Radar

Gaat nu ook Henk Bakker van de rijbewijs concurrent failliet volgens goed ingelichte bron haalt de lease maatschappij de auto's terug en zijn er grote betalings problemen binnen de organisatie. Ook schijnen veel nog aangesloten rijscholen onvoldoende leerlingen aangeboden te krijgen en hierdoor in financiele problemen komen en de verplichtingen aan de rijbewijs concurrent niet meer te kunnen voldoen.

Iets in mij vertelde dat dit zou gebeuren

Waar heb je dat vandaan?

Toch was of is het concept niet verkeerd, alleen jammer dat er mensen aan het roer zitten of zaten die alleen maar aan eurotjes denken. Met een goed en helder en neutraal beleid had dit de machtigste rijschoolorganisatie van Nederland kunnen worden.

o.a. gemaakte fouten

- slechte telefonische bereikbaarheid
- geen screening gedaan bij toekomstige instructeurs (financieel en vakbekwaamheid)
- lakse houding naar gedupeerde leerlingen
- rijlesgarantiefonds? Veel instructeurs voeldden zich genaaid.
- Als tussenpersoon optreden voor de leasemaatschappij
- 0.25 cent per gereden kilometer hanteren voor de leaserijders (per maand loopt dit al gauw op tot meer dan 1200,-- de rest moet dan ook nog betaald worden)
- het quoteringsysteem toepassen op aanmeldingen (ondernemers houden het liefst zelf de touwtjes in handen)
- fouterijscholen.nl (hier zit een vies luchtje aan)
- Rijbewijsconcurrenten als uurloners aannemen tja die kosten ook veel geld(hierdoor voelden de RCondernemers zich bedonderd) Concurenten binnen de Concurrent.
etc,etc
- Spookinstructeurs (aanmelden bij Jantje, vervolgens verschijnt Pietje voor de deur)
- Rijbewijsconcurrent Max Hollander----> is van Henk Bakker zelf! Wat moet een andere RCer hier wel niet van denken, het aanmeldsysteem via de website is dan ook volledig te manipuleren met een beetje verstand van scriptjes.
- etc,etc

Gehaald uit een ander forum

Zo'n concept is gedoemd te mislukken stomweg omdat er in de rijschoolwereld niet echt veel geld te verdienen is.
De prijzen liggen structureel te laag en dan is er geen geld voor dure promotiecampagnes etc...

Marcel

Misschien prijsafspraken maken? Wat moeten de lessen dan gaan kosten? 50 euro per uur ofzo

Toch niet eens zo vreemd, de prijzen van onze buren in Duitsland en Belgie liggen relatief een stuk hoger.

Prijsafspraken? Dat mag toch niet

Waarom kost een monteur in een garage (maakt niet uit of het een stagier of ervaren iemand is) gemiddeld € 65,- per uur (ex. btw) en een rij-instructeur maar € 40,- per uur (incl. bt.w. EN materiaal)??

Marcel

Jongens en meisjes waar maken jullie je druk om.

1. Rijbewijsconcurent ( Henk Bakker ) is begonnen omdat hij weet dat het nivo en kennis van rij-instructeurs niet al te hoog is (boekhouding, bedrijfsvoering etc) Hij wil wurgcontracten.
2. HIJ SPREEKT ZICHZELF TEGEN. Er is al veel concurentie in deze branche. gevolg. (t.o.v buitenland) de prijzen zijn al laag, die kunnen niet lager. een rijschool heeft dan geen bestaan, dus stopt hij, dus ook geen wurgcontracten meer. Voor Henk Bakker is er geen toekomst. Een CONCURENT van bodemprijzen in de branche heeft geen bestaan.

Voor diegene die toch besluit (zo lang het kan) om rijlessen bij een rijbewijsconcurent te volgen loopt (zonder zich ervan bewust te zijn) het risico bij echte callimiteiten van Henk Bakker zelf dan wel de rijbewijsconcurentrijschool zijn/haar geld kwijt te raken.

DIT IS HET RISICO DIE MENSEN ZELF NEMEN

De site die Henk Bakker heeft opgericht over foute rijscholen? Wie neemt dan de foute rijscholen aan?
HENK BAKKER IS KENNELIJK ZELF DE FOUTE RIJSCHOOL

Gr Swetlana

Heeft iemand hier ook reischeques van meneer henk de rijbewijsconcurrent gekocht?
groetjes, elsa