Radar

Ik heb een VW Polo van ongeveer 10 jaar oud. 2 weken terug maakte ie ineens rare geluiden toen ik naar huis reed. Schakelen ging moeizaam, vooral in de 1 en de 2. Ook rare tikkende geluiden bij het schakelen en wanneer ik het gas losliet, geluid alsof ik opsteeg. In eerste instantie naar de VW dealer (zo'n beetje de enige die open is op zaterdag) en die dachten aan de versnellingsbak. Maandag werd ik gebeld dat dat het inderdaad was.

Kosten om te repareren: 2460 euro! moest dan een ruilbak onder, nog iets aan de koppeling maar dan nog. Echt belachelijk veel geld, zeker voor een auto die 10 jaar oud is (verder nog wel helemaal goed en nog niet veel op de teller). Dus toch nog maar even rondgebeld en kon het bij een ander bedrijf voor 1000 ex btw doen.

Ik kreeg wel te horen dat dit een bekend probleem bij VW Polo (en ook bij seat schijnt) is. Maar ik heb er eigenlijk nog nooit van gehoord. Heeft iemand hier mee te maken gehad? En bovendien, als dit een bekend probleem is, valt er dan nog wat bij VW te halen? Want lijkt mij dat als dit een voorkomend probleem is dat zij dan toch een fout hebben gemaakt?

Lijkt mij een combinatie van de drukgroep en de bak.
Maar na 10 jaar kunt u echt niets meer verhalen.

De goedkoopste oplossing een handige harrie en de parts op de sloop halen.

Hoi VWPolo

En bovendien, als dit een bekend probleem is, valt er dan nog wat bij VW te halen? Want lijkt mij dat als dit een voorkomend probleem is dat zij dan toch een fout hebben gemaakt?

1 april

Groet,

Bert

Kilometerstand?

Ik ben een (nu ongelukkige) bezitter van een Seat Leon, met een kapotte versnellingsbak. Deze is afgelopen week-end in de soep gelopen, waarschijnlijk door een losgeraakte klinknagel.
Kosten om dit te laten maken 3275 euro?!

Ik zie dat jij een bedrijf hebt gevonden die het voor 1000 euro doet?
Zou je mij iets meer info kunnen geven hierover?

Alvast bedankt.

Wel erg veel voor een versnellingsbak. Ga eens gewoon naar een universele BOVAG aangesloten garage voor een eerlijke prijs. Enne: je hoeft geen NIEUWE versnellingsbak hoor. Kan er nog gereviseerd worden? Of anders eentje via "de sloop"; klinkt eng, maar is het helemaal niet. Gewoon goede gebruikte onderdelen zijn er zat te krijgen. Ook voor particulieren is er de onderdelenlijn, kunt u een beetje indicatie krijgen van de prijs; dan alleen nog een "handige harrie" die 'm d'r inhangt & klaar is Kees.

gewoon even naar de sloop,die zetten de bak er ook nog wel in voor je

Die 1000 euro is dan wel voor een gereviseerde versnellingsbak! Wat denk je dat het vervangen van een versnellingsbak kost? Drie (euro)-dubbeltjes?

1000 euro voor een seat bak is belachelijk veel

die dingen mogen hooguit 300 euro kosten, en dat is nog veelk, deronder zetten is een halve dag werk

Bekend probleem bij veel auto's uit het VAG-concern. 1000 euro is een koopje, als je dat lukt! Reken al gauw op het dubbele. 1000 euro zal wel een ruilbak zijn. Op de sloop kun je vergeten. Ze zijn erg gewild. Duitse degelijkheid he...

Ik heb precies hetzelfde met mijn seat cordoba ook zo oud!! Echt super balen!! Er is idd niet echt een andere te krijgen ik denk dat ik moet gaan voor een nieuwe versnellingsbak!!
HEt is het ook niet waard om een nieuwe auto te kopen, want wie weet heb je wel weer dezelfde of andere problemen!!
Wat denken jullie zou graag advies willen !!

Dure grap auto's!!
Ik heb de auto een jaar geleden bij een autozaak gekocht, moet ik terug en zeggen kijk eens want dit was niet het enige probleem tot nu toe!!

seatje

ik wil toch nog even dit onderwerp naar boven halen..
de versnellingsbakken van oa de polo zijn idd zeer kwetsbaar. in 9 van de 10 gevallen bij een kapotte bak is het prise-as lager kapot.
VW duitsland heeft het probleem wel erkend, en daar is coulance gegeven tot 100000km.
vw nederland doet hier echter niets mee. heb zelf 6 jaar een polo gehad uit 2000 en 2x de bak kapot gehad. toen ik de polo in ging ruilen ging schakelen weer erg moeilijk...
er is een revisie bedrijf in veenendaal ,als ik me niet vergis, en die hebben een beter lager gemaakt, waarmee het probleem niet meer terug komt.
maar feit is dat vw mooie auto's maakt, maar versnellingsbakken is blijkbaar een vak apart..

Hier hebben jullie een adres voor VW/SEAT/AUDI/SKODA onderdelen.

www.kleingunnewiek.com

Je moet dan zelf wel regelen dat een garage hem vervangen gaat.

"Deze is afgelopen week-end in de soep gelopen, waarschijnlijk door een losgeraakte klinknagel"

Er is een serie geweest waarbij VW een te krap bemeten bout heeft gebruikt in haar bakken. Ter verbetering werd er bij de reparatie een grotere maat gebruikt.

Misschien dat deze bak ook tot die serie behoort?

<maar feit is dat vw mooie auto's maakt, maar versnellingsbakken is blijkbaar een vak apart>

en dan te bedenken dat vw de lagers waarschijnlijk niet zelf maakt maar inkoopt

of een goed lager het vervolgens houd heeft meer te maken met de constructie eromheen dan met het lager zelf, en daarvan ligt de verantwoordelijkheid idd bij vw

Mag ik U alle hartelijk bedanken voor deze hierboven geplaatste SHITterende ellende....

Een tevreden al jarenlang diverse Japanse merken rijdende vaste Radar site bezoeker, nu waardeer ik die Japanse Perfectie nog meer dan die zogenaamde Duitsche Grundlichheid.

op basis van 1 type? 1 merk?

kan je bij toyota ook overkomen, hetzij minder snel

Bij de polo die wij nieuw kochten in 1998 was de versnellingsbak al na
400 meter kapot (kreeg een ruilbak)garantie want de auto was pas 10 minuten oud.
Maar nadien nog vele keren problemen gehad,uiteindelijk om dit probleem de auto ingeruild voor een nieuwe rover 45,toen begonnen de problemen pas echt,dus inruilen.

ill stick to opel

Mijn polo uit 1998 heeft in 2002 ook een nieuwe versnellingsbak gekregen precies om dezelfde reden als jullie! Ik was al langs de dealer geweest met een ratelend geluid, maar die konden niets vinden en volgens hen kon het geen kwaad en kon ik rustig doorrijden. Uiteindelijk sloeg het losse onderdeel (het ratelende geluid) dwars door de versnellingsbak heen en stond ik met een rokende auto naast de snelweg. Uiteraard moest er een nieuwe (wel gereviseerde) bak onder. Na ruzie met de garage (die mij eerst hadden verteld dat het helemaal geen kwaad kon!) hebben zij de helft van de kosten betaald en wij de andere helft. Ik denk dat er toen 70.000 km op de teller stond, idd veel te vroeg voor een kapotte bak.