[ archief ] distributieketting VW variant 1.4 160 pk

[Harold3108]

Ik ben op zoek naar personen die in een zelfde auto als ik rijden en daar ook de zelfde problemen mee hebben.

Mijn teller staat op 138500 km en bij 38 000 is er al een grote reparatie geweest aan de motor. Nu na 138000 is mijn ketting uitgerekt en moet er veel vervangen worden. het schijnt een probleem te zijn bij dit bouwjaar 2009 maar bij VW steken ze hun kop in het zand. mijn dealer is niet onwelwillend maar het gaat om het principe. Volkswagen nederland kent het probleem wel maar enige coulance is ver te zoeken.

[Veldt01]

Er is/was idd coulance op de ketting i.v.m. voortijdige slijtage. Echter ook kettingen gaan bij VW niet eeuwig mee en 138k is niet eens een onredelijke termijn om rekening te houden met vervanging op eigen kosten (net zoals een riem voor of omstreeks die kilometrage vervangen dient te worden).
Helaas gaat niets eeuwig mee en zeker een vw niet waar behoorlijk is bespaard op de duurzaamheid om toch nog winst te kunnen maken.

[peteroo]

VAG en Pon hebben op gebied van klantvriendelijkheid en zorgvuldigheid een bar slechte reputatie. Zolang mensen nog steeds massaal hun producten afnemen gaat dat niet veranderen. De kwaliteit waar ze om bekend staan is gebaseerd op vroegere producten en ook doordat hun auto's gewild blijven.

Maar je mag verwachten dat een distributieketting langer mee gaat. Een ketting wordt altijd als pluspunt ten opzichte van een distributieriem gepresenteerd door autofabrikanten en de vakpers. Distributiekettingen hebben -ten onrechte blijkbaar- de naam een autoleven lang mee te gaan. Bij VAG is bovendien sprake van oprekkende kettingen en dat is inderdaad al jaren bekend.

[Veldt01]

Ken maar weinig kettingen die "eeuwig" meegaan en dan meestal nog enkel bij auto's die ingezet worden op lange stukken en niet in continu stadsverkeer.
Vw is voor de 1.2 en 1.4 inmiddels overgestapt naar een getande riem die vrijwel even lang meegaat maar bovendien lichter is en de motor zuiniger maakt.
Nog even nagevraagd en de coulance regeling geldt (tenminste in Duitsland) voor dealer onderhouden voertuigen tot 100.000 km, daarboven kan er tot 50% van de kosten worden vergoed al naar gelang de relatie met de betreffende dealer.

[peteroo]

In die zin kun je net zo goed een distributieriem hebben. Die gaan ook beperkt meer, maar dat weet je gewoon.

Overigens is deze Polo al zes jaar oud. Vraag is tot welke leeftijd en km-stand garantie/coulance redelijk is.

[stofzuigertje]

Welk merk olie en dikte gebruikte je?
Als dit een goedkopere budget is kan er meer slijtage optreden, en ik ontdekte dat enkele universele garages gespecialiseerd in VAG producten met andere olie nauwelijks deze schade hebben.....