Radar

Ik erger me groen en geel aan de prijzen bij de dealer. Ik moet afleveringskosten betalen ( volle tank, poetsen, transportkosten) Vooral het laatste vind ik absurd. Het zijn de kosten vanaf de fabriek naar de dealer. Waarom geen echte konkrete prijs?? Idem van een metallic lak. Men heeft een paar bijzonder lelijke kleuren staan. A.u.b. bijbetalen voor een metallic kleur en nog niet zo weinig ook. Het wordt tijd om daar eens een prijs voor neer te zetten die niet voor verrassingen zorgt.Idem het type of cyl inhoud. Altijd weer moet er bijbetaald worden.

waarom wil je een nieuwe?

koop een auto van pakkumbeet 1 tot 2 jaar oud en de prijzen zijn beduidend lager terwijl de kwaliteit niet eens zoveel achteruit is gegaan, tenzij er in die 2 jaar 2 ton bij zijn gekomen, en je hebt ook nog eens een keer veel meer keus

Je hoeft geen nieuwe auto te kopen. Niemand verplicht je dat.

Bij een nieuwe auto heb je nu eenmaal de keuze uit diverse opties. De ene koper wil een witte auto maar de andere wil graag een zwart metallic. In de showroom staan bij de auto's over het algemeen wel de totaal prijzen vermeld incl. opties en afleverkosten. Verder is men bij alle nieuwe auto's tegenwoordig verplicht de verbruiks gegevens (labels) te vermelden en meestal staat daar ook de motorinhoud bij. En je kan van een doorsnee dealer niet verwachten dat ze van elk type auto en uitvoering een model hebben staan. Dus nemen ze vaak de meest rijk aangeklede uitvoering. Als je dan zelf de Basis uitvoering kiest zul je inderdaad moeten bij betalen voor de extra's.

Wil je niet " betalen" voor de opties dan kies je voor een (jong) gebruikte auto. Dan zitten de opties al in de prijs "verwerkt". maar moet je maar afwachten wat er op zit.

Ik weet niet welk merk je wilt gaan rijden maar bij autobedrijf van Dam in Oudewater werd mij geen rijklaarmaak kosten gerekend dit gaat echter wel over een occasion.

Om met een leuke vanaf prijs klanten te lokken is deze meestal in saaie kleur,
erg kaal en liefst zonder Airco en meestal extreem lange levertijd!

Citroën heeft ooit met Rijklaar prijzen geprobeerd maar niemand volgde.

Let op!

Per merk zitten er grote verschillen in de kosten voor;
1 Metallic lak.

2 Afleverkosten.

3 Onderhoud, want die met 5 of 7 jaar garantie is verplicht duurder onderhoud door officiële dealer verplicht.

4 Gratis Pech Service is meestal ook met Dealer onderhoud verplicht dus hoe gratis is gratis?

Dus kijk altijd naar meerdere merken want VW, SEAT en SKODA komen met gelijke bodem en motoren maar de bovengenoemde zitten flinke verschillen.

Toyota Aygo en de C1 en 107 hebben hetzelfde...

Ford Fiësta 2 jaar garantie, Mazda 2 uit zelfde fabriek 3 jaren!
Dus goed vooraf vergelijken is beter.

En kijk ook naar de dealers, beurs genoteerde Stern Groep doet Uw inruil naar de handel en zelfstandige dealers die zelf verkopen bieden daarom meestal meer!
Speel ze uit want als je tussen meerdere dealers woonde moet je daar misbruik van maken.

Tip; Als je de auto zelf kan verkopen is tot 8% korting mogelijk.
Kijk maar op website als;
http://www.seatkopen.nl
www.??? kopen.nl en zo kun je vrijwel elk merk invullen...

Heb je al naar de BPM/CO2 heffing gekeken?
Bij iedere auto die wat groter en comfortabeler is tikt dat aardig aan.
Ben benieuwd of je ook CO2 heffing moet gaan betalen over de opties.
De lederen bekleding kan geen CO2 meer uitstoten en bomen groeien er goed van.

Opties zijn sowieso duur: Inbouw navigatie moet al snel 1500 euro kosten, daar heb je een tomtom voor en een 50 inch kleurentv.
En vaak in pakketten, wil je dit dan moet dat en dat er ook nog bij.

Tweedehands auto's zijn nog steeds duur in vergelijk met de buurlanden.

@tennis sorry

gfx schreef:Heb je al naar de BPM/CO2 heffing gekeken?
Bij iedere auto die wat groter en comfortabeler is tikt dat aardig aan.
Ben benieuwd of je ook CO2 heffing moet gaan betalen over de opties.
De lederen bekleding kan geen CO2 meer uitstoten en bomen groeien er goed van.

Tweedehands auto's zijn nog steeds aardig duur in vergelijk met de buurlanden.

Regels zijn intussen veranderd topic is al 6 maanden oud!

AdrieA

Vanaf het jaar 2002 zijn de afleverkosten dramatisch gestegen. Betaalde je voor 1-1-2002 nog tussen de 400 en 600 gulden aan afleverkosten, nu ligt dat op 500 tot 800 euro. Een prijstijging van dik 100%.

Maxiem.

MAXIEM schreef:AdrieA

Vanaf het jaar 2002 zijn de afleverkosten dramatisch gestegen. Betaalde je voor 1-1-2002 nog tussen de 400 en 600 gulden aan afleverkosten, nu ligt dat op 500 tot 800 euro. Een prijstijging van dik 100%.

Maxiem.

AdrieA
[ Toevoegen als vriend | Toevoegen als vijand ]

Geregistreerd: 18 maart 2010 07:41
Laatst bezocht: 18 maart 2010 07:50

MAXIEM schreef:AdrieA

Vanaf het jaar 2002 zijn de afleverkosten dramatisch gestegen. Betaalde je voor 1-1-2002 nog tussen de 400 en 600 gulden aan afleverkosten, nu ligt dat op 500 tot 800 euro. Een prijstijging van dik 100%.

Maxiem.

Da's met de auto's hetzelfde; kocht je in de guldens-tijd nog een redelijke 2e hands voor 1500 euro, dat is nu al gauw 2500 euro..... Om over nieuwe auto's maar te zwijgen. Waar een nieuwe Alto 9.000 gulden was, ben je nu omgerekend bijna 20.000 gulden kwijt. Da's echt niet alleen inflatie.

Tja, en alle bijkomende kosten.... gewoon een 2e hands kopen inderdaad. Zat keuze en heel veel goede auto's. Wil je toch nieuw: strak onderhandelen en vasthouden aan wat je wilt bijleggen.