[ archief ] Citroen C1 beslagen voorruit:

[student538]

Deze vraag stel ik even voor iemand anders: Het gaat om het volgende: Wanneer het regenachtig weer is en je rijdt op de snelweg dan is het gehele voorruit zodanig beslagen dat je geen zicht meer hebt op het verkeer. Als je de waaier aanzet zonder airco kun je de beslagen ruit niet opschonen. Alleen door middel van de airco trekt het op. Als je nu een auto zonder airco hebt dan zou je tijdens het rijden met een wisser dat steeds moeten weghalen, dat lijkt me niet de bedoeling? Nu heeft deze auto toevallig airco en dan trekt de lucht weer op. Maar klopt dit wel? Je neemt door die manier aanzienlijk meer brandstof.

De brief van Citroen C1 op de gestelde vraag (en tevens wat gevraagd over de zuinigheid van deze autootje) Meer informatie over de zuinigheid van deze auto (maar dit is momenteel niet de belangrijkste vraag) http://kassa.vara.nl/tv/afspeelpagina/f ... r/speel/1/

Het kan voorkomen dat het raam beslaat wanneer het regenachtig weer is, aanzetten van de airco kan het raam redelijk snel weer ontwasemen.

Zoals u wellicht in het item van Kassa heeft vernomen zijn de verbruikscijfers die autofabrikanten in hun brochures vermelden theoretische waarden, gemeten volgens de EEG-normen 80/1268. Deze EEG-meting moet voldoen aan de volgende omstandigheden:
- er dient gereden te worden met een constante snelheid
- de motor dient op bedrijfstemperatuur te zijn
- de buitentemperatuur dient 20C of hoger te zijn
- een luchtdruk van minimaal 1000 m.bar
- een relatieve vochtigheid die lager is dan 95%
- een windsnelheid van minder dan 3m/sec.
- windstoten van minder dan 5m/sec.
- er dient geen bagage in de auto aanwezig te zijn
- de brandstoftank mag voor maximaal 90% gevuld zijn
- alvorens men overgaat tot meting wordt er eerst 10 minuten op de te meten snelheid gereden
Er wordt hierbij dus geen rekening gehouden met de koude start, stoplichten, inhaalmanoeuvres e.d. De gemeten waarden bij deze test zijn derhalve in het dagelijks verkeer praktisch niet haalbaar en ze dienen als vergelijk tussen de diverse merken onderling.
Wij kennen de Citroën C1 overigens wel als redelijk zuinige auto, en hebben vernomen van berijders dat afhankelijk van de gebruiksomstandigheden er wel zuiniger kan worden gereden dan 1 op 15.7 hetgeen Kassa met een Toyota Aygo heeft gedaan.

Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Indien u nog vragen heeft kunt u contact met ons opnemen.

[stofzuigertje]

Hoe staat de kachel bij Airco uit?
Warme lucht naar voorruit en dit moet voldoende zijn.
Koude lucht zal de voorruit niet schoon krijgen.
Ook met reiniger voorruit ontvetten is goed, de leenauto die ik kreeg zag ik afdruk navigatie zuignap en vlekken als ik Airco uit zette en na schoonmaken bleef deze zonder Airco ook beter schoon.

[student538]

Kan ik jouw niet inzetten stofzuigertje? (grapje).

Het is zowel geprobeerd met koude lucht aanvoer als warme. Ook geprobeerd de schakelaar die volgens mij verantwoordelijk is voor binnen- of buitenlucht aanvoer is gewijzigd in beide standen. Welke stand je ook probeerde als de airco uit stond kreeg je het niet weg. De waaier stand op het hoogste gezet en op de ramen gericht.

[stofzuigertje]

Inzepen met wasmiddel voor kopjes, niet te veel en goed wegpoetsen.
De ruit zal nu anti condens worden en niet achterom kijken want dan is de kans op druipende grot mogelijk!
En hoe vochtig is jou auto?
Een verse krant wekelijks onder voorste stoel zal als vocht vreter ook meestal voldoende helpen.
Vooral bij korte ritten zul je meer problemen hebben dan lange afstanden en zet de temperatuur niet te laag.

[student538]

Bedankt voor het advies. Ik zal het doorgeven. Bij de Opel Corsa was dit nooit een probleem om maar een voorbeeld te noemen dan was het zo verdwenen.