Radar

Zijn het niet de vallende blaadjes die voor vierkante wielen zorgen, de vorst waardoor wissels bevroren raken, nu is het een brand in slechts één verkeersleiderspost waardoor een groot deel van het spoorwegnetwerk op zijn achterste ligt. Duizenden mensen gestrand, het verkeer staat vast met auto's die onderweg zijn om mensen op te halen, taxi's kunnen geen kant op.

Er is geen backup, geen noodplan waardoor andere verkeersleidersposten de boel kunnen overnemen, helemaal niks. Het is één grote chaos in Utrecht.

Jarenlang, vooral sinds 2001, moet er rekening gehouden worden met de mogelijkheid van een terreuraanslag. Maar hoe slecht is alleen de NS al daar op voorbereid als slechts één brand de hele rattaplan zo lam kan leggen en zo een chaos kan veroorzaken?

Echt, het mag te hopen zijn dat er hier nooit van zijn leven een terreuraanslag plaats zal vinden. Het is niet alleen de aanslag die een chaos veroorzaakt; Nederland lijkt totaal niet bij machte te zijn om de gevolgen van zoiets op te vangen. Omdat er ofwel geen noodplannen zijn, ofwel die noodplannen niet voldoende kunnen functioneren.

Gaat u maar lekker slapen, heb vertrouwen in ons. O ja?

Scherp gezien van de NS.

witte angora schreef:Zijn het niet de vallende blaadjes die voor vierkante wielen zorgen, de vorst waardoor wissels bevroren raken, nu is het een brand in slechts één verkeersleiderspost waardoor een groot deel van het spoorwegnetwerk op zijn achterste ligt. Duizenden mensen gestrand, het verkeer staat vast met auto's die onderweg zijn om mensen op te halen, taxi's kunnen geen kant op.
Gaat u maar lekker slapen, heb vertrouwen in ons. O ja?

Andere buurlanden, hebben blijkbaar geen bladeren en bevroren wissels!
Misschien zelf geen treinen!

Pindakaaspotje schreef:een brand in het controlecentrum is niet niks natuurlijk... daartegen kan je moeilijk een back-up plan hebben. Alles dubbel uitvoeren is kostentechnisch gewoon onhaalbaar.

Wat ik alleen wel slecht vind is dat ze niet direct bussen inzet om mensen in ieder geval thuis te krijgen. Nu zetten ze wat veldbedjes op in de jaarbeurs.. het mag dan overmacht zijn, maar je taak is toch om iedereen thuis te brengen. Het moet nu toch niet moeilijk zijn bussen op te trommelen. Ik vind het is wat anders dan een paar jaar geleden met de hevige sneeuwval, dat was overmacht.. dit is gewoon een kostenafweging

//overigens beginnen de problemen natuurlijk bij prorail, daar staat de ns buiten.

Ja en in die bussen rijden buschauffeurs,en die moeten ook opgetrommeld worden,en ook die komen dan in de drukte rond Utrecht terecht,en vergeet niet,utrecht is het grootste trein knooppunt van nederland, dus tsja..

Kijk ik begrijp dat een brand in een verkeersleiderspost niet direct in een paar min. opgelost is.
Alleen had ik dus gisteren de trein. Met enkel de mededeling dat er een storting was en dus de automatische borden geen of geen juiste informatie lieten zien. En dat je maar op de gele lijsten moest kijken. (no biggie zou je zeggen)
maar vervolgens rijden de treinen helemaal niet. Constant bleef de opgenomen boodschap roepen dat er een storting is en dat je de juiste tijden vanaf de lijsten kan halen. Vervolgens word er na 1,5 uur gemeld dat er geen treinen meer zouden rijden. Dus iedereen naar de bussen, want de NS zette op Utrecht CS geen bussen in. Op het bussen plaats aangekomen staan daar meer dan genoeg mensen, als meren kruipen ze over elkaaar heen en zodra er eindelijk een (streek) bus arriveerd is deze binnen enkele seconde vol met mensen. Zelfs een spons heeft niet zo grote zuigkracht. Vervolgens zijn er ook meer dan genoeg bussen die gewoon leeg doorrijden of na het afdroppen van mensen op de afdropplaats vervolgens leeg door rijd. Vervolgens kies ik met een paar lotgenoten voor de taxi, dan maar bussen vanaf een CS in de buurt. Gelukkig troffen wij een aardig taxi chauffeur die ons wou helpen en netjes op tijd af zetten op station Driebergen zeist. Vervolgens daar de bus naar wageningen gepakt en in de bus leerde we een aardige vrouw kennen die op gehaalt zou worden. Zij bood ons een lift aan.

(uiteindelijk deed ik er ruim 5,5 uur over om thuis te komen, terwijl normaal binnen 45 min te doen moet zijn)

Ik snap dat NS niet direct bussen kan in zetten en ook dat er eerst een vertraging van een uur ofzo moet zijn voordat ze (zichtbaar)actie ondernemen.
Maar wij zijn heel de middag en avond in het donker gehouden over wat te doen, waar heen te gaan en wat de oorzaak was. Er kon zelfs geen kof koffie af.

Ondanks een hoop mensen die niet bekend zijn met fatsoen (voor dringen, zelfs oude mensen aan de kant drukken, enz enz), zijn er ook gelukkkig nog mensen die wel weten hoe het moet.

zijn er ook gelukkkig nog mensen die wel weten hoe het moet.

En daar moet je je maar aan vast houden denk ik, of niet dan.

masterslave schreef: Andere buurlanden, hebben blijkbaar geen bladeren en bevroren wissels!
Misschien zelf geen treinen!

Dat hebben ze wel, alleen lopen de mensen daar niet zo te zeuren en klagen zoals hier
https://www.irishrail.ie/news_centre/ne ... ews_id=947

De NS is echt een ballentent!!
Ik reis elke werkdag tussen het traject Uitgeest-Amsterdam Centraal Station..en vv.
Wat een drama is dit zeg, het was redelijk normaal maar sinds ze die nieuwe sprinters ingezet hebben is het werkelijk elke dag vertraging.. Vertraging van een kwartier tot 1,5 uur elke dag weer...
En wordt er iets aan gedaan? Helemaal niets....
Ligt er een blaadje op de rails dan is het standaard 30min vertraging, een simpele hagelbui zoals gisteren ook een half uur vertraging. Zonder opgaaf van reden vallen er treinen uit. De daarop volgende trein komt ook met vertraging en is dan al bomvol met mensen zodat er niemand bij kan. Er zijn al vechtpartijtjes uitgebroken tussen passagiers...vrouwen zijn flauwgevallen...heb diverse mensen zien overgeven door de verstikkende drukte...
Er wordt niets mee gedaan...nog steeds vertraging, uitval van treinen, bomvolle treinen en niet te vergeten de ongelooflijk asociale ns medewerker..

Wordt het niet eens tijd dat de reiziger iets bedenkt om in actie te komen?
Al is het zoiets simpels dat iedereen eens bij de ns gaat klagen of bij rover.. 1 klacht helpt niet...100 ook niet...maar als er 50.000 klachten per dag binnen komen zullen ze wel luisteren..