Radar

Al 25 jaar rijden wij naar volle tevredenheid Volkswagen, na eerder 6 maal een VW Golf te hebben gereden hebben wij 3 jaar geleden een nieuwe VW Touran aangeschaft. Al snel merkten wij dat dit niet de VW kwaliteit had die wij gewend waren, diverse malen zijn wij bij de dealer geweest, een maal is er onder coulance (1/3 deel betaald) een lamdazonde vervangen.
Nu echter is tijdens onze vakantiereis naar Spanje de versnellingsbak vastgelopen, wij hebben notabene enkele maanden daarvoor bij onze dealer aangegeven dat wij een raar geluid hoorden bij de aandrijving, volgens de dealer was er niets aan de hand.
Onze auto is teruggebracht naar Nederland, daar heeft de dealer ( VW de Koning in Krimpen aan den IJssel) geconstateerd dat er een nieuwe versnellingsbak gemonteerd moet worden, het daaraan gekoppelde prijskaartje bedraagt 3700 euro!! . Gezien het feit dat onze VW Touran nog maar 3 jaar oud is en maar net 60.000 km had gereden hebben wij een beroep gedaan op de zogenaamde coulanceregeling van Volkswagen, de dealer geeft aan dat slechts de helft van dit bedrag voor rekening is voor Volkswagen, de andere helft 1750 euro moeten wij zelf betalen.
Wij vragen ons af of dit laatste correct is ? moeten wij acoord gaan met een rekening van 1750 euro, de auto is immers pas 3 jaar oud en heeft slechts 60.000 km gereden.
Op diverse internet forums heb ik berichten gevonden waaruit blijkt dat de versnellingsbakken van VW wel vaker kuren hebben, dit werd ook aangegeven door de berger die ook wist te vertellen dat dit een vaak gehoorde VW klacht is.
Kortom, moeten wij hier genoegen mee nemen?

Ik denk dat je hiermee genoegen moet nemen. Het is nl. heel goed mogelijk dat dit door Uw rijstijl komt, ik durf te wedden dat VW het daarop gooit. En de coulance bestaat uit het vergoeden van de helft van de kosten, meer valt er echt niet uit te slepen. Auto is uit de garantie en versnellingsbakproblemen kunnen dus verschillende oorzaken hebben. Het wordt, als U het hard wil spelen, Uw woord tegen dat van VW.
Het woord van de berger en de klachten op fora zijn niet relevant.

Gewoon de helft betalen.
Het kan idd aan je eigen rijstyle liggen,en na 3 jaar heb je geen fabrieksgarantie meer hoor.
Je had je garantie kunnen verlengen en dat had ongeveer 500 euro gekost helaas.

Vandaag onze auto opgehaald bij de dealer, gewoon de helft betaald.
Jammer dat er hier verschillende malen iets geroepen wordt over mijn mogelijke rijstijl.
Misschien zegt het niet zo veel echter wil ik het wel benoemen, ik rij al ruim 30 jaar met zo'n beetje alles wat wielen heeft, van een motor tot een dertigtonner. Nooit eerder heb ik problemen gehad met wat voor een voertuig dan ook!. Ik wil er verder niet al te veel woorden aan vuil maken, deugdelijke toevoegingen hier vindt ik niet ( al zeker niet van de laatste reactie, die moet eerst eens de spellingscontrole raadplegen).
Eigenlijk zijn wij wel te spreken over de afhandeling van de dealer, oke het is een berg geld, niets iets wat je mag verwachten van een auto van slechts 3 jaar oud, maar toch zijn wij netjes behandeld.
Met een paar maanden hebben wij een nieuwe/andere auto, en zijn weer een "les" rijker.
Vr. groet, fam. van Lienden

Als je bepaalde antwoorden niet bevald dan kan je beter maar niets posten.
En ach ja mijn typfouten kan wel kloppen, jij kan maar eens beter gaan leren lezen,want er staat toch echt KAN = toch echt vragend.
Beetje lange tenen zeker.(als je je gelijk niet krijg)
Veel plezier met je nieuwe versnellingsbak.

jan6255 schreef:Vandaag onze auto opgehaald bij de dealer, gewoon de helft betaald.
Jammer dat er hier verschillende malen iets geroepen wordt over mijn mogelijke rijstijl.
Misschien zegt het niet zo veel echter wil ik het wel benoemen, ik rij al ruim 30 jaar met zo'n beetje alles wat wielen heeft, van een motor tot een dertigtonner. Nooit eerder heb ik problemen gehad met wat voor een voertuig dan ook!. Ik wil er verder niet al te veel woorden aan vuil maken, deugdelijke toevoegingen hier vindt ik niet ( al zeker niet van de laatste reactie, die moet eerst eens de spellingscontrole raadplegen).
Eigenlijk zijn wij wel te spreken over de afhandeling van de dealer, oke het is een berg geld, niets iets wat je mag verwachten van een auto van slechts 3 jaar oud, maar toch zijn wij netjes behandeld.
Met een paar maanden hebben wij een nieuwe/andere auto, en zijn weer een "les" rijker.
Vr. groet, fam. van Lienden

Vraagje;
Was de bak met voldoende olie van juiste type en de onderkant droog dus geen lekkage?
Als dit goed is kan het een fabrieksfout zijn geweest dus bij revisie bedrijf vinden ze deze wel vaker.
Je krijgt dan geen nieuwe maar ruil bak en die zijn net zo goed en goedkoper.
Ook melden ze fouten door fabriek + bewijs voor coulance aanvraag.

