Radar

heeft er iemand ervaring met auto bedrijf Descendre?

Dit i.v.b met aanschaf andere auto,website ziet er goed uit en ook bovag dealer.

ik hoor graag jullie reactie.

als ik zie hoeveel verschillende merken men te koop heeft is het gewoon een veredelde handelaar

Mallemalle schreef:als ik zie hoeveel verschillende merken men te koop heeft is het gewoon een veredelde handelaar

Je hebt verschillende BOVAG afdelingen, 1 daarvan is voor universele autobedrijven, dus bedrijven die NIET merkgebonden zijn.
Jij hebt blijkbaar nogal een afkeer van bedrijven die meerdere merken verkopen, of je hebt iets tegen handelaren in het algemeen.
Ik neem aan dat jij nooit iets in een supermarkt koopt (die verkopen namelijk heel veel verschillende merken....), je eigen brood bakt (uiteraard van je eigen graan), zelf kippen en koeien houdt zodat je niet naar een vermaledijde handelaar hoeft voor melk en eieren.......
Kortom, je komt nogal kortzichtig over met je overduidelijke afkeer van "handelaren".

Nu weer even on-topic: auto bedrijf Descendre is inderdaad een universeel BOVAG autobedrijf. Verder bij mij niets over bekend. Ook google gaf weinig nadere info. Gewoon langsgaan, neem iemand mee die verstand heeft van auto's en laat je roze bril thuis.

v.d.Heyden

Ik wil nu mijn auto verkopen ivm (WEER) een defect en een van de garages waar we langs gingen had toch het idee dat er iets niet helemaal klopt.
Het defect waarom we de auto nu weg willen doen is zeer waarschijnlijk de drijfstanglager. Recent was ook al de aandrijfas gebroken geweest. Er staat nu 105.000 op de teller.
Het gaat om een Toyota die geimporteerd is door dit bedrijf zonder onderhoud historie.. en we zijn uit gegaan van de goedheid van de mens. De auto was uit 2005 en in 2013 geimporteerd met 60000 op de teller.
De garage waar we hem wilden inruilen was toch eigenlijk van mening dat:
- Import auto's zonder onderhoudshistorie dubieus zijn (ok dat wisten we eigenlijk wel).
- Redelijk wat auto-bedrijven in [plaats verwijderd] dubieus zijn.
- Auto's uit Duitsland met slechts 60.000 op de teller na 8 jaar echt een uitzondering zouden zijn
- De aandrijfas en de drijfstanglagers van Toyota's bij 105.000 Km het EIGENLIJK nog goed zouden moeten volhouden.. en dat als BEIDE kapot zijn gegaan dit wel verdacht is.

Nou is niets hiervan keihard bewijs dat er gerommeld is, en kan er ook voor de auto bij Descendre was gerommeld zijn en is punt 2 natuurlijk wel erg generaliserend... en ik zeg het dus alleen maar zoals het mij gezegd is zodat jullie zelf kunnen oordelen..... maar IK zou er geen auto meer kopen (en ZEKER geen import zonder historie).

Succes.

U wilt uw auto verkopen terwijl u weet dat er een ernstig en kostbaar defect aan is. Dat zal niet meevallen, maar veel tweedehands auto's worden om natuurlijk verkocht omdat er een defect is of aan zit te komen.

Om wat voor Toyota gaat het? Gezien de veelgeroemde kwaliteit van deze wagens ben ik wel benieuwd.

Aezeal schreef:Ik wil nu mijn auto verkopen ivm (WEER) een defect en een van de garages waar we langs gingen had toch het idee dat er iets niet helemaal klopt.
Het defect waarom we de auto nu weg willen doen is zeer waarschijnlijk de drijfstanglager. Recent was ook al de aandrijfas gebroken geweest. Er staat nu 105.000 op de teller.
Het gaat om een Toyota die geimporteerd is door dit bedrijf zonder onderhoud historie.. en we zijn uit gegaan van de goedheid van de mens. De auto was uit 2005 en in 2013 geimporteerd met 60000 op de teller.
De garage waar we hem wilden inruilen was toch eigenlijk van mening dat:
- Import auto's zonder onderhoudshistorie dubieus zijn (ok dat wisten we eigenlijk wel).
- Redelijk wat auto-bedrijven [plaats verwijderd] dubieus zijn.
- Auto's uit Duitsland met slechts 60.000 op de teller na 8 jaar echt een uitzondering zouden zijn
- De aandrijfas en de drijfstanglagers van Toyota's bij 105.000 Km het EIGENLIJK nog goed zouden moeten volhouden.. en dat als BEIDE kapot zijn gegaan dit wel verdacht is.

