommer nog wel een somber kan worden!, het zijn namelijk probleemvoertuigen, die nogal eens problemen veroorzaken in de stad en op trottoirs, waar ze eigenlijk niet mogen rijden, helaas vaak bestuurt door opgeschoten pubertjes waarvan de inkt van het bromfietscertificaat nog nat is!,

En daarbij is de uitlaatemissie van de 2taktmotor een stuk smeriger dan die van een grote personenwagen!, de motor is een gedateert stukje techniek, dat eigenlijk niet meer toegelaten had mogen worden anno 2006!,

Helaas is hier te laat op gereageert door de overheid die eigenlijk niet goed raad weet met de brommer,

De motor van de brommer had al lang vervangen moeten worden door een veel schonere variant, zoals de 4 takt motor, in Azië zijn zelfs bepaalde steden verboden voor de 2takt motor!, alleen door het vervuilende karakter van deze motor!,

Niet schrikken dus, dat er een BPK ( Brommer Periodieke Keuring ) komt voor de brommer!, met als doelstelling een schoner milieu en het opvoeren aan banden leggen!,

Weinig mensen weten echter dat "opgevoerde" brommers meestal hun oorspronkelijke topsnelheid kunnen rijden!, doordat meestal de begrenzers verwijderd zijn!, deze begrenzers zijn meestal vernauwingen in de uitlaat, en ringetjes in de versnellingbak, zodat de versnellingbak niet verder op kan schakelen!, zeker weten dat deze "begrenzers" het milieu geen goed doen!,

Wanneer u in uw auto 100 km/uur in de 3e versnelling rijdt vervuilt de motor veel meer dan in de 5e versnelling!, maar zo intelligent is onze overheid helaas nog niet!, hetgeen bij de brommer wél gebeurt!,

Overlast door brommers moet aangepakt worden!, maar dan niet het voertuig, maar de persoon die er op zit!, daar is het milieu zeker bij gebaat!,

Vriendelijke groeten,

Ulbe.

Ik kreeg dus een aanzegging voor een proces verbaal, omdat ik op een fietspad reed, waarbij een iets andere tekst stond:

fietsen toegestaan, brom- en snorfietsen verboden.

Inmiddels ben ik zover dat zelfs de politie dit een belachelijk proces verbaal vindt, en ze steunen me in mijn protest (dat heb ik al op papier.....).

Doel van een proces verbaal op bepaalde plaatsen, is om overlast, gepleegd door specifieke groepen weggebruikers terug te dringen. Formeel is iedereen die ter plekke rijdt met ingeschakelde motor, in overtreding, maar dat wil nog niet zeggen dat ze dan ook maar zonder pardon een proces verbaal gaan uitschrijven.

De agenten die ik erop aansprak, zeiden zonder uitzondering: in uw geval had men met een waarschuwing moeten volstaan. Wij hadden u daarvoor nooit direct een bekeuring gegeven.

De bromfiets is een beetje het pest-onderwerp van de wetgeving aan het worden, er is hier een 50km/u weg waar de auto's nogal hard rijden. Als brommerrijder mag je er volgens de wet maar dertig rijden, vinden die automobilisten ook leuk. Je wordt afgesneden en opgedouwd als bromfietser.
Een kennis van me reed tussen de auto's en paste de snelheid aan hen aan teneinde geen overlast te bezorgen en kreeg een boete van 100 euri wegens het overschrijden van de "ter plekke geldende maximale snelheid voor bromfietsen".

Het is natuurlijk een smerige manier om bromfietsers zo aan te pakken!,

De maximum snelheid voor bromfietsers is 30km/uur binnen de bebouwde kom, leuk als je op een 50 km weg rijdt binnen de bebouwde kom!, zeker weten dat je zowat wordt doodgedrukt door geïriteerde automobilisten!,

Mijns inziens de beste optie:

Verhoog de leeftijd naar 18 jaar voor brommerrijbewijs, en de boetes! voor bijv. te snel en gevaarlijk rijden voor brommers!,

Verhoog de maximum snelheid naar de snelheid die de moderne brommers oorspronkelijk kunnen rijden!, ongeveer 70 km/uur buiten de bebouwde kom, uiteraard niet op de gecombineerde fietspaden daar is 50 km/uur toch wel the limit!, binnen de bebouwde kom is 50 km/uur snel zat!

