Radar

Helaas weet ik niet of ik op de goeie topic zit, maar het gaat wel over garantie..

Op 20-05 hebben ik iets laten verzenden via TNT post, het was breekbaar dus heb ik het pakket laten verzekeren kosten: EUR 12.-

Eenmaal het pakket in huis is het geheel kapot, meteen TNT gebeld en er werk van gemaakt. De mevrouw zei nog " u maakt een goede kans gezien het pakket verzekerd is" Niet dus!! Ik hoor eerst weken niets van ze en dan hoor ik van de afzender dat ik niets terug krijg omdat ik het ontvangst bewijs getekend heb.
Tuurlijk... anders krijg ik het pakket niet in handen, hoe wil ik in godsnaam weten dat het kapot is.

Is er misschien iemand wat ook ervaring heeft met zo iets, want uit eindelijk zijn we dus het vaderdagscadeau kwijt en 12 euro verzendkosten. En TNT vergoed niets, dat is makkelijk geld verdienen en hun ma zeggen " wij gooien niet met de spullen" nou ik kan je vertellen dat het product zo goed in gepakt was dat er haast niets aan kon komen dus het heeft een flinke klap gehad.

Alvast bedankt voor het lezen

Heb je iets gekocht en dat laten op sturen?

De verkoper draagt het risico van verzending. En de eerste zes maanden geld er een omgekeerde bewijslast wat betreft de conformiteit.

Met alle respect, maar je hebt zelf een zeer grote fout gemaakt en wel getekend voor ontvangst zonder te kijken of de inhoud van het pakket wel heel was.

Je hebt getekend en dus ook getekend voor goede ontvangst.

In feite heb je daarmee aangegeven dat je het pakket in goede staat hebt ontvangen.

In het vervolg eerst kijken of de inhoud van het pakket onbeschadigd is aangekomen en daarna pas tekenen. Of de koerier dit nu leuk vind of niet, zo behoort het te gaan.

Tuurlijk... anders krijg ik het pakket niet in handen, hoe wil ik in godsnaam weten dat het kapot is.

Als je eerst moet tekenen voordat je het pakket mag zien, niet accepteren.

Veel koeriers laten je eerst tekenen en dan pas mag je het pakket in ontvangst nemen, puur om meer pakketjes per dag te kunnen afleveren en ook het gezeur niet aan de kop te krijgen als er wat met de inhoud van het pakket aan de hand is.

De verkoper draagt het risico van verzending. En de eerste zes maanden geld er een omgekeerde bewijslast wat betreft de conformiteit.

Moet het wel een consumentenkoop zijn natuurlijk.

De post bezorger staat niet toe dat de ontvanger het pakket inspecteert, dus kan een handtekening nooit in houden dat er voor goede ontvangst wordt getekend.

Niet tekenen levert waarschijnlijk contractbreuk op.

Hoe dan ook, je bent gewoon de l*l.

Daarbij: hoe kan de ontvanger tekenen voor goed ontvangst als hij het pakket niet mag controleren voordat hij getekend heeft?

Ik denk gewoon brutaal zijn en gewoon eisen het pakket eerst controleren voordat je gaat tekenen.

Teken je eerst, dan teken je voor goede ontvangst.

dus kan een handtekening nooit in houden dat er voor goede ontvangst wordt getekend.

En dat is dus de reden waarom dat je tekenen moet: dat het pakket in goede staat bij je aangekomen is en dat er niks aan mankeerd.

Je bent verzekerd tegen verlies van het pakket.

Niet voor iets wat in de doos breekt, daarvoor is de vervoerder bij een pakketdienst maar zeer beperkt tot niet aansprakelijk. HEt goed is dan simpelweg niet goed ingepakt.

Openen voor tekenen wordt (als de chauffeur/bezorger het goed doet) NOOIT toegestaan. De bezorger geeft alleen een doos af, hij weet niets van de inhoud en wil dat ook niet weten.