Helaas is importeur Pon erg matig in dit soort dingen dus goede dealer is van groot belang dus als je tussen 2 officiële dealers in zou wonen is een andere nemen soms beter.

stofzuigertje schreef:Vraagje;
Was de bak met voldoende olie van juiste type en de onderkant droog dus geen lekkage?
Als dit goed is kan het een fabrieksfout zijn geweest dus bij revisie bedrijf vinden ze deze wel vaker.
Je krijgt dan geen nieuwe maar ruil bak en die zijn net zo goed en goedkoper.
Ook melden ze fouten door fabriek + bewijs voor coulance aanvraag.

Helaas is importeur Pon erg matig in dit soort dingen dus goede dealer is van groot belang dus als je tussen 2 officiële dealers in zou wonen is een andere nemen soms beter.

Klets niet uit je nek! Trouwens: uitermate storend dat jij je opnieuw en met een nieuw alias hebt aangemeld bij Vara-Kassa, je forumnaam is nogal vreemd te noemen: invalide! Hoe bedenk je het....

ik ben het niet met bovenstaande stellingen eens.
denk eens aan het conformiteitsbeginsel daarin staat dat een product moet voldoen aan wat de consument er redelijkerwijs van mag verwachten artikel 7:7 bw
de consument mag er van uitgaan dat een versnellingsbak niet in zo`n korte perode defect raakt en vervangen moet worden.
de rerparateur moet aantonen dat de eigenaar schuld heeft aan het defect, kan hij dat niet is de leverende dealer aansprakelijk voor de reparatie kosten.
de auto dient aantoonbaar volgens voorschrift onderhouden te zijn.
en dat hoeft zoals de dealer graag zegt niet eens bij een dealer te zijn.
succes.

nog een aanvulling
garantie en coulance regelingen worden toegepast door de producenten.
de productaansprakelijkheid ligt bij de leverancier.

de rerparateur moet aantonen dat de eigenaar schuld heeft aan het defect, kan hij dat niet is de leverende dealer aansprakelijk voor de reparatie kosten.

Lariekoek, apekool en grote onzin!Eigenaar dient, zeker na drie jaar, aan te tonen/te bewijzen dat het "euvel" niet door hem veroorzaakt is. Jij draait de boel om!
Terug naar school en je huiswerk overdoen, dat conformiteitsbeginsel is niet van toepassing.

beste dhc,
ik vind je taalgebruik nogal krachtig, je hebt alleen geen gelijk.
als er een defect aan een product is en de reparateur wil niet repareren onder garantie of wettelijke voorwaarden (conformiteitsbeginsel of productaansprakelijkheid). moet hij echt aantonen dat de consument het defect heeft veroorzaakt.
dit is een consumentenrecht, staat gewoon in de wet.
gewoon even googelen op conformiteitsbeginsel of product aansprakelijkheid.
succes met je huiswerk.

Ondertussen hebben wij contact gezocht met het juridisch loket, ook deze wijzen ons op het zogenaamde "conformiteitsbeginsel".
Dat geeft mijns inziens wel aan dat de reactie van Okatap naar alle waarschijnlijkheid juist is.
Ik ben redelijk thuis in het wetboek van strafrecht en strafvordering van het burgerlijk wetboek echter heb ik maar weinig kaas gegeten, uiteraard heb ik het bewuste artikel opgezocht en deze wordt mijns inziens inderdaad uitgelegd zoals Okatap deze hier heeft uiteengezet.
Zodra ik uitsluitsel heb van een en ander zal ik dit hier "rapporteren".
Wat ik wel nog even wil opmerken dat ik het jammer vindt dat het niveau van de reactie's hier niet "geweldig" vindt, als je er geen kaas van hebt gegeten moet je mijns inziens ook geen reactie geven. Deze "opmerking" zal naar alle waarschijnlijkheid wel weer wat reacties opleveren maar dat moet dan maar!
Ik wil bij deze Okatap bedanken voor zijn reactie, hier kan ik tenminste iets mee!

Jan6255 graag gedaan,
je hebt helemaal gelijk de toonzetting hier is niet zoals het hoort.
je vraagt om hulp en men zeikt over taalfoutjes.
hier word niemand mee geholpen.
succes met je procedures je hebt er wel een lange adem voor nodig.
je staat in je gelijk
maar je recht halen is het moeiljkste.

okatap schreef:beste dhc,
ik vind je taalgebruik nogal krachtig, je hebt alleen geen gelijk.
als er een defect aan een product is en de reparateur wil niet repareren onder garantie of wettelijke voorwaarden (conformiteitsbeginsel of productaansprakelijkheid). moet hij echt aantonen dat de consument het defect heeft veroorzaakt.
dit is een consumentenrecht, staat gewoon in de wet.
gewoon even googelen op conformiteitsbeginsel of product aansprakelijkheid.
succes met je huiswerk.