De brommers rijden tussen de auto's mee, en zorgen voor weinig problemen met het overige verkeer,

Aan de uitlaatemissie is veel te doen, ook bij de brommers, een moderne 4-takt motor doet wonderen op een bromfiets, wanneer deze op het zelfde technische niveau zit zoals bij een motorfiets, is 1 op 100km bij een normale rijstijl gemakkelijk haalbaar!, en reken er maar op dat de brommer dan stil is!, technisch zijn deze "eisen" gemakkelijk haalbaar!, en zeker betaalbaar wanneer dit in de massa gebeurd,

Zeker weten dat de brommer dan een efficiënt vervoermiddel is geworden!, en niet alleen voor de opgeschoten pubertjes!, maar ook voor de forens die minimaal 20 kilometer moet rijden om naar het werk te komen!, en is dan een perfecte filebestrijder in het filerijke binnenland!,

Helaas is de brommer van nu een gedateert apparaat, die zeker verneuwing behoeft!, en nu bijna uitsluitend wordt gebruikt door pubers die hun snelheid graag laten horen met de terugloop bléruitlaat!,

Jammer!,

Als je de leeftijd naar 18 gaat opschroeven om een brommer te rijden, dan kunnen ze net zo goed voor een lichte motor kiezen.
Is in verhouding goedkoper te rijden.
Een brommer is voor de jeugd nu eenmaal het tussenstadium van fiets naar Auto/Motor.
In de States is de leeftijd voor Auto/motor 16 jaar.
Lijkt me erg jong.

Motoren zijn minder diefstalgevoelig dan brommers, daardoor is de verzekering goedkoper.(NB komt misschien door de kentekenregistratie).
Ik betaal voor mijn Honda Spacy 250 momenteel ongeveer 50 euro verzekering en 50 euro wegenbelasting.
Is een 4 takt en gaat 1 op 27 en heeft een top van 130km/h en je hoort hem niet.
Een moderne brommer zou meer kosten voor me in gebruik.

Wat is wijsheid ?
Naar mijn mening kan de jeugd toch beter op de lagere gemotorriseerde snelheid beginnen.
Je kunt beter een fout maken bij 30km dan bij 130.

De Honda Spacy is een filebestrijder in de eerste orde!,

De lichte motorscooter is voor iedereen makkelijk te berijden, en is handelbaar als een zware bromscooter, en is ook zeer zuinig in gebruik,

Helaas is de markt in Nederland voor motorscooters niet erg groot, in het buitenland mag men met een geldig B-rijbewijs op een lichte motorfiets of motorscooter rijden, in Nederland helaas niet,

Veel mensen die het motorrijbewijs bezitten, hebben het minder op de motorscooters omdat de motorrijders meestal wat meer motorvermogen willen voelen bij het bewegen van het gashendel, en wordt er al snel gekozen voor een al dan niet lichte motorfiets die vrijwel iedere personenwagen met acceleratie de baas is,

Een feit is echter dat de nieuwere generatie motorscooters leuke modellen zijn, en zeker weten dat er bepaalde modellen zijn die heel erg leuk met het snelverkeer mee kan rijden,

Een lichte motorscooter zoals de Honda Spacy, doet het ideaal op de 80- en 100 kilometer wegen, en beschikt over ruim voldoende vermogen om op deze wegen te rijden, op de snelwegen echter, met een flinke tegenwind zit de kans er in dat de wegligging van de Spacy wat onstabiel wordt, en de snelheidsmeter de 100 km/uur niet of met veel moeite zal halen, terwijl het gashendel tot de aanslag gedraaid is!, niet lekker dus om met zo'n snelheid een vrachtwagen in te halen met de zuigende luchtstromingen, een "normale motor" haalt snel en veilig de vrachtwagen in, hetgeen de veiligheid direct ten goede komt,

De spacy is een wat gedateerde motorscooter, en de jeugd wil tegenwoordig een snel model hebben, en een motorrijbewijs is meestal niet voorhanden, daar om zo'n rijbewijs te bemachtigen, bijna even duur is als een autorijbewijs!,

De motorscooter is helaas net zoals de brommer een "ondergeschoven kindje", die eigenlijk veel meer kansen zou moeten hebben!,

Rijden op een motorscooter met een geldig B-rijbewijs gebeurt al jaren in het buitenland, en is zeker met de huidige file's een prima alternatief voor de auto!, hopende dat het B rijbewijs in Nederland ooit nog eens geldig wordt voor lichte motorfietsen en -scooters,

Vriendelijke groeten,

Ulbe.

quote
De spacy is een wat gedateerde motorscooter,
===================================

Inderdaad, die van mij is al ongeveer 20 jaar oud, maar van de onverwoestbare soort.
Voor woon/werkverkeer en de dagelijkse boodschappen prima.
Ik zit ook wel is verlekkerd naar de nieuwe types te kijken.
Helaas hangt daar nogal een prijskaartje aan.
Ik rij hem op heb ik besloten, maar heb het gevoel dat nog wel is een tijdje kan duren.
Begint een klassieker te worden.