Radar

Hallo,

afgelopen voorjaar kocht mijn vader een Alfa Romeo 166 2.4 JTD uit 2001. Op de terugreis van vakantie liep vlakbij zijn huis de aircopomp kapot. Het vervangen van een pomp (a 600 euro) kost circa vier uur.

Wij hebben vervolgens een nieuwe pomp besteld bij een onderdelenleverancier. Dit hebben wij gedaan door middel van het doorgeven van alle gegevens van het voertuig (kenteken etc) waarna dit bedrijf ons deze pomp toestuurde. Deze hebben wij laten monteren via de plaatselijke vakgarage. Na circa 50 km. rijden met de nieuwe pomp klon er een hoop geratel en wederom.... de aircopomp kapot.

Deze is toen onder garantie vervangen (bedrijf heeft niet moeilijk gedaan en een nieuwe pomp geleverd). Nu is mijn vader na een week 'rijplezier' net thuis gekomen en je raadt het nooit.... DE AIRCOPOMP IS KAPOT !!!!!


Nu is de vraag hoe we dit het beste kunnen aanpakken. We zitten namelijk met een tweetal partijen, namelijk de leverancier van de pomp en de garagehouder. Omdat het de tweede keer is dat een nieuwe pomp kapot loopt kan het natuurlijk ook zijn dat het type pomp niet geschikt is of dat deze niet goed gemonteerd wordt.

Hopelijk heeft iemand hier een goed advies in.

Aircopomp via het internet en monteren bij de garage?

Lees dan ook eens de topics over autobanden.

Mijn motto is altijd geweest: "Beter een goede garage dan een goede auto".
Bovendien vind men alleen een goede garage als je als klant ook het walletje bij het schuurtje houdt.

In dit geval dus zo'n pomp bij diezelfde vakman laten bestellen en monteren.

Maar ja, modern he, via internet alles maar bestellen en dan maar verwachten dat de vakman de kruimels moet accepteren.
Foei !!

Grootvader

Dag cork,

Ik begrijp de reaktie van mijn collaga grootvader wel een beetje. Je hebt nu inderdaad met twee partijen te maken en die kunnen de bal eindeloos naar elkaar toespelen. Als je kunt bewijzen dat het de verkeerde pomp is, dan is er niet zo'n groot probleem, hoewel de vakgarage dat wèl had moeten/kunnen vaststellen vòòr de montage.

Sukses, groeten, Maxiem.

Sorry hoor maar met zulke reacties kan ik niets. Het is toch een doodnormale vraag om advies en niet om een of andere zinloze preek ???

Het is gewoon een merk onderdeel van een gewone toeleverancier, niets geen 'internet' onderdeel. De garage komen we al jaren en vindt het prima als we het zo regelen. Het was bovendien vakantie tijd en hij was erg druk Omdat mijn pa erg veel rijdt kon hij de auto moeilijk missen. Daarom is nota bene in goed overleg met die garage voor deze oplossing gekozen.


Wat betreft zgn. prutsonderdelen via internet en banden onzin, ik bestel mijn banden al jaren via internet voor diverse auto's en ik heb daar werkelijk nog nooit problemen mee gehad ?!

Grootvaders heb wel meer tegen moderne dingen....

Iemand nog een zinvol advies ??

Dag cork,

Je mist de porté van mijn post. Juridisch is jouw konstruktie met de leverancier en de vakgarage een geitenkaas als er problemen zijn.

Groeten, Maxiem.

@ topicstarter.

De verkopende partij is/blijft aansprakelijk in mijn ogen.
Maar dan voor het geleverde onderdeel.
Deze zal vergoed moeten worden,edoch kan u niet de plaatser van het onderdeel aansprakelijk gaan stellen.
De verkopende partij lijkt mij bij deze aansprakelijk.

groet T

Als je compressor (pomp is foute benaming) stuk is gegaan, dan zit je systeem waarschijnlijk vol ijzervijlsel. Als er dan zomaar alleen een nieuwe compressor gemonteerd wordt, dan zal deze dus ook stuk gaan. (en de volgende natuurlijk ook)

Elke vakman zal dus eerst het gehele systeem zover mogelijk demonteren en schoon spoelen. Ook zal er een nieuw filter/droger gemonteerd dienen te worden, alsmede een nieuw expansieventiel.
Dit is de enige goede werkwijze, maar uiteraard wel erg prijzig. (Totaal wel een stuk meer als 600 euro)
Verder zijn er nog wel wat specialistische aandachtspunten.
Als je de reparatie hebt uit laten voeren bij een goede airco-specialist, dan zou dit allemaal gebeurd moeten zijn.
Maar bij 2 defecte compressors achter elkaar, dan is er toch wel twijfel.
Weet je of dat allemaal wel goed is gebeurd? Wat waren de kosten?

Je hebt dus al mazzel dat je zonder slag of stoot een nieuwe compressor gekregen hebt. (ik zou mij als leverancier afvragen of de werkzaamheden wel goed zijn uitgevoerd, aangezien er nogal wat prutsers in de airco-wereld actief zijn)

Wie er aansprakelijk is, is dus een lastige vraag.
Als de garage de werkzaamheden niet goed heeft uitgevoerd, dan is deze dus aansprakelijk. (veel leveranciers van nieuwe of gereviseerde compressors, hebben als eis dat de reparatie op bovenstaande manier wordt uitgevoerd, anders krijgt de garage ook geen garantie op de compressoren)
Heeft hij echter in overleg met jou alleen maar een nieuwe compressor gemonteerd, waarbij hij jou op de risico's heeft gewezen, dan heb je natuurlijk niets meer te zeggen.
In het andere geval is de leverancier aansprakelijk.

Het lastige is hier natuurlijk de bewijslast.

