Radar

Ik heb zins januari 2008 een Benzhou Q10 gas scooter gekocht.
Vanaf het begin alleen maar elende met dat ding.
éérst klopte de afstelling niet hij was niet vooruit te branden.
Toen dat hersteld was ging de brandstof pomp kapot.
Die is inmiddels vervangen.
En nu heb ik start problemen.
Als ik hem op de benzine stand wegzet gaat hij na een poos lekken.
De benzine komt via de achterkant van het luchtfilter er uit drupen.
Als ik hem op de gas stand weg zet niet.
De dealer kan het probleem niet verhelpen zegt dat er niet aan de hand is vreemd.
Kort om deze scooter valt erg tegen.

Hallo ik heb ook sind oktober 2008 ook een benzhou QT10. er zijn nu net 200 km. mee gereden en een en al problemen mee gehad.
Eerst is die zo sloom als weet niet wat . Terug naar de daeler wil die wel op gas lopen maar dan weer niet op benzine weer gemaakt maar nu is het probleem net andwers on loopt die wel op benzine maar niet op gas. Dealer heeft hem terug gestuurd naar de fabriek waar tot twee maal toe wat is vervangen (verdamper) had ik hem eindelijk weer terug liep hij lekker vlot zowel op gas als benzine maarja dat was maar van korte duur. Hij slaat af als je bij een stoplicht staat en dan is hij weer moeilijk te starten. Maar nu tijdens het rijden na 25 km. slaat hij af en krijg je hem niet meer aan de praat. dit alles op benzine. na een aantal pogingen op gas start die eindelijk weer maar met moeite. Eenmaal thuis krijg ik hem op benzine niet meer aan de praat.
Ja na een uurtje proberen doet hij het weer maar dan is het blok koud.
het gevolg is dat hij nu weer bij de daeler staat om weer nagekeken te worden.
De dealer heeft er ook de buik van vol inmiddels hij heeft er vele uren aan gewerkt en zal het aan hem ligt komt de scooter helemaal niet meer terug. Hij heeft contact op genomen met de fabriek en die mensen hadden gevraagd wat de scooter dan deed of niet deed, terwijl de dealer heel goed weet wat ermee aan de hand is.
ik krijg het gevoel dat hij party trekt voor de fabriek in plaats van voor de klant.
ik dacht altijd de klant is koning maar nu dus even niet.
verkopen doen ze graag maar oje als er problemen onstaan dan kennen ze je even niet.
de dealer wilde eerst nog proberen of ik een hele nieuwe scooter van de fabriek terug kon krijgen maar dat lijkt er nu niet meer op.
Ik wil die scooter dus nu niet meer terug want ik heb er geen vertrouwen meer in.
mensen koop deze scooter niet het is een groot probleem geval.
tonny.

bedankt voor de reactie op mijn bericht.
ik herken jou klachten van die scooter.
ik heb en had precies de zelfde klachten
wat betreft het afslaan en niet aan de praat krijgen dat zijn de kleppen die te strak staan ik had ze laten stellen toen was het probleem voorbij.
heb inmiddels 4765km op de teller de laatste tijd afklopen geen problemen meer.
graag nog een reactie.

Hallo,

Deze klachten herken ik ook allemaal, ik heb nu bijna 6000km op de qt-10 staan, en eigenlijk ook alleen nog maar problemen mee gehad. Ook bij mij was de scooter bij aflevering niet afgesteld, knopjes laten los of breken af (en ik ben er erg zuinig mee, dus gewoon de kwaliteit), de scooter trekt voor geen meter op (nog steeds niet, na 3x langs de dealer te zijn geweest), bij het optrekken giert er iets in m'n carterkap, echt ontzettend vervelend, mijn verlichting viel een keer uit tijdens het rijden, en wilde met geen mogelijkheid meer aan, de buddyseat begon na 3 maanden al te rafelen, en zo kan ik nog wel doorgaan. De dealer probeerde er vanalles aan te doen, maar het motorische gedeelte lukt ze telkens niet. Ik ben naar een andere dealer gegaan, en die werd ook niet veel wijzer van de problemen. Nu heb ik maar een andere vario besteld, kijken of dat gaat werken.

Waar blijven de reacties van de bambi rijders die hier maar blijven propageren hoe fantastisch deze scooters zijn?

Net als 40 jaar terug bij de auto moet een bromfiets handelaar dit nog leren....

Er zijn dus adressen die dit door hebben en daar het probleem op laten lossen zou goed zijn.

Dus plaats het adres waar Uw probleem goed is opgelost.
Door de hitte van LPG moet je iets meer ruimte op de kleppen hebben en is de kans dat ze na 15.000Km verbrand zijn en een gereviseerde kop erop moet.

Als je geen originele maar gereviseerde neemt zullen ze gelijk harde zittingen monteren dus liever gereviseerde dan nieuwe...

Revisie bedrijven hebben meer ervaring en na 1e keer verbrande kleppen is deze betrouwbaarder!

Het is dus hier een Kip en Ei verhaal, omdat er problemen zijn koopt niemand deze en zal de ervaring en oplossing ook langer duren..
Dus als U een goed adres weet, die van mijn plaats ik niet omdat deze per 1 Oktober met Pensioen gaat en er mee stopt!

Net als 40 jaar terug bij de auto moet een bromfiets handelaar dit nog leren....

is het eigenlijk niet zo ... eerst verstand ervan hebben en dan pas die zooi verkopen ???

Het is dus hier een Kip en Ei verhaal

????

als je een beetje op de hoogte bent...
god schiep dieren.... geen eieren.