[ archief ] Diefstal volkswagen navigatiesystemen (rns)

[Luc Stoffels]

Sinds twee weken hebben wij een nieuwe Volkswagen in ons bezit en direct is daar het navigatiesysteem (rns510) uit gestolen. Wij staan hier echter niet alleen en als je internet erop nazoekt zijn er zeer veel mensen die hetzelfde is overkomen. Klaarblijkelijk heeft de gewone autoradio aan populariteit verloren en richten professionele dievengildes zich op de dure navigatiesystemen. Niet ieder merk heeft hier last van, maar de volkswagen systemen zijn dermate eenvoudig te verwijderen en de beveiliging eenvoudig te kraken dat Volkswagen op eigen initiatief een geweldige tweedehandsmarkt heeft gecreeerd. Daarbij is het ook nog dat deze moduliare systemen in veel verschillende volkswagen modellen in te bouwen zijn. De verleiding om dit soort systemen te kopen is nu groot omdat er nu door Volkswagen het "executive pakket (incl rns310)' en het 'executive pakket plus (incl rns 510' met grote korting worden aangeboden. Mijn advies: koop deze modulaire systemen niet omdat je daardoor heel veel ellende kan voorkomen. Laat deze dure, zeer diefstal gevoelige systemen staan en besteed je geld ergens anders aan. Als volkswagen een beter alternatief heeft, bijvoorbeeld met afneembaar front of een geintegreerde versie die niet te verwijderen is, dan wordt het weer interesant. Volkswagen biedt op dit moment niets anders: stel  je tevreden met een radio/cd speler of kies voor een ander automerk.  Het zijn goede auto's maar als je er keer op keer niet in kan rijden omdat hij weer wordt gerepareerd dan heb je aan deze auto niets. Een auto heb ik voornamelijk om mee te rijden en we hebben er nu voor gekozen om het meest eenvoudige rcd 310 systeem in te laten bouwen: zonder de grote kleurenschermen die voornamelijk dieven aantrekken).Wat mij nog het meest stoort zijn de twee volgende punten: - Dat ik niet door Volkswagen op de mogelijke gevolgen ben gewezen. Als ik dit had geweten dan had ik zeer waarschijnlijk gekozen voor een eenvoudiger systeem maar dan was ik toch voor de Golf variant gegaan. Uiteindelijk was ik dan een zeer tevreden klant geweest, nu niet.- Ik zou mogen verwachten van een ervaren leverancier dat zij een systeem leveren dat niet alleen makkelijk te bedienen is, de correcte informatie levert maar ook moeilijk te stelen is. Klaarblijkelijk heeft Volkswagen de specificaties bij de productontwikkeling voor de makkelijk in- en uitbouwen als 'must have' gezien omdat daardoor de nodige kostenvoordelen mee te behalen waren. Het resultaat van deze kostenbesparing resulteert in hogere kosten voor klanten en verzekeraars en uiteindelijk ontevreden klanten.  Dit valt mij vies tegen van een leverancier als Volkswagen. Ik begrijp dat geen iedere beveiliging te kraken is maar je moet dieven niet de alvast de code toesturen. Tot besluit: wat verwacht ik nu van Volkswagen- Zorg ervoor dat jullie verkopers een eerlijk advies kunnen afgeven. Ik begrijp best dat onze verkoper een puur commercieel belang heeft.- Volkswagen is aan zet om op korte termijn met een navigatiesysteem te komen met afneembaar front en alle klanten een gratis vervangend exemplaar aan te bieden voor de rns510 en rns310.  Zo kunnen ze iets van de schade vergoeden.

[The Sandman]

@Luc,

Dit is inderdaad al JAREN een probleem. U had dit probleem dus voor kunnen zijn.

Verder is hetgeen U nu van VW verlangt natuurlijk compleet uitgesloten. U vind logsicherwijs van niet, maar het is toch echt uw eigen zaak hoe U uw voertuig beveiligd en waar U het voertuig neer zet.

Spijtig voor U, VW (Pon) zal niets voor U doen.

[tiezel]

bladibla

[tiezel]

We hebben een site op hyves
Te vinden op VWRNS510 woonplaats overveen.
Het duurt even bij hyves voordat je echt te vinden bent, dus als het niet meteen lukt, geef dan niet op.
Ik hoop echt dat meer mensen dit niet langer pikken.
gr. Tiesja
Oja, mijn hond slaapt voortaan in mijn auto, ben benieuwd of ze er dan nog in willen...

