Radar

hallo

het volgende probleem heeft zich voor gedaan
ik heb 2 vw new beetle's 1 van 1999 en 1 van 2000
bij de beetle van 2000 kwamen roest blaasjes onder de dak rand vandaan
naar de dealer gegaan en bleek lak garantie te zijn vw geeft daar 12 jaar garantie op dit is netjes hersteld via auto haas apeldoorn hulde daar voor

nu heb ik de beetle van 1999 eens grondig onderzocht en ja hoor het zelfde probleem alleen in een begin stadium
maar gezien ik erg zuinig op mijn auto ben hup in de auto gesprongen en naar de dealer gereden fotos laten maken en lak dikte laten meten en na 14 dagen bericht van Pon's automobielhandel het is geen garantie

auto haas heeft alles geprobeert maar ze blijven bij hun stand punt
nu zelf een brief gestuurt en kreeg een brief terug met het volgende

geachte heer
als gevolg van de door de vw dealer auto haas in gediende melding met betrekking tot het verschijnsel aan de rand van het dak van uw vw new beetle hebben wij uw uw auto hier op beoordeeld

tijdens deze beoordeling is vast gesteld dat de laklaag volledig verdwenen is waar door kruip roest onder de omliggende lak laag is ont staan



gezien onze bevindingen kunnen wij niet anders concluderen dat er geen sprake is van roest van binnen uit waardoor het herstel niet onder cd carroserie garantie
uit gevoerd kan worden en de betreffende aanvraag door ons is afgewezen
ter her overweging hebben wij deze aanvraag intern besproken en blijft deze aanvraag afgewezen



waarom word er met 2 maaten gemeten over het zelfde probleem
dat de lak verdwijnd door roest weet iedereen heb met hun uitspraak geen vrede en vraag dan ook jullie hulp hier mee
de roest zit op een plek waar geen kans is dat de lak verdwijnd uit zich zelf er zit een metalen strip overheen namelijk met een rubber pakking dus beschadeging ov steenslag uit gesloten
hier bij de fotos van het probleem





ik denk dat zelf dat ze het niet willen doen door de kleur om dat deze niet bij te spuiten is zonder kleur verschil namelijk
groeten van een wanhopige new beetle rijder

Persoonlijk denk ik dat je in je handen mag krijpen dat het andere probleem onder coulance is opgelost (en ergens moet een streep worden getrokken).
Dit is een zwak punt bij meerdere Vag auto's (maar is zijn meer merken die problemen hebben met de dakrail strip).
Strik genomen hoort deze strip jaarlijks te worden verwijderd, de sleuf gereinigd en indien nodig moet de roest worden bijgewerkt (er komt vuil in een de strip beweegt iets waardoor de lak doorslijt en dus inderdaad verdwijnt).
Doe je dit niet dan ontstaant bovengenoemde problemen (en inderdaad het is geen roest van binnenuit maar gewoon ouderdomsschade/slijtage).
Enkel vullen en spuitne zal hier niet meer voldoende zijn en goedkoop zal een correcte reparatie ook niet worden maar als je de auto nog lang wil rijden (en voor een auto van elf jaar oud valt het nog wel mee).

Als dit soort dingen je wanhopig maakt adviseer ik je toch om een nieuwe auto met garantie aan te schaffen. Oude auto's krijgen klachten en als dit het ergste is zou ik er voor tekenen (heb een oude alfa staan en dan ben je op alles ingesteld)

dit is een veel voorkomend probleem en het feit is gewoon dat ze daar met 2 maten meten


en die strip verwijderen is vervangen die trekje bijna altijd dubbel

Dat valt ook wel weer mee (tenminste bij mijn auto) sterker nog heb de strips tig keer gemonteerd en gedemonteert om een dakdrager te kunnen installeren (daar zijn die sleuven) voor. Eerste keer gaat lastig maar daarna en beetje vaseline of was ertussen en dan valt het best mee.
Wat ik met afvraag is dat je als liefhebber wist dat het een zwak punt was (mij is het bekend) maar het toch zovel laat komen.
Je houdt deze plekken extra in de gaten en gebruikt desnoods heldere was o.i.d. om roest / vochtinwerking te voorkomen.

mag dicht pon is toch door de knieen gegaan na dat ik vanmorgen nog een keer bij de dealer ben geweest