Het is dus altijd beter om alles onder 1 dak te houden. (of vooraf heel goede afspraken op papier)

Thanx voor de tips . Daar kan ik wel wat mee !!! Maxiem ook jij uiteraard bedankt, ik had je reply beter moeten lezen.

Jullie hebben idd groot gelijk dat we het zelf ingewikkeld hebben gemaakt door het op deze manier te laten maken en nu dus met én een leverancier van de compressor zitten én een garagebedrijf.

Maar ja dat is nu eenmaal zo gelopen dus dat valt niet meer terug te draaien. We gaan er maar een leermomentje van maken . Maandag eens kijken wat we nog kunnen bereiken.

Heb je ook nog antwoorden op mijn 2 vragen?

Wat had je precies afgesproken met de garage?

We hebben de auto bij de garage neergezet en gezegd dat de airco het niet meer deed en dat ie gemaakt moest worden. Er werd ons wel verteld dat het duur zou zijn, maar aangezien de auto vrij nieuw is hebben we er toen voor gekozen om het gewoon weer helemaal goed te laten maken.

Kosten zou ik even na moeten vragen, maar er is tegelijkertijd ook een wiellager en een remleiding vervangen.

Wat betreft jouw vaktechnische relaas (erg goed verhaal !!) , ik weet niet zeker of dat allemaal gebeurd is maar heb zeker wel mijn twijfels. Zo is er volgens mij geen nieuw filter geinstalleer oid; het staat iig niet op de rekening.

Wel is beide keren het systeem opnieuw afgevuld maar of het ook schoongemaakt is ?? Ik weet wel dat het garagebedrijf dat afvullen iig laat doen door een derde partij, die zich aanprijst als aircospecialist. Morgen gaan we contact opnemen met het garagebedrijf.

Zodra er meer bekend is vermeld ik het hier wel weer

Als jouw garagebedrijf zelf niet kan afvullen, dan wil dat al zeggen dat zij zelf weinig airco-kennis en apparatuur in huis hebben, en ook niet STEK erkend zijn.
Het is dus bijna wel 100% zeker dat zij het niet goed gedaan hebben, aangezien er geen filter/droger op de rekening staat vermeld.

Ik vind dat net zoiets als met je graan naar de warme bakker gaan en dan vragen of die er voor 10 cent een brood van bakt. dat zal deze misschien wel doen, maar dan snuit hij wel eerst zijn neus in zijn handen voordat hij gaat kneden.

Misschien dat daarom de airco pomp er steeds mee ophoudt... zo verdient de garage weer wat terug.

Zolang er grote garage's die veel auto's met Airco's verkopen dit werk nog steeds uitbesteden aan kleine eenmans bedrijven die gespecialiseerd zijn, soms zelfs rechtstreeks ondanks garantie doorsturen, dan weet ik dat Floppy gelijk heeft.

Net als LPG inbouw, 98% word door specialisten gedaan, en zowel mijn geknikte leiding als vervuiling zou kunnen.
Alleen afvullen is dan wel goedkoper, maar U had beter alles hier kunnen laten doen, zij zien en weten eerder zwakke punten die ze gelijk meenemen...

Ook het schoonmaken ter voorkoming rotte eieren luchtjes doen ze dan gelijk..

Maar de meeste Airco's gaan stuk door uitdrogen als tekort gebruikt, dus door mensen die ze alleen aan zetten voor de hitte of bij beslagen ramen...
Verder kun je het beste deze vlak voor stoppen uitzetten zodat het condenswater weg loopt en deze schoner en geurvrij blijft.

Succes.

oke vandaag bij de garage geweest. Hij heeft het e.e.a gecheckt en de pomp lekt idd wederom maar deze keer maar heel licht.

Het systeem was weldegelijk schoongemaakt en gecontroleerd voordat het afgevuld werd. Dat is gedaan door een extern bedrijf wat hierin gespecialiseerd is. Weet nog niet of dat ook een STEK bedrijf is maar dat ga ik nog effies nazoeken.

Wat betreft de kosten, de pomp koste circa 600 euro, reparatie +/- 800 euries maar dat was inclusief wiellager en remleiding.

Ook de leverancier maar weer eens gebeld, ook deze was nog steeds super redelijk maar had wel een redelijk aantal vragen.

We hebben met de garage afgesproken dat hij contact opneemt met de leverancier om het e.e.a door te spreken en zo tot een oplossing te komen. Tot nu toe dus nix dan lof voor beide partijen.

Wordt vervolgt..

Als filter/droger niet is vervangen, dan is het in ieder geval niet goed.
Vraag eens na of dat is gebeurd, of kijk eens onder de kap of er een nieuwe gemonteerd is.

Zoooooo weer effies wat nieuws van het front.

De garage is in overleg geweest met de leverancier. Deze keer bleken de rubbers van de pomp kapot gegaan te zijn, de vorige keer was dat het lager. Het vullen en schoonmaken van het aircosysteem lijkt overigens wel volgens de regeltjes te zijn gegaan. De leverancier was daar iig wel van overtuigd.

De leverancier baalde er iig erg van en gaat zeer waarschijnlijk nogmaals een nieuwe pomp leveren !!!

DUS: HULDE AAN BEIDE BEDRIJVEN DIE NOG GEWOON WETEN WAT KLANTVRIENDELIJKHEID IS !!!

Bedankt voor alle tips en trucs en er zijn dus ook gewoon nog nette mensen in deze wereld !!! Nix geen bakker - graan verhaal...

DUS: HULDE AAN BEIDE BEDRIJVEN DIE NOG GEWOON WETEN WAT KLANTVRIENDELIJKHEID IS

Wellicht dat je de volgende keer zelf een vriendelijke klant bent door al je spul bij dezelfde te halen.