[ archief ] Radar uitzending over OVERMACHT bij overboekingen ed RADAR

[Laurent]

Radar uitzending over OVERMACHT bij overboekingen ed RADAR


NOS 1 20.30 uur, ben benieuwd ernaar, ook wordt Tom Tom op de hak genomen.

[pietjepuk123]

Ik ben erg benieuwd. ik heb zaterdag de brief gekregen van transavia gekregen dat ik geen geld terug krijg (annulering en 11 uur vertraging) omdat ze vinden dat een kapot vliegtuig overmacht is!

[Laurent]

pietjepuk heeft toch wel een annuleringsverzekering afgesloten mag ik hopen ?

[pietjepuk123]

tuurlijk, maar ik vind dat transavia maar moet dokken want het is hun fout! en als transavia moet betalen krijg ik €400 p.p. terug en dat is bij de annuleringsverzekering vast niet zo veel!. (en als ze niet hoeven te betalen ga ik het natuurlijk bij de annuleringsverzekering terug vragen)

[diepezucht]

Het is Transavia's schuld dat er een toestel stuk gaat?

Dus wanneer er is mis is met je auto, is dat dan ook je eigen schuld?

[Jonjo]

JA.

[Laurent]

pietjepuk weet niet dat je geld alleen bij de annuleringsverzekering terug krijgt met een brief va Transavia, Transavia betaalt dus niets en de verzekering dadelijk ook niet.

[cdv7444]

in maart 2006 zijn we met Martinair naar Orlando gevlogen. Bij terugkeer had de vlucht 24 uur vertraging.
We werden gelogeerd in een poepchique hotel, en kregen eetcheques voor 7 euro avondeten en 15 euro middageten.
en dat was het.
door die vertraging ben ik 1 dag te laat op het werk teruggekomen.
gelukkig was het voor de baas geen ramp, maar toch ben ik hierdoor een dag verlof kwijt.
Ik ga nu proberen, naar aanleiding van de uitzending van Radar, alsnog schadevergoeding te bekomen.
Gelukkig heb ik de brief die ik van Martinair ontvangen heb over de vertraging goed bijgehouden.
Maar een voorstel van hunnentwege hebben we niet ontvangen.
Waarom bestaat de wet dan !!

[didu]

via www.airclaim.nl kun je zeer eenvoudig assistentie verkrijgen over de aanpak van claimen bij een luchtvaartmaatschappij bij vertraging.
Tot een jaar nadat de vlucht heeft plaatsgevonden dacht ik.[/url]

[pietjepuk123]

Transavia betaalt dus niets en de verzekering dadelijk ook niet

kun jij mij dat even uitleggen??

[rene112]

een toestel wat stuk gaat kan transavia ook niets aan doen
en dat valt wel onder de overmacht en ddar kunnen ze toch echt niets aan doen

wel als er een persoon ziek word dan is het geen over macht

dus ik ben bang dat je kan fluiten naar je geld

[pietjepuk123]

als ik te laat op mijn werk kom door een lekke band dan is dat toch mijn probleem niet die van mijn werkgever?

Als ik in de file terecht was gekomen op weg naar het vliegveld vergoeden ze toch ook mijn vliegticket niet? voor mij was het overmacht, ik kon er niks aan doen dat er een file was!

(wil momenteel mijn geld vooral principieel door o.a. die arrogante houding die dat vrouwtje gisteren op tv had)

[Fiore]

overmacht zijn zaken als oorlog, embargo's, stakingen, weersomstandigheden etc.
1 ziek personeelslid is toch zeker geen overmacht? moet je maar zorgen dat je genoeg oproepkrachten hebt. Ook een kapot toestel valt niet onder overmacht, in principe valt dat bij goed onderhoud namelijk te voorkomen.

[Laurent]

foire ??


heeft elk bedrijf in het buitenland het personeel op afroep klaar staan. lijkt me niet.

Het programma van Radar en de advocaat kwamen erniet goed uit, de mogelijkheid van de annuleringsverzekering bleef onder belicht .

[Dutchie]

Laten we afspreken dat er op elke luchthaven in de wereld waar NL charters naar toe vliegen minimaal 1 steward/stewardess en 1 piloot standby staan en dan ook nog eens per maatschappij.

Wees dan ook bereid om een paar honderd euro extra te betalen voor het ticket!

[Fiore]

foire??

sja, knip en plak is ook een vak

je kunt erom lachen, maar wat ik begrijp uit de algemene vervoersvoorwaarden van de vliegtuigmaatschappijen is ziekte geen overmacht, tenzij het een epidemie betreft

[Nini76]

Ik wil even reageren over die annuleringsverzekering waar laurent het over heeft. Dit geldt alleen maar als je op de heenreis meer dan 8 uur vertraging hebt. In de uitzending ging het over de terugreis en dan keer de verzekering niet uit

[pietjepuk123]

waarom mochten die 40 mensen niet mee? is dat een regel dat per x aantal mensen per sé een steward(es) moet zijn?

[Laurent]

bedankt Nini voor de aanvullende informatie.

De mevrouw was inderdaad niet het zonnetje in huis, hoe hebben zij die 40 personen geselecteerd?.

De reductie van de bezetting zal wel iets met veiligheid te maken en te verstrekken hulp bij een calamiteit

Inderdaad Radar geeft niet aan of het vliegtuig half leeg terug kwam of dat de meeste passagiers in een ander vliegtuig instapten .

[eeliane]

Overmacht als je personeel ziek is, t moet niet gekker worden, het enige was dat het vervelend was dat het aldaar gebeurde zodat de terugvlucht zonder volledige bemanning zou zijn.
Die vrouw van Transavia heeft helemaal niks gezegd of er een maximaal aantal personeelsleden dat aan boord zou MOETEN zijn, waar zou dat overigens moeten staan, mag je dat niet zelf weten.
Trouwens als dat in de europeesche wetgeving zou staan dan zou die vrouw dan zeker hebben kunnen aanhalen, dat je een verplicht aantal bemanningsleden aan boord moet hebben, dat staat er niet anders had ze dat zeker gedaan.
Wat trouwens als stewardes in het vliegtuig niet lekker wordt? TTeruggaan ofzo, haha, was weer een mooi maar absoluut fantasie-verhaal van Transavia.
Zal helemaal leuk worden, mevrouw nee vandaag rijdt er geen trein want de conducteur is ziek... vandaag worden er geen babies geboren want de verloskundige is ziek...