Een bezorger die dit toelaat is slecht bezig, hij zal namelijk het gezeur aan moeten horen waarvoor hij waarschijnlijk helemaal niet verantwoordelijk is. Hij/zij mag ook nooit het pakket afgeven VOORDAT een krabbel en naam is gezet. Zal niet de eerste keer zijn dat de deur van een appartementencomplex weer wordt dichtgegooid en het pakket weg is, dus zonder een handtekening te zetten. Probeer dat maar weer recht te zetten. Kost zomaar een uur.

In het vervolg eerst kijken of de inhoud van het pakket onbeschadigd is aangekomen en daarna pas tekenen. Of de koerier dit nu leuk vind of niet, zo behoort het te gaan.

Zo vind jij dat het moet gaan BBCS, net zoals die mening van jou dat bijna elke consument NA de garantie niet moet zeuren omdat jij daarvoor moet opdraaien.

Jouw mening is totaal ondergeschikt aan de vervoersvoorwaarden van de diverse vervoerders. Wil jij zaken doen met hun, dan moet je je daar gewoon aan houden.

Quote:
In het vervolg eerst kijken of de inhoud van het pakket onbeschadigd is aangekomen en daarna pas tekenen. Of de koerier dit nu leuk vind of niet, zo behoort het te gaan.

Zo vind jij dat het moet gaan BBCS, net zoals die mening van jou dat bijna elke consument NA de garantie niet moet zeuren omdat jij daarvoor moet opdraaien.

Jouw mening is totaal ondergeschikt aan de vervoersvoorwaarden van de diverse vervoerders. Wil jij zaken doen met hun, dan moet je je daar gewoon aan houden.

Waar teken je dan voor?

Voor piet snot?

Je tekent dat het pakket bij de ontvanger is aangekomen.
Goed is aangekomen.

Niet voor iets wat in de doos breekt, daarvoor is de vervoerder bij een pakketdienst maar zeer beperkt tot niet aansprakelijk. HEt goed is dan simpelweg niet goed ingepakt.

Met alle respect, maar sommige vervoerders gebruiken dit als excuus om maar met de pakketten te mogen smijten!

De vervoerder is verantwoordelijk voor het vervoer van het pakket en dat het pakket HEEL bij de ontvanger aankomt.

Ik kom in dit geval op voor de ontvanger.

Hij tekent voor de ontvangst en dat het pakket goed is ontvangen.
Dat is een feit.
Anders had de ontvanger niet hoeven te tekenen.

Een bezorger die dit toelaat is slecht bezig, hij zal namelijk het gezeur aan moeten horen waarvoor hij waarschijnlijk helemaal niet verantwoordelijk is.

Als de bezorger een pakket bij de verstuurder ophaald (waarbij de inhoud heel is) en de bezorger gaat er ruw mee om en als de inhoud van het pakket kapot bij de ontvanger aankomt, dan is niet de verstuurder daar verantwoordelijk voor, niet de ontvanger verantwoordelijk voor, maar wel de bezorger is daar verantwoordelijk voor.

Er zijn transporteurs die heel ruw met de pakketten omgaan en steeds meer bedrijven willen geen zaken doen met die transporteurs.

Het gros zijn zzp'ers met een busje en rijbewijs die ze gehaald hebben op de Antillen. Helaas worden dit soort "lieden" ingehuurd door de TNT/DHL en anderen.

Zal ik maar de simpelste vraag stellen ?

Waren er uiterlijke kenmerken van beschadigingen aan het pakket?

Als de verpakking schade vertoonde is het transport schade en had je het niet moeten accepteren bij ontvangst.

Als het inwendige breuk is zonder dat het zichtbaar was op verpakking is deze te licht geweest en hadden ze het beter moeten inpakken!

Als de verpakking schade vertoonde is het transport schade en had je het niet moeten accepteren bij ontvangst.

Neem een espresso apparaat in zijn originele beschermde verpakking. Laat deze van een flinke hoogte op zijn platte kant vallen. Je ziet geen schade aan de verpakking, doch intern is het wel beschadigd.

Teken dan voortaan als volgt:

-----------------------------------------------------------------------------------
Onder voorbehoud van manco's, beschadigingen en verkeerd geleverde goederen.

......naam..........
....handtekening.....
-----------------------------------------------------------------------------------