Nou is niets hiervan keihard bewijs dat er gerommeld is, en kan er ook voor de auto bij Descendre was gerommeld zijn en is punt 2 natuurlijk wel erg generaliserend... en ik zeg het dus alleen maar zoals het mij gezegd is zodat jullie zelf kunnen oordelen..... maar IK zou er geen auto meer kopen (en ZEKER geen import zonder historie).

Succes.

u heeft het over een bedrijf uit [plaats verwijderd]
ik ben een bedrijf uit [plaats verwijderd]
en heb geen duitse of nog te importeren auto's staan .
wilt u dit even rechtzetten.
m.vr.gr. descendre auto's

[verwijderde quote]

mag ik vragen om welke auto het zou moeten gaan
er zijn namelijk twee descendre autobedrijfen in [plaats verwijderd]
en ik kan me niet heugen dat ik een probleem heb gehad met een klant.

Ik vind het ook allemaal nogal warrig. Als uw bedrijf wordt verwisseld met dat van een ander of vals wordt beschuldigd, kunt u beter even contact opnemen met de beheerders van het forum.

Ik kan mij voorstellen dat er meerdere garages zijn met een vergelijkbare naam, het feit dat plaatsnamen worden verwijderd maakt het ook niet makkelijker. De volgende reactie heeft betrekking op J Descendre Occasions VOF.

De verkoper komt betrouwbaar over, maar mij is foutieve informatie verstrekt in de advertentie en tijdens de verkoop. Aan de advertentie kunnen echter geen rechten worden ontleend en op de koopovereenkomst is de auto dusdanig vaag beschreven dat het erg moeilijk is om onjuistheden aan te vechten.

Op slinkse wijze geeft Descendre antwoord op je vraag. Voorbeeld: bij navraag over de betrouwbaarheid van de kilometerstand kreeg ik het antwoord dat die betrouwbaar was en Descendre een RDW tellerrapport meegeeft bij de oplevering van de auto. Echter is dit een wassen neus, want het rapport geeft 'geen ordeel', omdat vrijwel alle auto's daar recent zijn geïmporteerd. Descendre weet dit natuurlijk, of hoort dit op zijn minst te weten als gespecialiseerde onderneming.

In de koopovereenkomst staan dubieuze zaken, zoals 'aldus is deze overeenkomst aangegaan zonder enige vorm van dwang, dwaling of bedrog'. Dit dient alleen maar om Descendre in te dekken als er iets niet pluis blijkt te zijn. De consument is er in ieder geval niet bij gebaat!

Verder staat er dat reparaties onder de garantie dienen plaats te vinden bij Descendre. Deze bepaling is wettelijk niet eens toegestaan!

‘Bij ontbinding van de aankoop verplicht de koper zich tot annuleringskosten van 20% over het aankoopbedrag’. Zelfs als je de garage confronteert met hun bedrog, weigeren ze de koop te ontbinden zonder de annuleringskosten.

Bovendien is J. Descendre geen BOVAG garage, dus als je een geschil hebt kan je er vanuit gaan dat je rechtsbijstandverzekering je claim afwijst.

Mijn bezoek aan Descendre heeft mij een hoop ellende opgeleverd dat veel tijd en geld heeft gekost, ik kom er dus voor geen goud meer terug!

vertel? wat is er mis gegaan?

Wat zou de garage bij een import auto nog meer aan garanties kúnnen geven dan wat de RDW aangeeft? Moet de buitenlandse verkoper aan de leugendetector worden gezet?

Ik begrijp ook niet wat er precies onjuist kan zijn bij de omschrijving van de auto. Als de auto er al stond, dan zou simpelweg het kenteken al voldoende zijn, omdat bij de registratie precies het type aangegeven moet worden. Tenzij het gaat om 'losse' extra's die je zelf ook kunt zien.