[The Sandman]

Veel succes met uw strijd tegen windmolens, U zal ook falen.

Heb (dat wordt immers straks weer beweerd) overigens geen banden met VW. Heb zelfs geen VW.

Volkswagen kan het niet helpen dat hele volksstammen ver aan de andere kant van de grens, maar ook uw buurman, deze dingen willen kopen terwijl ze gestolen zijn.

Laatst nog bij het Autoweek-forum, iemand die voor €300 en apparaat op marktplaats had gekocht en zich nu af vroeg hie je die moet inbouwen. Kijk, er is helaas veel vraag naar, en dat zorgt voor dit soort zaken.

Ik hoop dat jezelf jurist bent, VW zal waarschijnlijk niet willen wijken. Waarom zouden ze ook, zoveel wagens waar je de radio (af fabriek) 123 eruit kan halen.

[FerryvE]

Ik heb inmiddels een mail naar Volkswagen gestuurd en dit hun antwoord:
Met betrekking tot uw vraag over de diefstalgevoeligheid van het RNS510, kunnen wij u het volgende melden.

Het RNS510 navigatiesysteem is een zeer gewild systeem, helaas is het hierdoor ook voor het dievengilde een interessant systeem.

Volkswagen is continu bezig haar auto's op het gebied van comfort, veiligheid, duurzaamheid verder te ontwikkelen. Dit geldt evenzeer voor diefstalgevoeligheid. Er zijn reeds vele stappen genomen om de illegale handel in dit soort systemen zo onaantrekkelijk mogelijk te maken.

Er is een internationaal registratiesysteem waardoor het RNS510 systeem na diefstal niet meer bruikbaar is.

Het is mogelijk het RNS510 systeem te laten markeren d.m.v. het kenteken erin te laten etsen, via stickers op de autoruiten is het goed zichtbaar dat het systeem gebrandmerkt is. Deze methode is door het verzekeringsbureau voertuigcriminaliteit als een goede afschrikmethode bestempeld.

Tevens is het mogelijk het RNS510 systeem door de Volkswagen dealer in de auto te laten bevestigen door zogenaamde antidiefstal schroeven, zodat het niet mogelijk is deze los te draaien.

Mijn antwoord naar VW hierop is :

it is een geweldig marketing antwoord wat jullie behoren te geven, mijn auto is van april 2009, waarom zijn deze maatregelen toen al niet genomen?

Het systeem werkt gewoon weg niet anders zou er geen handel in zijn. Waarom gebeurt het alleen bij Volkswagen, omdat deze unit makkelijk eruit te halen te zijn en er is een markt voor.

Wanneer ik er antidiefstal schroeven ga gebruiken, weet ik zeker dat de volgende keer mijn dashboord kapot zal zijn. We zijn gewoon weer terug bij de "ouderwetse " autoradio, die ook gesloten werd. Door de unit helemaal vast te zetten kan ook de garage deze er niet meer uit halen en dat wordt volgens de garage een probleem.

Volkswagen zal dit in de kern moeten aanpakken. Er zal een code voor alle Volkswagen dealers moeten opgesteld worden, waarbij géén enkele Volkswagen dealer of gelinieerde organisatie (service bedrijf) geen RNS510 inbouwt mits deze bij hun besteld is. Hierdoor is twee hands markt waardeloos geworden. Ook als een klant met een dergelijke unit komt, dan is het jammer maar helaas. Die had hij dan maar niet moeten kopen.
Het aantal van deze gedupeerde is vele malen minder als dat u nu heeft.


Dit moet dan breed uit in de media komen te staan, en dan werkt u marketing antwoord wel, anders is het voor ons als Volkswagen rijder wacht op de volgende keer.

[bokito74]

Je moet VW niet aanspreken maar het dievengilde.

En als het vast zit halen ze het er ook uit.
Laatst bij een kennis van mij s'nachts alarm gaat af van zij Hyundai SUV, inderdaad ruiten eruit en dashboard zwaar beschadigd, Navigatie eruit 2500 euro schade.

Dat ding zat dus geheel vast en is onbruikbaar voor derden, maar ze halen hem toch weg.

Alleen het probleem is als jij aangifte doet en ze pakken de dader evt dan zit jij nog daar en de dader loopt al weer vrij rond.

