Radar

Ik heb een opel Corsa Z1.2XEP 59kw bouwjaar 2005 met 51.000 km
op de teller waarvan de nokkenas afgebroken is.

Afgelopen donderdagavond hoorde ik met optrekken een doffe klap en een tikkend geluid en de auto was niet voorruit te branden. Deze langs de kant gezet te hebben niets te vinden. Ik ben voorzichtig naar huis gereden en de volgende dag naar de opel dealer.Daar bleek dat de nokkenas gebroken was.
Kosten € 850.00. Ik ben gaan bellen en het blijkt dat er geen enkel bedrijf van de bovag, het motorhuis Delfgauw, consumentenbond, v.d. Burg Zoetermeer te maken wilt hebben met bovenstaand probleem. Allemaal reageren ze jammer dan de garantie is verlopen en succes ermee. Nu heb ik General Motors gebeld en deze gaat contact opnemen met de garage waar de auto nu staat om te kijken wat het probleem geweest kan zijn waardoor de nokas gebroken is.Die vraag heb ik ook gesteld aan garage en kreeg het antwoord dat is moeilijk te achterhalen misschien te weinig olie!!!! Daarover moet een ander pers. beslissen en dan maar hopen dat er een positief geluid uit komt.

Nu terug kijkend op afgelopen jaar blijkt dat de auto eerdere verschijnels vertoonde zoals:
Moeilijk starten, piepend geluid voornamelijk met remmen, op 3 pitten rijden.Maar als deze reed geen problemen!!!!

Wie heeft dit nog meer?

Hoi,

Ik had recentelijk een gebroken nokkenas in mijn Opel Corsa uit 2005 (Z1.4XEP).

De reden hiervoor is dat alle boutjes van de nokkenas loszaten.

Ik heb bijgaande mail aan Opel gestuurd, reactie was dat ze niets kunnen doen omdat de Auto niet dealer onderhouden is!

Ik ben zeker van plan om deze claim verder door te zetten. Weet alleen nog niet op welke wijze.

Formele klacht/claim,

Geachte heer/mevrouw,

Via deze weg wil ik een formele claim neerleggen bij Opel betreffende een reparatie als gevonden van een constructie fout in deze Opel Corsa.
In mijn Opel Corsa met kenteken 73-RR-VD, heb ik de nokkenas moeten laten vervangen omdat deze gebroken was. De oorzaak is dat de nokkenas niet deugdelijk vast gezet is tijdens de constructie (alle bouten zaten los). Via de media heb ik begrepen dat dit een bekend probleem is met deze auto van dat productiejaar. Ik ben dan ook van mening dat ik slachtoffer geworden ben van Opel en dat Opel maatregelenhad moeten nemen om dit soort schades te voorkomen. De directe-kosten voor deze reparatie bedragen €1287,34.

Ik verneem graag de reactie van Opel op deze claim.

Naar mijn idee is er voldoende basis om deze claims verder door te zetten. De vraag is alleen hoe?

hoi Han,

Mijn auto is dus wel dealer onderhouden!!! en zelfs dan krijg je het antwoord dat ze niets kunnen doen!!! ik heb er nu een 2de hands in laten zetten omdat ik het bedrag voor een nieuwe te hoog vond en omdat de service net zo slecht is als dat je er een nieuwe in laat zetten. Ik ben ook erachter gekomen dat er 2 nokassen in zitten d.m.v. door drammen bij de dealer. een in en uitlaat nok as. Daar antwoorde zij op dat de andere niets mankeerde maar om heel eerlijk te zijn vertrouw ik de hele auto niet meer en zeker omdat ik elke dag op de weg.

Ik zit eraan te denken om een brief te schrijven aan de directie van General Motors met de vraag waarom er zo gereageerd wordt en als ze eens verder gaan kijken dat er meerdere opel corsa's zijn die hetzelfde probleem hebben.

Ik hoor misschien nog van je.

Groet majelle

Majelle,

Bij mij is er ook een 2e hands ingezet. De kosten van de gehele operatie zijn echter zo hoog omdat de gehele motor eruit gehaald is omdat je er anders niet bij kunt. In dat bedrag van €1200 zit voor ruim €700 aan arbeidskosten.

Lijkt mij een goed plan om een brief naar de directie van GM te schrijven. Misschien kan iemand ons helpen met een voorbeeldbrief?

