[ archief ] Michelin Pilot Primacy RAAR probleem

[Anastasia]

Vremoedelijk zal de band regen meer naar binnen dan buiten spuiten, dus mensen op het voetpad blijven dan schoner, en ook auto's ernaast, dus spuiten ze meer onder jou bodem en minder naast de auto.

Daarom is dit gedaan, en die draai is gewoon leuk voor het te zien, links of rechts maakt niets uit!

[G.O.]

Stil is de auto inderdaad wel ja, nu heb ik betreffende dit toppic eens wat verdere info verzameld en ben tot de conclussie gekomen dat dit "rare" profiel bij elke a-symetrische band voorkomt. Hier zal het dus niet aan liggen want dan zou de helft van alle autobanden niet deugen.

Vandaag kwam ik een college corolla rijder tegen met dezelfde velgen en banden en deze vertelde mij met hetzelfde "probleem" te kampen. Wel hoor en zie ik overal dat michelin veelal een harde band is en daardoor goed hoorbaar zou zijn. Ik geef nog niet op maar er bekruipt mij een gevoel dat ik met dit "probleem" verder moet totdat de auto aan nieuwe banden toe is en dat worden dan zeker geen michelins.

[AngeloJB]

Er zijn door diverse autobladen al meerdere tests gedaan wat betreft bandenlawaai. De Michelin's komen daar altijd uit naar voren als stille band zijnde?!? Ook de Primacy waar u het over heeft.

Wel was in het verleden bekend dat de Volvo S40/V40 erg veel banden'lawaai' doorlaat naar de interieurruimte. Welke band er ook gemonteerd werd.

Kan dat ook niet het probleem zijn met de Corolla van u en uw collega?

Zijn de banden gecupt? Ooit al eens van voor naar achter gewisseld? Is het probleem vooral voor of achter te horen? Komt het boven de radio uit?

Scheelt het veel per type wegdek, want uit diverse onderzoeken blijkt dat de bandenfabrikanten hun banden steeds stiller maken, echter door het gebruik van o.a. ZOAB en andere nieuwe asfaltsoorten, is het geluid veroorzaakt door banden alleen maar erger geworden. Dit ligt dus niet aan de banden, maar aan het wegdek.

[AngeloJB]

Als u op zoek gaat naar nieuwe banden, kijk dan een beetje naar de profiel'tekening', hoe opener (hoe meer dwarsgroeven) het profiel, hoe meer lawaai, maar fabrikanten doen er alles aan om lawaai tegen te gaan. Echter deze groeven zorgen anderzijds weer voor een goede grip en een goede remweg. 't Is maar wat je belangrijker vind...

Ik prefereer zelf remweg en grip in de bocht boven een beetje lawaai.

Kijk bijvoorbeeld eens naar het lengteverschil in uw profielblokken op uw band. Dat is om te voorkomen dat de lucht tijdelijk opgesloten tussen de profielblokken bij het contact maken met en het verlaten van het wegdek een frequentie op kan bouwen. Dus minder lawaai...

Het asymetrische profiel heeft hier niets mee te maken.

[G.O.]

Hartelijk dank voor de reacties op mijn bandenprobleem.

Helaas ben ik er nog niet veel mee opgeschoten. Ik ben er inmiddels achter dat het niet aan de auto ligt, ik ben namelijk op wintersport geweest met mijn winterbanden (Vredestijn Wintrac II) en ineens is alles muisstil zoals het hoort. Het ligt dus niet aan de geluidsisolatie van de auto. De auto is nieuw afgeleverd op deze banden, bij 1.000 km is de auto gebalanceerd en uitgelijnd en bij 7.000 km zijn de voor en achterbanden gewisseld en nu; bij 9.000 km is het nog altijd hetzelfde. Ik heb links en rechts geinformeerd naar deze banden en overal hoor ik dat Michelin een harde en daarmee slijtvaste band maakt maar dat dit meer "lawaai" met zich meebrengt dan een zachtere minder slijtvaste band, het feit of de band al dan niet a-symetrisch is doet hier inderdaad niets aan af. Voor mij is het wel duidelijk: Geen Michelins meer voor mij!!!