De leverancier kan niks eraan doen dat het hier van de illegale polen en roemenen stikt die alles wegjatten

[cliff]

Het is juist slim van volkswagen om de rns niet super vast te zetten,want als de dieven hem willen stelen dan doen ze het toch.
Dus als hij makkelijk eruit gaat dan maken ze misschien minder kapot want eruit zal hij gaan.

Je moet VW niet aanspreken maar het dievengilde.

En als het vast zit halen ze het er ook uit.
Laatst bij een kennis van mij s'nachts alarm gaat af van zij Hyundai SUV, inderdaad ruiten eruit en dashboard zwaar beschadigd, Navigatie eruit 2500 euro schade.

Dat ding zat dus geheel vast en is onbruikbaar voor derden, maar ze halen hem toch weg.

Alleen het probleem is als jij aangifte doet en ze pakken de dader evt dan zit jij nog daar en de dader loopt al weer vrij rond.

De leverancier kan niks eraan doen dat het hier van de illegale polen en roemenen stikt die alles wegjatten

[pretender1]

waar kan ik laten graveren of etsen van mijn rns 510 dan
lijkt me een redelijke optie als ie goed opvalt met kenteken errop schrikt mss wel af

[jeroentje271]

Heer Stoffels,

Hetzelfde geldt voor uw airbags.

U legt de schuld bij de verkeerde partij. De werkelijke schuldigen zijn de hufters die voor een appel en een ei zo`n systeem in willen bouwen.

[Powergummetje]

Zelfs etsen heeft geen zin, ze worden er gewoon uitgestolen.
Ook het gebruik van anti diefstal boutjes wordt ten zeerste afgeraden om meer schade te voorkomen.

VAG is nu bezig met systemen die deels geintregeerd zijn, het blijft nog wel de vertrouwde look houden van een RNS510, maar er zit een versterker in de auto welke alleen maar via de CAN-Bus werkt.

Halen ze de unit er uit hebben ze er geen ruk aan, alleen blijft het natuurlijk wel zuur voor degene waar de unit uitgejat is (voor de zoveelste keer).

Maar de slimmerikken kijken nu eerst of er een losse versterker in de auto zit, zo ja, dan laten ze de auto met rust.

Helaas alleen leverbaar op nieuwe auto's en niet achteraf in te bouwen.

[Deurwaarder Mark]

Ha sterk Gummetje,

De oplossing die jij aangeeft lijkt mij een goede. Ben benieuwd waar je je informatie vandaan hebt, kun je daar iets over zeggen?

Grt, Mark

[Powergummetje]

Ben inbouwspecialist en na diefstal van een RNS of ander achteraf ingebouwd dubbeldin systeem wordt er een origineel systeem teruggeplaatst i.c.m. alarm ingebouwd, of een aftermarket met afneembaar scherm en een kluisje in de auto.
Zo kwamen we er achter dat in de Golf VI, Skoda SuperB niet zo maar een after market apparaat ingebouwd kan worden i.v.m. deze versterker.
Die wordt namelijk aangestuurd door de CAN-Bus.

We hebben dit gemeld bij onze leverancier die de verloopkabels/interfaces maken, en die gaan nu een interface ontwikkelen om een after market apparaat er op aan te kunnen sluiten.

Als de dief nu dus de unit er uit jat, dan heeft hij er helemaal niets aan, want zonder de versterker doet hij dus helemaal niets.
Bij VAG zijn ze op de goede weg, alleen is het vanaf de buitenkant niet te zien of dit systeem er in zit, de "echte" dieven weten waar ze moeten kijken en laten hem dan zitten omdat ze er dan toch niets mee kunnen.

Dus nu alleen nog een aanpassing maken aan de layout van de RNS, dan weten binnen de kortste keren de "domme" dieven ook dat ze zo'n systeem met rust moeten laten.

[AMECK]

Op 26-11-2009 is mijn systeem ongevraagd verwijderd uit mijn VW Passat CC middels het inslaan van het raam aan de passagierszijde.

Gelukkig beschik ik over een leaseauto en zat er binnen een week een nieuw systeem in. Deze is gegraveerd met mijn kenteken en mijn ramen zijn voorzien van een sticker die in het Nederlands vertellen dat het systeem gegraveerd is.

Op 14 januari 2010, dus 7 weken later is de boel wederom volledig gedemonteerd! En dit keer zonder ramen in te slaan!!
Het graveren heeft dus geen enkele zin gehad.

