Radar

Hallo,

Ik heb vanmorgen een tweedehands auto gekocht bij een autohandelaar. Helaas zijn er direct problemen om de hoek gekomen die ik bij de proefrit niet niet gemerkt heb (of niet aanwezig waren).
De problemen zitten in de versnellingsbak en reparatiekosten zullen waarschijnlijk hoog zijn. Morgen wordt een diagnose gesteld door een onafhankelijk garagebedrijf.

Mijn directe vraag is of ik als consument gebruik kan maken van de 7 dagen afkoelperiode en de auto terug kan brengen naar de handelaar en vervolgens mijn geld terug kan eisen.

Hopelijk heeft er iemand spoedig advies voor mij!

Vriendelijke dank,
Jeroen

Helaas bestaat er niet zo iets als een ''afkoelperiode'' bij de aankoop van een auto. U heeft een proefrit gemaakt en toen niets gemerkt maar hoe heeft u eventueel garantie afgesproken? Het kan natuurlijk niet zo zijn dat een auto direct bij aankoop kapot gaat maar het kon wel eens moeilijk worden. Hoe is dus de eventuele garantie geregeld?

Over garantie is helaas niets afgesproken.
Het is een auto uit 1996, dus daar heb ik niet eens over nagedacht.

Maar het kan mijn inziens toch niet zo zijn dat een handelaar een auto levert die meteen stuk gaat zonder consequenties voor de betreffende handelaar.

Ik wacht even de diagnose af die morgenochtend plaats zal vinden om te kijken wat de daadwerkelijke schade is.

Bedankt en verdere adviezen worden zeer op prijs gesteld!
Jeroen

dat kan dus wel, jij koopt een auto bij een handelaar, dat is om te beginnen al een risico, garantie kent men niet, de wagen is nu kapot, helaas pindakaas

Beste Jeroen,

Hoe kom je ineens aan de wetenschap dat de versnellingsbak slecht zou zijn?

Ook als consument heb je een onderzoeksplicht en kan je nu waarschijnlijk formeel niets meer doen.
Als het een nette en begripvolle handelaar is kom je er misschien vanaf.

Het 'aardige' is dat er één topic lager hele verhandelingen staan over hoe een gebruikte auto aan te schaffen...
Verder valt half internet om van de ervaringen over oplichterij en/of foute aankopen in de autobranche.

Na een bezoekje aan een specialist in automatische versnellingsbakken wordt helaas mijn vermoeden bevestigd. De versnellingsbak moet volledig gereviseerd worden. Kosten zullen ongeveer 2000 euro zijn. Aanschafprijs van de auto was 2700 euro. Dit staat dus niet in verhouding.

Ik ben mij er natuurlijk van bewust dat je als consument goed op moet letten bij het aanschaffen van een gebruikte auto. Ik dacht dat ik mijn huiswerk goed had gedaan. De handelaar is RDW erkend en ook aangesloten bij NAP. Na een zoektocht op internet naar de betreffende naam van deze handelaar heb ik geen negatieve verhalen kunnen vinden. Ook tijdens de proefrit heb ik niets gemerkt en zijn er geen lampjes op het dashboard aangegaan. Helaas tijdens de rit naar huis wel!

Ik ga zometten de betreffende handelaar maar bellen in de hoop op een oplossing.

bak op sloop halen,. kost je zeker geen 2000

Het betreft een Ford Explorer uit 1996.
Die zijn bijna niet te vinden op de sloop en als je er wel een kan vinden is de kans zeer aanwezig dat de bak hetzelfde probleem heeft...

Waar zat je verstand toen je deze wagen kocht?

domme reactie waar niemand bij gebaat is

voortaan achterwege laten aub

tenzij je amper 13 jaar bent en half in de pubertijd,dan is je zon reactie vergeven

Hoi Jeroen PP, je hebt je best gedaan en toch een kat in de zak gekocht... Helaas. Sommige dingen heb je niet in de hand, iets wat vandaag nog goed functioneert kan morgen inderdaad totaal kapot zijn.

Probeer het eens op basis van coulance? Soms kan gewoon een goed gesprek op een moment dat het rustig in de zaak is wel eens helpen. Je schreef al eerder dat je helemaal geen klachten over het bedrijf kon vinden op internet, ik denk dat ze dat zo ook wel willen houden?

Leg het probleem gewoon voor, en vraag hoe ZIJ dat op willen lossen.

Mischien kunnen zij aan een gereviseerde bak komen, waarbij de kosten op een redelijke manier verdeeld worden? Of dat ze de bak zelf reviseren?

Succes ermee.

30 jaar is de leefftijd.

En geen domme reactie.

De aanschaf van zo`n wagen is wel een domme actie.

Bij enige vorm van research weet je dat je hier met een grote boog omheen moet lopen.

Men koopt een schijthok, lekker goedkoop in de aanschaf, maar daarna....

