Radar

Zit er kwaliteitsverschil in de euro95 benzine van verschillende tankstations?

En hoe kom ik bij deze vraag? Door mijn vermoeden dat dit misschien wel zo is, weet het alleen niet zeker, en daar wil ik graag helderheid in krijgen.

Ik heb een autootje (suzuki alto) waarbij ik na iedere tankbeurt de dagteller op 0 zet.

Eerder tankte ik altijd bij de Shell wanneer de tank bijna leeg was, dan tankte ik altijd 25 liter, zette die dagteller dus weer op 0, rijden en na een maand en zo'n 380 KM verder, weer 25 liter tanken etc.

Totdat ik een goedkopere pomp vond.(Firezone) Scheelde best wel veel, dus weer tanken, 25 liter, teller op 0 en dan bij 345 KM was deze bijna leeg.
Tanken maar weer, teller op 0 en ja hoor, weer na 345 KM.....

En het lijkt ook wel, of die auto anders rijdt, onrustiger, trager...

Wie heeft er hier verstand van verschillende merken benzine. Zijn deze er überhaupt wel? hebben deze dan een iets andere samenstelling, zodat ze sneller verbranden ofzo?

kortom; benzinedeskundigen naar hun mening gevraagd..

Jammer, maar met een jerrycan die je 5 liter vul, en dan streep zetten, en bij volgende pomp hetzelfde, als er verschil is, iets mag, maar niet teveel, dus als je meer dan 5 liter moet tanken om op die zelfgemaakte streep te komen, krijg je bij Shell teveel of.....

Zelf heb ik zo alle 8 pompen getest, en kreeg dus 8 keer verschillende uitslag!

Ik heb dus precies 5 liter getapt, en toen op weegschaal, dus op 10 gram naukeurig!

De weegschaal bij slager ook vergeleken, en die gaf minder dan 5 gram verschil bij 5 kg!

Zo mag je testen, en Radar wil graag gierige pompen opnieuw uitzenden, zie enkele jaren terug!

De kwaliteit met kilometers rijden testen is niet betrouwbaar genoeg, dus doe die gewichtsproef....

Veel succes, en vele pompen namen aktie toen ik ging vergelijken, want als je bij een groot station kom mag je toch de beste pomp kiezen, het scheelde tussen beste en slechtste bij zelfde station wel 7%

Succes Anastasia.

Hallo,
Bedankt voor je uitleg.

Ik denk ook dat het opvangen in jerrycans nauwkeuriger is dan mijn manier van meten, maar vind een verschil in KM-stand van 35 KM best veel.

Vraag me ook af of er misschien geringe verschillen in samenstelling van de benzine's van diverse merken is?
Als er echt verschil in zit, zou het dan kunnen dat de ene soort eerder "op" is dan de ander?

Houdt echter wel rekening met de buitentemperatuur!,

's Winters liggen de temperaturen buiten lager, en is de benzine standaard voorzien met meer vluchtige stoffen om het starten en het lopen van de motor te verbeteren,

Door de koude duurt het langer voordat de motor de bedrijfstemperatuur ( 85 tot 90 graden Celcius ) bereikt, ook de koude lucht moet verwarmd worden voor de verbranding,

Vaak wordt direct de verwarming in de auto op "rood" gezet, om het zo snel mogelijk behaaglijk te krijgen in de auto, dit is ook minder geslaagd voor het verbruik!, de motor heeft meer tijd nodig om op bedrijftemperatuur te komen!, de verwarming werkt onafhankelijk van de thermostaat!, die de temperatuur van de motor regelt!,

En natuurlijk de rijstijl, afstanden die met de auto worden afgelegd, enz.

's Zomers is een auto een stuk zuiniger dan 's winters,


Vriendelijke groeten,

Ulbe.

Tank voor de gein eens een paar keer V-Power of Excellium of iets soortgelijks (maar dan wel steeds hetzelfde).
Kijk eens hoe ver je dan komt.

ligt er ook aan hoe snel je rijdt.
als je je gas goed open zet.
rijd maar eens een maand op plekken waar je 80 mag ook 80 en pak dan eens een maand lang een weg waar je 100 mag, en rijd dan ook 100, issie sneller leeg.

en inderdaad welk jaargetijde, winter en zomer kunnen verschillend zijn maar ook de extra's doen het hem.

langer in file staan.
brug staat open
bandenspanning
aanhangertje
van de zomer rijden met je raam open..
dakraampje open
zo'n zwaar ding op je dak waar je troep in kwijt kan
hoeveel personen neem je mee = meer gewicht = meer verbruik

Beroepshalve weet ik hoe nauwkeurig een brandstofafleverzuil wordt geeikt. Dit staat in geen enkele verhouding tot welke test van 5 liter, op een weegschaal of niet, dit verschil kun je met eenvoudige middelen nog niet eens vaststellen bij 5000 liter!
Het verschil tussen goedkope en de (veel) duurdere "cult" benzine's zit hem meestal alleen in de dopes, die een hoger motorreinigingsvermogen hebben. Vaak is het octaangetal wat hoger.
Mijn ervaring is dat je door het zo nu en dan toevoegen van een brandstofadditief zoals "feulgard" hetzelfde resultaat bereikt.