Volkswagen verkoopt geen auto meer met dit systeem zonder alarm, maar dat was toen ik de auto kreeg nog niet aan de orde. Hiervoor vraagt VW af fabriek overigens slechts 160 euro geloof ik. Mijn alarm inbouwen kost nu een veelvoud.

Het is wachten op mijn volgende berichtje ...

[Cr@m]

Tja zolang je op internet universele sleutels voor VAG auto s kan kopen blijf je met dit probleem zitten. Op deze manier heb je nooit geen sporen van inbraak. Vandaag de dag doe je er verstandig aan om als VAG rijder de OBD poort op een andere plek te laten monteren dan normaal. Je moet het die gasten moeilijk maken om je auto te jatten.

[FreLake]

Vanochtend werd ik geconfronteerd met een lege plek waar gisteravond nog het RNS 510 systeem zat. De auto, Passat CC, heb ik op slot gedaan en stond op slot vanochtend. Het systeem was er professioneel uitgehaald. Geen schade aan de buitenkant van de auto of aan het dashboard. Het RNS 510 systeem zit achter een plastic afwerking en is met 4 schroeven zeer eenvoudig los te nemen, de schroeven lagen op de bestuurdersstoel.

Het systeem had ik laten graveren en op de zijruiten zitten stickers met deze informatie.

Volgens het schadebedrijf en een medewerkster van de politie komt dit vaker voor. Blijkbaar is de auto te openen zonder sleutel door in te breken in de computer van de auto. De garage had hier nog nooit van gehoord.

Dit is verontrustend want dat houdt in dat een evt nw systeem in de naaste toekomst er ook uitgehaald kan worden. Bovendien een schande dat een auto in deze prijsklasse zo'n beroerde beveiliging heeft.

Is er iemand met dezelfde ervaring?

[crazyme]

Blijkbaar is de auto te openen zonder sleutel door in te breken in de computer van de auto.

Dat lijkt mij geen prettige constatering en dit lijkt mij zeker is voor VW om op te lossen.

[cliff]

Dit is laatst in het nieuws geweest en niet alleen volkswagen heefd hier last van maar alle nieuwe auto's.
Centrale deurvergrendeling en startonderbrekingen zijn geen probleem meer voor die klootzakken.

Blijkbaar is de auto te openen zonder sleutel door in te breken in de computer van de auto.

Dat lijkt mij geen prettige constatering en dit lijkt mij zeker is voor VW om op te lossen.

[ICEmen]

Beste mensen, ik zie helaas nu pas dat probleem al wat langer speelt. Afgelopen weekend hebben ze uit mijn nieuwe Golf Plus Higline mijn navigatiesysteem(RNS310) zonder enig braakschade verwijderd. Auto is voorzien van alarm klasse 3(af fabriek)met certificaat. Volgens de dealer had ik nu toch wel een erg goed beveiligde auto en door het certificaat( dus sticker op het ruit) zou men mijn auto wel laten staan. Dat hebben ze ook gedaan maar dus met meename van de RNS310. Mijn grote teleurstelling uitgesproken bij de dealer maar die wil op dit moment nog niet veel doen. Ik heb hem wel verweten mij iets verkocht te hebben wat niet aan de in het vooruitzicht gestelde eisen voldoet. Het alarm biedt een schijnveiligheid. Wil ik van alle aangekocht opties optimaal gebruik blijven maken dan moet ik weer hetzelfde systeem nemen. Maar niemand heeft een oplossing voor het gemakkelijk omzeilen van het alarm. Dan is het gewoon wachten op de volgende diefstal. Ik voel ze zo vreselijk machteloos dat ik hier tegen niets kan doen en dat ook de dealer vooralsnog niet beweegt. Misschien naief maar als de verkoper ook maar enigszins gewezen had dat het alarm makkelijk te omzeilen zou zijn, had ik geen alarm af fabriek genomen. Maar ha ik een alarm laten inbouwen door een beveilingsbedrijf.
Ik ben vreselijk teleurgesteld in VW en met name dat er geen oplossing wordt geboden. De auto zelf is perfect maar mijn rijplezier is wel voorbij.

[stofzuigertje]

Veel mensen betalen geen meerprijs bij de dealer en kopen op marktplaats een nieuwe en daarom houden we deze diefstal in stand.

Helaas is er geen merkteken op Uw navigatie, maar Uw eigen terug kopen komt vaker voor dan U denkt.
Als je toevallig wel het serie nummer weet kun je na aankoop je geld via Politie en aangifte terug krijgen zoals onze buren!