Han

hoi han,

Bij mij waren de kosten € 471,00 ipv € 850,00 ik heb ze totaal niet
gehoord dat het motor blok eruit moest?? Ik vind het wel opvallend veel
verschil tussen de reparatie kosten!!!! het lijkt wel of ze daar ook een loopje mee nemen!!! ik weet niet wat de kosten waren van de andere "slachtoffers"die op deze forum staan.

Betreft een brief naar de directie van GM ik weet niet waar je precies terecht kan voor een voorbeeldbrief.

Groet majelle

motor deruit?

zit die nokkenas in het carter, nee toch?

onzin imo

Leuk die dealers die dan ook nog eens de a-technische klant gaan uitzuigen.
Zo'n nokkenasje is zo verwisseld, en die motor hoeft er echt niet uit.
Hoe verzinnen ze het. En maar uren schrijven

Je hoort dit soort klachten over die blokjes wel vaker. Het is kennelijk niet het beste spul - de hele auto niet trouwens.........

via een website als www.mijngarage.nl kun je dit soort opdrachten vooraf de prijs opvragen....
Wedden dat zij het goedkoper zonder de motor te verwijderen kunnen?

Laat je niet afzetten door dealers die alleen maar verstand van nieuw verkoop hebben en leuke praatjes houden van erkende dealer onderhouden voertuigen die meer waard zouden moeten zijn....

Ik geloof hun sprookjes niet meer, en vele gaan na afleveren elders onderhoud uit laten voeren met Bovag garantie, net zo goed, behalve de prijzen dus!

Ho,

Misschien dat het toch nodig is om de motor eruit te halen omdat ik ook nog een paar kromme kleppen had en dus de kop eraf geweest is.

Omdat mijn contact met de Opel klantenservice niets opleverde, heb ik
inmiddels contact opgenomen met mijn Rechtsbijstand verzekering (Klaverblad). Ze geven aan dat ze mij niet kunnen helpen omdat het om een tweedehands auto gaat die:
1 - conform de algemene voorwaarden van Klaverblad niet onder de dekking valt
2 - als ik al wat zou willen verhalen, ik dat op basis van de conformiteits-regeling bij de verkoper zou moeten doen. De verkoper moet als eerste in de gelegenheid gesteld worden om het probleem te verhelpen. Ik heb mijn auto bij een ander laten repareren en maak dus conform deze regeling geen enkele kans meer.

Nu maar een brief gestuurd aan de directie van GM. Kijken of dat wat gaat opleveren.

hoi Han,

dubbel balen dus.

Ik hoop dat het iets opleverd de brief naar GM. Ik wacht het
af en als het lukt krijgt gm van mij ook een brief.

Succes

vandaag is van mijn opel aquila uit 2005 plotseling de nokkenas gebroken. Auto is altijd goed onderhouden; slechts 47000 km op de telling. Volgens de wegenwacht moet dit duiden op een materiaalfout. Ik vind de opmerkingen van dit panel over de verantwoordelijkheid die Opel neemt niet bepaald bemoedigend. Wie heeft er goede raad?

Marielle,
mij is gisteren hetzelfde overkomen met mijn opel aquila. Opel v.d. Burg trad mij niet bepaald welwillend tegemoet nadat de auto naar de garage aan de van leeuwenhoeklaan was gesleept. Zeer zeker geen opmerking in de trant van "recent hadden we ook al zo'n geval'. Volgens de monteur kan de breuk van de nokkenas ook nog aanzienlijke schade aan de motor veroorzaakt hebben.
Mijn inziens (en naar mening van de wegenwacht) is het een fabricagefout. Normaal gesproken moet zo'n as 'levenslang' meegaan. Zomaar kapot na 4,5 jaar kan niet. Ik ben benieuwd wat v.d. Burg in jouw geval uiteindelijk heeft besloten. Het is zeer zeker mijn laatste opel geweest als ik niet fors financieel ontzien word.

Hoi pauline,

Ik heb een 2dehands nokas erin laten zetten omdat je gewoonweg niet de service krijgt die je verwacht en eigenlijk hoort te krijgen met zo'n breuk. Het is net wat je zegt nokas mag niet kapot. General Motors is net zo buigzaam als een houtplank dus verwacht daar ook helemaal niets van. En voor geld ook dit is mijn laatste opel!!!!!

