Radar

Ik heb een slechte ervaring met de OV-chipkaart, die ik graag wil delen. Vooral ook vanwege de vraag wat er is fout gegaan.

Gisterenavond laat reisde ik van het Amstel station in Amsterdam naar station Diemen-Zuid met lijn 54 van het GVB. Het was de bedoeling om daar over te stappen op de trein naar Weesp en dan de trein naar Hilversum te nemen.

Ik heb ingecheckt op het Amstel station. Goede reis, meldde het apparaat. Vervolgens ben ik uitgestapt op metrostation Diemen Zuid met de bedoeling hier de trein te pakken. Fysiek moet je dan het metrostation uit en het treinstation in. Het poortje aan het einde van het metro-perron wilde niet open, wegens “te laag saldo”. En daar stond ik. Laatste metro weg, niemand meer op het station, te laag saldo, de oplader aan de andere kant van het gesloten poortje, geen personeel, een noodknop was zo snel niet te ontdekken. Ik voelde me gevangen. Uiteindelijk ben ik door snel achter een vertraagde passagier aan te lopen het station uitgekomen. De trein naar Weesp was inmiddels allang vertrokken. Omdat Diemen-Zuid midden in de nacht geen prettig station is, heb ik een taxi gebeld om mij thuis te brengen. Dat kostte me 70 euro.

Daarnaast ben ik ook nog eens 10 euro kwijt, want die zijn afgeschreven op het moment dat ik incheckte op station Amstel. Omdat ik niet meer uitcheckte, dat mocht immers niet “wegens te laag saldo”, is daar ook niets meer van teruggekomen op de kaart. De tijd dat ik op de taxi heb gewacht, heb ik gebruikt om nog maar eens wat extra saldo op mijn OV-chipkaart te zetten.

Ik begrijp er niks van. Hoe kon dit gebeuren? Het lijkt wel wederrechtelijke vrijheidsberoving!

Het wordt steeds duidelijker wat er fout is gegaan.

Inchecken is niet altijd inchecken. Ik had op het Amstel station moeten inchecken bij de GVB. Dat lijkt heel logisch maar is alleen logisch als je weet dat alle vervoerders een eigen inchecksysteem hebben. Doordat je maar 1 kaart hebt, lijkt het er op dat inchecken inchecken is. Op een gemengd station als Amstel leidt dat tot problemen. In mijn geval moest ik door een poortje van NS lopen om bij de incheckzuil van GVB terecht te komen. Toen ik op Diemen Zuid wilde uitchecken, kende het GVB-systeem mij niet. Ik was daar immers niet ingecheckt (maar bij de NS)

Begrijpen jullie het nog? Wat is het toch een ongelofelijk ingewikkeld systeem en wat wordt er toch slecht over gecommuniceerd.

Leerpunt: Altijd inchecken bij de vervoerder die je gaat gebruiken. Niet alle incheckpalen zijn dus te gebruiken!

Het poortje aan het einde van het metro-perron wilde niet open, wegens “te laag saldo”.

En dat betekent dus dat U incheckt en dus niet uitcheckt. Want uitchecken moet altijd kunnen.Als dagelijks reiziger met het OV snap ik het.

Wat is het toch een ongelofelijk ingewikkeld systeem en wat wordt er toch slecht over gecommuniceerd.

Helemaal mee eens. Met de komst van de OV-chipkaart zou er 1 systeem komen, duidelijk voor iedereen. Er is nu echter 1 kaart (niet altijd trouwens, ik heb nu al 3 van die kaartjes die ook als OV-chipkaart te gebruiken zijn). Bij de ene vervoerder is het laden van saldo al voldoende om te kunnen reizen, bij de ander moet er eerst het produkt ROS (Reizen Op Saldo) op gezet worden. En als er iets mis gaat, moet je eerst uitzoeken bij wie je geld terug moet claimen, op welke wijze enz enz. En dan komt het ook voor, dat als je een abonnement hebt, je bij de ene vervoerder niet in moet/kan checken, bij de volgende moet het en bij de volgende kan wel , maar gaat het fout, omdat het van je saldo wordt afgeschreven ipv. dat je abonnement gebruikt wordt. En dan hebben ze allemaal ook nog hun eigen voorwaarden enz enz.