Mallemalle, als je verstand hebt van auto`s weet je dat dit gewoon dom is.

De TS heeft NIET zijn best gedaan. Anders had hij wel een beter alternatief gekocht.

zal allemaal best maar met zon reactie is niemand geholpen

beste stuurlui staan aan wal

jeroen271,

sorry, maar jou reactie is een domme actie, niet iedereen heeft verstand van auto's, misschien heeft TS daarom juist een auto gekocht bij een autohandelaar.

persoonlijk is een auto uit 1996 voor 2700 euro nogal duur. maar ik als ervaren automonteur weet wel dat op moment van proefrit alles goed kan zijn en naderhand toch blijkt dat de boel niet goed werkt.
TS moet gewoon naar die handelaar terug en als het een goede handelaar is regelt hij het hele zaakje, vooral voor zo'n bedrag.

Mallemalle, als je verstand hebt van auto`s weet je dat dit gewoon dom is.

Jeroentje271, niet iedereen heeft verstand van auto's, of heeft de feedback die hem/haar behoedt voor verkeerde keuzes.

Dat ik een Golf II heb gekocht was puur toeval, was eigenlijk op zoek naar zo'n superzuinige betrouwbare Swift, maar die Golf had een trekhaak, de Swift niet, en er moest toch echt verhuisd worden met een aanhanger.

Die Golf heb ik nu dus 1 1/2 jaar blijkt beresterk te zijn, onverwoestbaar haast. Rijdt als een tierelier. Ik heb nog nooit zoveel plezier van een auto gehad als van deze. Volgens mijn huidige garage heb ik hier heel goed aan gedaan, hij vertelde dat die Swiftjes juist veel last van roest hebben.

Weet ik veel, ik ben ook maar een leek. De volgende wordt dan weer een VW, waarschijnlijk een Polo, maar je zult zien dat ik dan net weer het verkeerde type koop.

Ach, we zien het wel.

Ik heb contact opgenomen met de handelaar en op een rustige manier het probleem voorgelegd (zonder meteen met een beschuldigende vinger te gaan wijzen). Hij was erg verbaasd aangezien hij de auto bij een Ford dealer heeft gekocht waar hij zeer veel zaken mee doet.

De handelaar en de Ford dealer liggen nu even in conclaaf over een mogelijke oplossing. Maandag wordt ik hierover terug gebeld.

Wellicht alnog een lightpuntje!

Wordt vervolgd...

Ik heb het gevoel dat er wel een fatsoenlijke oplossing komt...

Succes!

Toch veel succes met de afhandeling, misschien komen ze inderdaad met een compensatie. Dan lost de garage in kwestie het heel netjes op.

Overigens blijf ik erbij, dit zijn wagens voor de liefhebber. Als je zo`n wagen koopt, kan je verwachten dat er mankementen komen. Met het huidige internet hoef je overigens geen verstand van auto`s te hebben, je kan zoveel informatie vinden dat je een gedegen vooronderzoek kan uitvoeren. En bij de koop zelf kan je hem ANWB of DEKRA laten keuren middels een aankoopkeuring.

Een ruim 14 jaar oude 4x4 U.S. automaat is in mijn ogen vragen om problemen.

Vraag of de Ford dealer je evt te hulp kan zijn bij de reparatie indien je geen geld terug kan krijgen. De Ford dealer kan de bak uitlezen, en aan de foutcodes zien wat er exact stuk is. Ik weet niet exact wat het probleem/storing is, maar misschien valt het mee.. Een gehele rivisie is niet nodig wellicht het kan ook een vervuilde of defect EPC klep zijn.

Als die handelaar vaker zaken met die Ford dealer doet, dan heb je best kans op een nette oplossing.
Het feit blijft wel dat de dealer de minder courante auto's naar de handel doorschuift.
Het neusje van de zalm zal je daar dan ook niet zo snel vinden.

Een automaat kopen van dat bouwjaar, behalve van een oude opa die nooit gereden heeft, geeft altijd een hoger risico dan een handgeschakelde auto.

Ik heb zelf in 2007 een MB 190 Aut. gekocht met 2,15K km's op de klok (NAP gecheckt).
Een binnenslaper, niet afgeleefd, maar een zeker risico loop je altijd met zo'n oude auto.
Gezien de staat en de algehele indruk heb ik die auto aangeschaft, maar wel met het idee dat ik meteen 1000 euro kwijt zal zijn aan onvoorziene zaken.
We hebben om te beginnen allle vloeistoffen preventief vervangen, een fuseekogel en nog wat dingetjes.
De automaat ging op een gegeven moment rotter overschakelen.
Daarvoor moest ik naar een specialist. Een regelklep vervangen en 350 euro verder was ik klaar.
Uiteindelijk is die 1000 euro op een haar na bereikt.
Daar tegenover staat dat de afschrijving nul is.