| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
Er zit in Rotterdam Bergschenhoek een hele goede audi specialist, als zijn monteurs zijn ex-audi monteurs. Hij rekent een uurtarief dat op ongeveer de helft van die van de dealer zit.
DIt betekent erg veel risico lopen. als er vervuiling in een van de resterende verstuivers zit kan dit los komen en de andere, nieuwe verstuivers ook slopen. Dit hoort een goede monteur te weten... 1 korreltje vervuiling kan genoeg zijn.
kokka schreef: ↑28 jan 2021 13:33Er zit in Rotterdam Bergschenhoek een hele goede audi specialist, als zijn monteurs zijn ex-audi monteurs. Hij rekent een uurtarief dat op ongeveer de helft van die van de dealer zit.
BIj mij hebben ze uiteindelijk niet alle 10 de injectors vervangen, ik had ook dat er eerst 1 en daarna nog eentje kapot ging. volgens de werkplaats chef is de meest voorkomende oorzaak vervuiling.
ja, maar uit voorzorg 8 verstuivers a 100 euro per stuk vervangen is ook een dingetje. ik heb er uiteindelijk voor gekozen om dat niet te doen, ze hebben het systeem zo goed mogelijk gespoeld en uiteindelijk blijkt dat een goede keus te zijn geweest. het heeft verder geen gevolgen voor de motor als er 1 verstuiver mee ophoudt, als je maar niet verder rijdt dan. dus dan kan je nog wel eens een gokje wagen.Smokey20 schreef: ↑28 jan 2021 13:36DIt betekent erg veel risico lopen. als er vervuiling in een van de resterende verstuivers zit kan dit los komen en de andere, nieuwe verstuivers ook slopen. Dit hoort een goede monteur te weten... 1 korreltje vervuiling kan genoeg zijn.
De enige "veilige" oplossing is compleet vervangen.
kokka schreef: ↑28 jan 2021 14:13ja, maar uit voorzorg 8 verstuivers a 100 euro per stuk vervangen is ook een dingetje. ik heb er uiteindelijk voor gekozen om dat niet te doen, ze hebben het systeem zo goed mogelijk gespoeld en uiteindelijk blijkt dat een goede keus te zijn geweest. het heeft verder geen gevolgen voor de motor als er 1 verstuiver mee ophoudt, als je maar niet verder rijdt dan. dus dan kan je nog wel eens een gokje wagen.Smokey20 schreef: ↑28 jan 2021 13:36DIt betekent erg veel risico lopen. als er vervuiling in een van de resterende verstuivers zit kan dit los komen en de andere, nieuwe verstuivers ook slopen. Dit hoort een goede monteur te weten... 1 korreltje vervuiling kan genoeg zijn.
De enige "veilige" oplossing is compleet vervangen.
Vergeet niet dat dit inclusief diagnose, verstuivers controleren etc. is. Verstuivers kunnen ook verschrikkelijk vast zitten, wat de tijd om te vervangen niet ten goede komt. Ben blij als er geen afbreekt, dan worden de kosten namelijk significant hoger!
het onderhoud van een sq5 is niet duurder als dat van elke andere q5. althans niet het uurloon dat de dealer rekent. Heb je een gespecificeerde rekening gekregen. ik vind 1600 euro best heel veel. Nu moet ik zeggen dat ik voor die s6 ook wel heel vaak boven de 1000 euro uitkwam, er gaat 10 liter olie in a 25 euro de liter ( de olie bij de dealer is 400% duurder als dezelfde olie bij een internet oliehandel) maar volgens mij gaat er in die V6 van de sq5 maar een liter of 5.
De mensen met veel geld kopen inderdaad die nieuwe. Na 2 jaar beginnen de eerste kosten en wordt de auto ingeruild bij een dealer. Dan komen de mensen die hard gespaard hebben en een leuke auto willen hebben. Tot weer een paar jaar later dat ze echt veel geld gaan kosten. De auto gaat de handel in, want zelfs een dealer wil daar zijn handen niet aan branden. In de handel komen de mensen die eigenlijk net genoeg geld hebben, maar wel een dikke bak willen rijden. En die komen voor onaangename kosten te staan. Vervolgens gaat de auto naar de 4de koper toe die het al helemaal niet kan betalen. Maar ja, de aanschafprijs is dan het leukste aan de auto.
jouw garagehouder is een goede verkoper haha.
En daar ligt nu je probleem zoals al heel vaak is aangegeven.