Groetjes majelle

Hoi lotgenoten,

Even een update van mijn strijd met GM.
Nadat ik in eerste instantie via de klantenservice van Opel getracht heb gehoor te vinden, heb ik een formele brief gestuurd op 3 juni, aan de directie van Opel.
Op 15 juni heb ik opnieuw een reactie ontvangen van de klantenservice met de “verzekering dat de beantwoording geheel volgens de richtlijnen van de Directie plaatsvindt”.

Conclusies:
- Ze zijn wel snel in hun reactie (doen alles dus netjes volgens de procedure)
- De directie heeft deze brief niet eens gezien.
- Ontkennen nog steeds dat er een productiefout is.
- Verwijzen consequent naar de verkoper

Ik heb nu de hulp ingeroepen van Trosradar en van Kassa, dit in de hoop dat ze me verder kunnen helpen.

Groet,
Han

Hoi,

Ik heb dus ook een corsa uit 2005 met een gebroken nokkenas en maar 58000 km op de teller.

En mijn verhaal is hetzelfde als veel van wat ik hierboven lees,
-Opeldealer maakt een flinke prijsopgaaf (ik snap dat er bij de ene meer stuk is als bij de ander door doorrijden nadat het euvel ontstaat, denk aan bijkomende schade aan cilinderkop of kleppen).
-Opeldealer wijt oorzaak aan "te weinig olie" "dit is een op zich staand geval" "wild gebruik" of "op LPG (gas) rijden".
-Zowel Opeldealer als Opel Nederland wijzen alle aanvragen op tegemoetkoming in kosten af indien dit buiten de garantietermijn gebeurt.

Na een grove prijsopgaaf van een Opel-dealer in het noorden des lands waar mijn corsa naar toe werd afgesleept á 3500,- euro, heb ik de auto naar mijn eigen vaste garage (universeel bedrijf) laten vervoeren. Deze gaan er nu naar kijken, aangezien tussentijdse correspondentie met Opel Nederland over tegemoetkoming van de kosten als ik deze toch bij de Dealer liet herstellen op niks uitdraaiden.
Mijn eigen garage heeft nog geen prijsopgaaf gedaan maar zei wel dat het ongeveer de helft zou kosten. Ik wacht de definitieve opgaaf na diagnose door hunzelf nog even af dus.

Uiteraard heb ik GEEN vrede met de hele situatie,
-niet met de manier van klantenbehandeling bij de Dealer.
-het afwijzen van coulance door Opeldealer en Opel Nederland.
-het ontkennen van een constructiefout.
-geen aansprakelijkheid willen nemen voor geleden schade.

Na enig Googlen kom je er achter dat het probleem veroorzaakt word bij Opel's met motorcode Z12XEP en Z14XEP hieronder vallen Corsa-C, Corsa-D, Agila-A, (Agila-B?) en Astra-H.
Allemaal hebben deze auto's maar weinig gereden maximaal +/- 60.000 KM en breekt er een nokkenas.
De oorzaak van het breken van de nokkenas is terug te leiden naar het loszitten van de bevestiging van de nokkenas, de zogeheten nokkenaslagerkappen.
Deze kappen (die de nokkenas op zijn plek moeten houden) worden zelf op de plek gehouden met twee kleine boutjes en die gaan los zitten waardoor de kappen los gaan zitten en de nokkenas teveel speling krijgt. De nokkenas is een gehard stuk ijzer en kan helaas niet tegen deze trillende beweging/losse omstandigheden en breekt tijdens het draaien van de motor met alle schade tot gevolg.

De schade is terug te leiden tot wat kleine boutjes die vast horen te zitten en dus lostrillen/los zitten, het vroegtijdig controleren/vastzetten van deze boutjes voorkomt het loszitten en breken van de nokkenas.
Nu is de vraag "had dit voorkomen kunnen worden" of "was Opel hier al vroegtijdig van op de hoogte"
Ik denk dat ze zeer zeker op de hoogte zijn van dit probleem en als oplossing bij onderhoudsbeurten de boutjes controleren om schade te voorkomen maar dit dus niet openbaar maken.

Ik vind dat als Opel hier dus bekend mee is, dat ze in hun klantenbestand hadden moeten kijken en alle Opeleigenaren die in de risicogroep vallen (deze groep is makkelijk terug te leiden aan de hand van de betreffende motorcode met het probleem) hadden moeten aanschrijven dat dit gecontroleerd zou moeten worden.
Een kleine terugroepactie dus, die qua kosten ook wel te overzien is, aangezien het vastzetten van de boutjes een kleine ingreep is.