[jeroentje271]

Goodyear Excellenxe is een bijzonder comfortabele band.

[AngeloJB]

Hi, mooi dat het probleem in elk geval niet in de auto zit.

Wat bedoeld u met links en rechts informeren? Het verhaal van de harde band is namelijk al decennia lang achterhaald. Dat de link met de slijtvastheid wordt gelegd is logisch.

Kan betekenen dat uw bronnen slecht geïnformeerd zijn, (klok horen luiden en niet weten waar de klepel hangt) of dat uw bronen er zichzelf met deze opmerking makkelijk vanaf maken.

Feit is dat wij als bandenspecialist veel Volvo S40/V40 rijders blij hebben gemaakt door de door u genoemde band te monteren, waarna de auto 'stil' was.

Lawaai van een band wordt voornamelijk veroorzaakt door in- en uitveren van het inwendige karkas. Dus de vervorming die optreed bij het aanraken en het weer verlaten van het wegdek tijdens het rijden en eveneens door de lucht die daarbij wordt opgesloten en vrijgelaten in het profiel. Dus weinig te maken met de gebruikte rubbersoort, die voor dit type band alles behalve hard is.

Al met al lost dat uw probleem niet op en gezien de gemiddelde levensduur van uw banden moet u het ook nog een behoorlijke tijd aanhoren. Zijn de banden gecupt? En heeft uw garage de spanning al aangepast? Is er al een technisch (banden)specialist bij betrokken?

[AngeloJB]

Goodyear Excellenxe is een bijzonder comfortabele band.

ExcellenCe?

Waarop gebaseerd? En wat zegt dat over het geluidsniveau waar deze meneer last van heeft?

Een comfortabele band heeft namelijk vaak meer doorbuiging in de wangen. (daardoor vangt ie veel oneffenheden in het wegdek op en voelt comfortabel aan) Echter die doorbuiging veroorzaakt ook weer een bepaald geluidsniveau...

[jeroentje271]

Ik heb veel met Goodyear Excellence te maken gehad, de reactie`s qua comfort en geluid waren zeer positief te noemen.

[NijMeGeN]

En toch jeroentje271 zweer ik bij Continental banden, dat rijdt heerlijk.

[jeroentje271]

Dat is je goed recht. Iets wat goed bevalt moet je niet wijzigen.

[NijMeGeN]

Ik zit dus even wat bandentest te bekijken en de Bridgestone Turanza
ER300 komt als beste uit de test.

[AngeloJB]

Ik heb veel met Goodyear Excellence te maken gehad, de reactie`s qua comfort en geluid waren zeer positief te noemen.

Dat kan, maar daarmee zijn de vragen niet echt beantwoord. Lijkt meer op een reclamepraatje dan op feiten?

[NijMeGeN]

Nou dan weet jij niet wat reclame is.

[AngeloJB]

wat jij wilt.....

Dan weet ik ook niet wat feiten zijn waarschijnlijk..........


ciao...

[NijMeGeN]

Volgens mij had ik het niet over feiten he.

[jeroentje271]

Het comfort en geluid van een autoband is iets wat zeer subjectief is en sterk afhankelijk van het type auto. Je kunt alleen afgaan op de reactie`s die je om je heen hoort. Jij zegt dat de michelin op een S/V40 stil is. Onder de Corolla van de topicstarter maken ze lawaai. Maar Michelin is tegenwoordig niks meer of minder dan Goodyear, Dunlop, Conti of een van de andere a-merken. Ze profiteren nog steeds van de goede naam die ze hebben opgebouwd. Off topic: Ben jij toevallig van Angelo`s Bandenservice?

[NijMeGeN]

Ach jeroen de ene vindt dit een goede band en de ander weer die, laten we zeggen smaken verschillen.

[jeroentje271]

Dat is precies wat ik bedoel, de spijker op zijn kop.

[NijMeGeN]