En soms staan er in de advertentie inderdaad onjuistheden, bewust of onbewust. Bijvoorbeeld over de opties. Maar daar kom je snel genoeg achter.

Ik zie 2010, 2015 en 2016 dus 3 verschillende op 1 garage naam reageren.....

Dit is niet betrouwbaar en bij klachten is het beter een nieuwe te openen dan op oude te reageren.

Duitse import?
Niets mis mee, alleen is zonder bewijs de KM soms twijfelachtig en schade is daar beter geregeld.
Wel willen vele Nederlanders graag een enkele jaren oude auto met nieuwe kenteken alsof het nieuwe is... voor gebruikte prijzen!
Dit veroorzaakt handel van Duitse voertuigen die wegens andere belastingen ook vaak completer zijn omdat ze geen BPM over de luxe betalen.

Maar ook de Nederlandse van 2010 tot 2014 spaardiesels worden elders in Europa verkocht nadat ze niet meer belastingvrij waren.
Niets mis mee, maar zo werkt de handel nu eenmaal.

Verder nog de waarschuwing, enkele Bovag bedrijven met erg grote showroom en nauwelijks werkplaats verkopen erg veel
jonge voertuigen zonder Bovag Certificaat, dus Bovag bedrijf is niet automatisch Bovag garantie!

In januari 2017 een auto gekocht, bleek al na een paar weken dat de accu kapot was. Uiteraard een hele goedkope accu teruggeplaatst. Nog geen 10 minuten onderweg stond ik met pech op de A1. ANWB erbij en die constateerde water in de accubak. Wat bleek nou, Descendre heeft deze auto als schade object uit België gekocht, goedkoop laten opknappen en weer in de verkoop gezet. Er zat dus een gat in de accubak nav de aanrijding en daardoor kwam er water in de accubak. Direct een advocaat ingeschakeld en we zijn nu ruim 7 maanden verder en ik heb de auto weer ingeleverd. Onafhankelijke keuring van de DEKRA wees uit dat deze een behoorlijke aanrijding van achteren heeft gehad en dat er diverse onderdelen krom waren. De airbag zat zelfs los op het stuur en de E-bak zat een scheur in. Hoe kun je zo'n onveilige auto nu verkopen aan je klanten? Koop hier dus geen auto, want hij weet totaal niet waar hij mee bezig is. Bij elke afwijking verzint hij weer een lulverhaal. Dit geintje heeft ons veel geld gekost. Koop deze auto dus niet met kenteken KT-034-J. Met die auto zit het goed mis.

Henkie244 schreef:In januari 2017 een auto gekocht, bleek al na een paar weken dat de accu kapot was. Uiteraard een hele goedkope accu teruggeplaatst. Nog geen 10 minuten onderweg stond ik met pech op de A1. ANWB erbij en die constateerde water in de accubak. Wat bleek nou, Descendre heeft deze auto als schade object uit België gekocht, goedkoop laten opknappen en weer in de verkoop gezet. Er zat dus een gat in de accubak nav de aanrijding en daardoor kwam er water in de accubak. Direct een advocaat ingeschakeld en we zijn nu ruim 7 maanden verder en ik heb de auto weer ingeleverd. Onafhankelijke keuring van de DEKRA wees uit dat deze een behoorlijke aanrijding van achteren heeft gehad en dat er diverse onderdelen krom waren. De airbag zat zelfs los op het stuur en de E-bak zat een scheur in. Hoe kun je zo'n onveilige auto nu verkopen aan je klanten? Koop hier dus geen auto, want hij weet totaal niet waar hij mee bezig is. Bij elke afwijking verzint hij weer een lulverhaal. Dit geintje heeft ons veel geld gekost. Koop deze auto dus niet met kenteken KT-034-J. Met die auto zit het goed mis.

als ik het kenteken google zie ik al dat het import is uit 2010, toen ging je geen lichtje branden?

In welke hoedanigheid zou er een lampje moeten gaan branden? Wie heeft gezegd dat deze meneer mij op moet lichten?