Radar

Hallo,

Ik heb een VW polo van 2003.
Mijn schoonvader was de hoofdsleutel laatst kwijt, dus wij met de reserve sleutel proberen te starten. (deze hadden we nog nooit gebruikt).
De auto wilde niet starten, wij naar de garage, deze gaf aan dat de sleutel opnieuw ingeregeld moest worden. Nou het lijkt me dat die sleutel gewoon moet werken.
We moesten flink betalen om het te laten repareren.
Is dit normaal? Dit had toch niet mogen gebeuren.
Kunnen we de kosten terughalen bij de garage waar we de auto gekocht habben?
btw, beide garages zij VW-Dealers

vr gr Erwin

Soms was de batterij leeg en als je die te laat vervang vergeet deze de code.

Regelmatig beide gebruiken is de manier om het werkend te houden.
Wegens diefstallen uit verleden moeten ze dit systeem wel toepassen, want anders is het te gemakkelijk om deze te stelen.

U had bij aankoop beide sleutels moeten testen, ik kreeg bij nieuwe auto een verkeerde die niet paste en toen bleek er bij een andere klant mijn sleutel thuis te liggen.
Ze hadden 2 auto's afgeleverd die dag en fouten kan.
U heeft dus ook een controle plicht.
Bij mijn vorige auto vroeg de dealer na 3 jaar alle sleutels en vernieuwde alle batterijen, dit omdat ik tot 2 meter de auto moest benaderen en na nieuwe batterijen weer tot 30 meter deze kan sluiten.

bij de aanschaf van de auto hebben 3 sleutels gekregen.
2 origineel (afstandbediening) en 1 "normale" ouderwetse sleutel.
Met de laatste sleutel probeerde we de auto te starten.
Hier zit geen batterij in, en deze zouden bij aanschaf van auto al moeten werken?

Normaal krijg je 2 werkende en ik vermoed dat deze 3e sleutel alleen voor deuren openen is en niet om te rijden.
Dit zou in het boekje moeten staan.
Dus alleen voor de tanden op de sleutel zou deze moeten werken.

Ooit had ik een Honda met 2 werkende en 1x voor de tanden op de sleutel waar ik ook alleen deuren mee kon openen zonder startonderbreker.

Ik weet dat extra sleutels bij diverse merken erg duur is.
Een Audi rijder ging daarom naar de Skoda dealer die zelfde sleutels had maar minder als helft kosten.
Dus Seat of Skoda dealer is ook VAG dus geen garantie probleem maar wel meestal goedkoper.

Ok, duidelijk. Dit zal waarschijnlijk het probleem zijn.

Alleen we hebben later 1 van de "klap"sleutels teruggevonden. Deze werkte niet.
Als de batterijen leeg zouden zijn, moeten de sleutel opnieuw ingeregeld moeten worden?

Sleutels:
Autofabrikanten geven bij aflevering van een nieuwe auto altijd twee setjes sleutels. Bepaalde merken leveren er tevens een plastic noodsleutel bij. Vraag altijd naar de twee setjes sleutels, inclusief de sleutel voor tankdop en startonderbreker (altijd twee!). Is er één set kwijt of niet bij, laat dit vastleggen op papier. Dan kunt u dat aangeven bij de verzekering (komt van pas na diefstal) en bij de wederverkoop van de auto. Ga ook na of alle sleutels werken en bij de auto horen. Heeft de auto een pincodesysteem als startonderbreker, vraag dan hoe de code van de verkopende partij is aan te passen.

Wij proberen met de "noodsleutel" te starten, kan niks vind dat deze niet is om de auto mee te starten, dit is ons niet verteld bij aanschaf

Onze "noodsleutel" lijkt op een normale sleutel met een VW teken erop.
Lijkt er wel op dat er een transponder in zit.
Heeft iemand een link naar de handleiding van een vw-polo uit 2003.
Ik ben de mijne kwijt.

Duur betalen bij dealer of goedkoop op sloop want meestal blijven ze liggen in sloop wrakken.

Ook kun je een vraag stellen bij www.nationaalautoforum.nl want daar zitten ook enkele VW specialisten.
Dus dan wel onder VW plaatsen en niet onder overige.

ik ga daar de vraag stellen
tnx