Naar mijn idee is Opel dus nalatig geweest in het verstrekken van informatie omtrent dit probleem aan hun klanten, en is Opel dus aansprakelijk te stellen voor nalatigheid met schade tot gevolg.
En zullen ze bij uitspraak van een rechter over deze zaak de geleden schade wel moeten vergoeden tot misschien wel 100% aangezien de consument bij de aanschaf van een product ook een bepaalde verwachting mag hebben over de levensduur, die in deze bij lange na niet word gehaald.

Helaas heb ik zelf niet de middelen om deze zaak naar een hoger niveau te tillen en dus door te zetten, misschien door krachten te bundelen met mede gedupeerde kan Trosradar iets voor ons betekenen. Want nu is het David tegen Goliath.

Bronvermelding:
-Opel is bekend met probleem (ook al geven zij dit nog niet openlijk toe):
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=113734
http://amtgarageforum.nl/forums/thread/123278.aspx
http://www.opelforum.nl/viewthread.php? ... pid1586694

-mijn gebroken nokkenas:
http://www.mijnalbum.nl/Album=FF4R4QJH

Tot zover.

Beste Thiesggb,

Ik heb een tijd geleden al bij trosradar aangegeven of wij als gedupeerden
geholpen konden worden. Helaas heb ik tot op heden daar geen antwoord op mogen ontvangen.

Misschien is het een idee dat jij en andere ook aankloppen bij radar in de hoop dat er dan wel een reactie komt?

Ik wacht met spanning af.

Heel veel s6 met je auto en van mij uit is dit de laatste "sl"opel dit
ik gekocht heb.

Groet,majelle

Helaas is ook bij onze Opel Corso 1.2 de nokkenas zomaar kapot gegaan; reparatie wordt nu geschat op 1750 euro, mits er geen gevolg schade is.

Auto is 3 jaar lang onderhouden door de Opel garage; laatste twee jaar door iemand waarin in meer vertrouwen heb dan de opel garage (maar helaas staan we hierdoor minder sterk). We hebben wel exacte bonnen van wat er gebeurt is per onderhoudsbeurt; en welk type olie is gebruikt.

Ik heb al gebeld met de dealer om te vragen of ze bekend waren met het probleem; maar dat was niet het geval. Ik ga ook eerst Opel Nederland bellen om te vragen wat zij ervan vinden.
Ik ga ervan uit dat ook wij juridische stappen moeten ondernemen, een nokkenas hoort niet zomaar te breken bij goed onderhoud.

Update: (tot nu toe bij mij bekend)

T. Goedegebure Opel Corsa Z14XEP 58000km 2005
V. Kaal Opel Corsa Z12XEP 117000km 2005
R. Sanders Opel Combo (diesel) 75000km 2005
A. Hoogendoorn Opel Astra Z14XEP 80000km 2005
M. Peters Opel Corsa Z12XEP 70000km 2005
majelle30 (forum) Opel Corsa Z12XEP 51000km 2005
Han Buijze (forum) Opel Corsa Z14XEP 2005
riapaulina (forum) Opel Agila Z12XEP 47000km 2005

zoals je ziet is bouwjaar en motorcode (2005/Z##XEP) de boosdoener en Opel zegt nog steeds dat het geen productiefout is.....ja ja

Mijn Corsa is inmiddels weer gerepareerd, de kosten waren 1250 euro.
De dealer heeft (volgens zeggen) korting gegeven op de onderdelen, maar dat zegt mij weinig.

Ik heb een beleefde brief gestuurd naar Opel Nederland en inmiddels reactie gehad. Strekking van de brief is dat de garantie ruimschoots is verlopen, er dingen nou eenmaal stuk kunnen gaan, en dat de dealer mij tegemoet is gekomen (dat laatste moet ik maar aannemen, tegenwoordig is het toch allemaal eerst heel duur maken, dat vervolgens afprijzen, en vervolgens nog te veel betalen).

Ze gaan er niet op in dat het wel heel vreemd is dat een nokkenas zomaar breekt; voor mij en mijn omgeving nog steeds onbegrijpelijk.

De meewerkstand heeft niet gewerkt; nu dus helaas over op rechtzaken (hopelijk via hierboven); het is voor mij nog steeds niet te verteren.

Hier ook een Engels forum wat ik tegenkwam waarin dezelfde gerieven worden genoemd:

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... tm?t=69027