Radar

Ik heb een FORD FOCUS van 4jaar oud waarbij de aan de binnenzijde van de deuren aan de onderzijde roest optreedt.
De roest zit onder een kitlaag. Dus is zeer moeilijk te constateren.
Ik krijg van FORD geen garantie hierop (er zit 12jaar garantie op!)omdat ik niet aan de garantievoorwaarden voldaan heb. In deze voorwaarden staat o.a. ik voor deze 12 jaar garantie elk jaar door een officiele FORD-dealer een zogenaamde carrosserie-inspectie dien uit te laten voeren (tijdens bijvoorbeeld een onderhoudsbeurt).
Deze onderhoudsbeurt heb ik het laatste jaar bij een niet FORD-dealer laten uitvoeren dus GEEN garantie volgens FORD en de dealer!

De volgende links laten 2 foto's zien.
Linksachter.jpg is de roestschade met losgekomen kitlaag
Rechtsachter.jpg is de kitlaag nog aanwezig (hier zit dus wel roest onder!)
http://people.zeelandnet.nl/mawe/linksachter.jpg
http://people.zeelandnet.nl/mawe/rechtsachter.jpg

Een oproep aan alle FORD FOCUS rijders:

CONTROLEER DE KITLAAG AAN DE ONDERZIJDE VAN DE DEUREN. HIER KAN ROEST ONDER ZITTEN!!

Aan de hand van het Ford Focus verhaal,mijn ervaring met garanties
op roest.Ik ben zelf in het bezit van een Seat Inca welke altijd in onderhoud is geweest bij dealer en niet dealer. Toen ik na een inspectie
van de bodem van mijn auto bemerkte ik op de zelfde plaatsen links en rechts roest vorming tussen de overlappingen van de bodem delen .
Deze zijn normaal gekit en daarna is er over heel de bodem een coating aangebracht.De roest brak dus door deze (roestwerende coating) heen. Ook vertoonde de auto in de achterbak en motor ruimte
tussen naden roestvorming op links en rechts precies de zelfde plekken. Mijn gedachte was toen dit klopt niet, en op naar de dealer want er zat nog garantie op.Die zaten blijkbaar niet echt op me te wachten en stuurden me van het kastje naar de muur.Nou begrijp ik
ook wel dat als je roest vorming tussen naden hebt aan een auto je daar heel moeilijk wat aan kan doen zonder deze plaat delen uit elkaar te halen. En een halve auto uitelkaar halen om een roest probleem op te lossen zit ook niemand op te wachten.

Mijn conclusie : Beste auto dealers/fabrikanten als ik van uw merk een
auto aanschaf.En als u mij op dat type auto een garantie tegen doorroesten van binnen uit geeft, en daar ook reclame mee maakt, dient u bij bij een probleem wel uw verantwoordelijkheid te nemen en
niet uw klanten af te schepen.Geef die garantie anders niet als deze
toch niets voorsteld.

Michiel
Middelburg

tsja, zal wel aan mij liggen hoor maar garantie VOORWAARDEN zijn er toch om nageleefd te worden, het zijn niet voor niets voorwaarden. Net als dat een fabrikant zich hier aan moet houden, moet een klant zich er ook aan houden.............. :!:en niet achteraf verwachten dat alles maar vergoed word.

Ik heb van FORD NL een tegemoetkoming in de kosten ontvangen van 50%.
Ik denk dat ik hiermee een schappelijke regeling gekregen heb, ook al is de roestvorming abnormaal.
Het is maar weer een wijze les om vooraf de beruchte kleine lettertjes te lezen in de garantie-voorwaarden.

Ik heb ook een Ford Focus van drie jaar oud waarvan onlangs de achterklep is vervangen in verband met roest. Ook deze roest zat onder de kitlaag en was moeilijk te zien. Deze reparatie viel onder de garantie. Het carrosserie bedrijf dat in opdracht van de Ford garage de reparatie heeft uitgevoerd vertelde mij dat dit al de vierde achterklep was die hij in korte tijd bij een Focus heeft vervangen. Het bijzondere is eigenlijk dat toen de auto anderhalf jaar oud was ook de scharnieren van de achterklep al aan het roesten waren. Ook deze zijn onder garantie vervangen. Hetzelfde geldt ook voor de twee "cilinders" die de achterklep omhoog houden.
Ik begrijp nu dat dit een typisch probleem is voor de Focus en ik raad iedereen aan die een Focus bezit om de kitnaden van de deuren goed te controleren.

Mijn ouders rijden een Ford Focus 1.816v Ghia Wagon uit 1999. Ook deze Focus roest aan de binnenkant van de deuren en de achterklep (zowel binnen als buiten)... De Ford dealer heeft de achterklep reeds 3 x opnieuw gespoten maar steeds keert de roest terug in de vorm van blaasjes met vocht erin. Echt waardeloos, iets wat je niet verwacht bij zo'n moderne auto. Zelf rijd ik een Lancia Delta HPE uit 1996 en daarop is geen spatje roest te ontdekken, terwijl oudere italianen nou juist de naam hebben wel eens te willen roesten!

Slechte beurt Ford!

Ook ik heb roestproblemen met mijn Ford Focus uit 2000. Net achter de achteruitkijkspiegel bestuurderszijde en op de kitrand van de achterklep. Ook mijn dealer stuurt mij terug daar ik mijn auto niet bij een off dealer in onderhoud heb. Mijn collega die een grijze focus heeft heeft dezelfde problemen deze zijn wel door de dealer verholpen.


Wat kan hier nu mee ???????

Mijn Focus heb ik roestbruin laten spuiten, valt het niet op! Hahahahahahahahahahahaha!

Elders op dit forum al een threat geopend met roest aan de dakrand van een nog geen 4 jaar oude Fiat Punto.

Fiat Nederland wil geen garantie geven omdat we het eerder hadden kunnen melden.
En we is in de geval de klant en de garage waar de auto in onderhoud is.

Zo zie je hoeveel de garantie voorstelt.
Bij Ford proberen ze er onderuit te komen door eigenlijk niet terzake doende voorwaarden aan te halen en bij Fiat maken ze het nog bonter. Je ziet roest altijd als het te laat is.

Zowel bij de Focus als de Punto is het gewoon een productie fout, dat er op die plekken roest ontstaat.

Het enige gepaste zou zijn met excuses voor de slechte kwaliteit de auto onmiddelijk repareren met een vernieuwde garantie op roest op de gerepareerde onderdelen.

Dan hebben we het nog steeds niet gehad over eventuele waarde vermindering omdat een kenner de auto's zal herkennen als schade auto's.

Een Fiat die roest? Komt toch nooit voor? Ik meen dat je even de garantievoorwaarden moet lezen. Als daar in staat dat je de auto ieder jaar minstens moet laten inspecteren door een dealer en je laat hem jaarlijks onderouden door diezelfde dealer mag je verwachten dat ze deze inspectie in een keer doen. Zo ja, gewoon garantie!! Zo nee, ook garantie, immers ze geven zes jaar of misschien wel 10 jaar garantie op het lakwerk-carrosserie. Mag je verwachten dat dit ook wordt ingelost.

Mee eens.

Protest is al in gang gezet. Maar het feit dat ze onder garantie proberen uit te komen is voor mij al genoeg om samen met die roest geen vertrouwen meer te hebben in dat merk.