[ archief ] Nissan ditributie snaar vervangen

[R. Voorbach]

Van mijn NISSAN sunny q-bic 1.7 diesel moet de distributie snaar vervangen worden. Als prijsopgaaf bij de dealer kreeg ik 400 euro gepresenteerd. Dat vindt ik nogal wat. Voor die 400 euro wordt de riem, brandstof pomp riem en de spanrol vervangen. Ik heb van mijn andere auto 2 maanden terug ook de ditributie snaar laten vervangen (AUDI 80 2.0 avant) bij de AUDI dealer en dat koste me 220 euro. Dat is bijna de helft. Zijn er meer mense met NISSAN prijzen ervaring?

[Paul Aupers]

Je geeft zelf het antwoord al: de Nissan diesel heeft twee riemen, 1 voor de nokkenas en 1 voor de inspuitpomp. Dus ook twee spanrollen etc.

Daarbij is de Audi motor een van de makkelijkste om de riem te vervangen.

Paul

[richard]

De kostprijs voor het vervangen van een distributie riem kan per auto type een groot verschil maken. Bij de ene auto is het veel meer werk dan bij de andere...
Bij diesel motoren van audi ih het ook veel duurder dan bij benzine motoren, ook hier moet er een spanrol vervangen worden..
Ik heb wel eens een bedrag gehoord van 900 euro (2000 gulden) bij een Fiat sport coupe... de hele motor moest er uit gehaal worden om de riem te vervangen... dan baal je pas echt....

[scorpioking]

Ik begrijp het even niet toen ik bij een autobedrijf een Nissan kocht werd mij gezegt dat er geen snaar maar een ketting in een Nissan sunny zit ?

[grrr]

Bij types van Peugeot (bijv. de 2-liter benzinemotoren in de 206,307 en 406) dient bij het vervangen van de distributieriem de gehele waterpomp vervangen te worden. Kosten: meer dan 1000 piek.

Een waterpomp vervangen bij 120.000 km. Wat een verspilling van materiaal en kosten.

[Graaff]

Reactie op Scorpioking: Op een Sunny met een benzine motor zit idd een ketting, op de dieseluitvoeringen een riem. Overigins worden bij het vervangen van de distributie ook de v-snaren meestal vervangen, omdat deze a) meestal slijtage vertonen en b) er toch al afliggen = minder kosten later.

Het vervangen van de waterpomp is noodzakelijk bij voertuigen die geen aparte spanrol heeft maar gespannen wordt door deze waterpomp. Het niet vervangen resulteert in gaan lekken en dit is dus goedkoper als het bij de zelfde reparatie wordt gedaan dan als men er apart voor terug moet komen, afgezien van de ergernis dat men na twee weken weer terug naar de garage moet.