Ga jij maar fijn vertellen dat het conformiteitsbeginsel hier van toepassing is. KAn jij dan ook even van afstand aantonen dat TS zijn versnellingsbak op de juiste wijze gebruikt? Ik geef aan dat dit soort problemen niet te bewijzen zijn, autobedrijven komen al snel met het verhaal dat er slecht geschakeld wordt enz.
na drie jaar kun je echt niets meer claimen, het JL kan wel van alles beweren maar ook zij zijn slechts een orgaan waaraan je geen rechten kunt ontlenen.
En over rechten gesproken, ga mij even niet vertellen hoe de wetboeken in elkaar steken, ik weet daarover echt genoeg om hier een oordel te kunnen geven.
Succes verder met je strijd tegen VW.

Wat mij betreft einde discussie, opvallende laatste reactie, kennelijk wel "hoge school" genoten met betrekking tot de kennis van Wetboeken (welke dan??) echter blijven steken bij de Nederlandse les. Kan het niet laten om hier weer iets over te roepen.
Ik vindt ( en ja dat is met dt) het gemiddelde niveau en kennis niet geweldig en had mij daar toch iets meer van voorgesteld.
Kijk ook even naar deze uitspraak van de rechtbank in Den Bosch, wellicht valt hier nog iets uit te leren.
http://www.jongbloedonline.nl/zoeken/pu ... ljn=BC9388
Verder ben ik er hier klaar mee, op een enkel deugdelijk advies na niets anders dan "dom gezwets"

ok bedankt,
probeer te helpen en ben te t vergeten.
is er ook nog iets met de hoofdletters?
maar het lijkt mij inderdaad het beste om deze post te sluiten
het gaat inmiddels niet meer om de vraag maar over nederlandse taal
dat moet je toch ergens anders posten
succes

Ik vindt ( en ja dat is met dt)

Sinds wanneer dan?

Verder boeit het mij niet of TS zijn problemen met VW oplost, ik waarschuw alleen voor het feit dat schade aan een versnellingsbak vaak een oorzaak "rijstijl" heeft en dat dat amper te weerleggen is.
Ik gun TS uiteraard een vergoeding maar ben bang dat VW in deze geen coulanceregeling toekent.
Hedt chaet july ferder goedt....of is dat voudt gezgrefe?

dhc, gewoon deze negeren want hij geeft zelden een bruikbaar antwoord.

De bak, hij DHC geeft aan dat je na de garantie periode zelf moet bewijzen dat niet jou rijstijl maar de constructie fout was.
Omdat dit zeer moeilijk of onmogelijk is, en erg duur zou ik een ander advies geven.
Kijk eens op www.problemcar.nl of daar meerdere kapotte bakken staan en eventueel de oorzaak, want daar schrijven monteurs, meestal Bovag bedrijven en die meldingen kun je wel gebruiken om aan te tonen dat het niet jou rijstijl maar de zwakke versnellingsbak is.

Mijn persoonlijke mening is dat VAG groep in alle auto's dezelfde onderdelen monteerde, dus ook bij Skoda en Seat en als je een iets zwaardere en grotere Touran delen geeft van de kleinere Golf en Polo kan het eerder kapot gaan als het te zwak word.
Of dit zo is weet ik niet, maar de kans dat er een zelfde bak onder zou hangen is erg groot.
Verder moet je voor je een claim indiende zeker weten dat het oliepijl goed was en er ook geen lekkage was, want dan verlies je zeker.

Ook ik ben het slachtoffer van een uitgerekte distributieketting. Aantal KM: 38K. Mijn VW Tiguan van net 3 jaar oud met TSI motor moest ook aan deze rapartie geloven...

De dealer zei dat het inderdaad niet normaal is en wel vaker aan de hand was... slechte ketting spanner?

Op een ander forum las ik dat er verschillende kettingen zijn waar rek in komt... m.a.w. een slecht product. maar uit bij reapreren hoef je inderdaad niet alles hoeft te betalen... wat neerkomt op ongeveer 1700 euro!!!!

Er zijn dus meer meldingen van een slechte distributieketting. Maar niet genoeg voor een terugroepactie denk ik...

- zijn er mensen die hierover met VW in discussie zijn geweest en gelijk hebben gehad? --

Klacht Volkswagen dealer Daemen te Helmond.

Na de afgelopen 4 jaar in 5 verschillende Volkswagens met veel plezier te hebben gereden krijg ik nu onjuiste berekeningen en aangedragen punten welke aantoonbaar ten onrechte worden opgegeven als punten welke onderhoud nodig hebben. Ze hebben me voor meer als 500 euro geprobeert onderhoud in rekening te brengen. Echter heb ik zelf met een auto monteur de onderdelen bekeken en deze naast nieuwe gehouden. Hierbij bleek nog 80% van de slijtage delen aanwezig te zijn.

Belachelijke klantbehandeling in tijden van crisis waarmee een schitterend merk ten schande wordt gemaakt.