[ archief ] Duitsland pakt bellende fietser aan

[Radar]

Duitsland pakt onveilig fietsgedrag met elektronische apparatuur aan. Wie niet handsfree belt op de fiets, kan vanaf 1 mei rekenen op een boete van 25 euro. Lees meer: http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... etser-aan/

Wat vinden jullie van deze oplossing tegen bellende fietsers?

[witte angora]

Zeer uitstekend. Moeten ze hier ook doen. Gisteren werd ik bijna overhoop gereden door een tegemoetkomende fietser die zo nodig van het uitzicht moest genieten, en niet oplette; dat fietspad ligt precies naast een drukke verkeersweg.

Misschien dat de bellende fietsers met dat verbod een beetje beter op het overige verkeer letten. Misschien dan...

[eleven]

Titel van topic klopt niet, want niet Duitsland pakt bellende fietsers aan, maar in de stad Köln wordt er nu meer gecontroleerd dan het tot nu toe was.
Staat ook duidelijk hier in het OP beschreven:

Volgens de krant Kölner Stadt-Anzeiger komt afgeleid zijn in het verkeer met dodelijke gevolgen in Keulen steeds vaker voor.

Volgens de Duitse verkeersregels is het bij allen tijde al verboden, op de fiets te bellen of met oordopjes muziek te luisteren.
Kost € 25.00 bij overtreding.

[ruud_a]

Duitsland pakt onveilig fietsgedrag met elektronische apparatuur aan. Wie niet handsfree belt op de fiets, kan vanaf 1 mei rekenen op een boete van 25 euro. Lees meer: http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... etser-aan/

Wat vinden jullie van deze oplossing tegen bellende fietsers?

niet handsfree bellen verboden.
oordopjes verboden.
dat wordt lastig bellen op de fiets.

[acjzr1]

Zeer uitstekend. Moeten ze hier ook doen. Gisteren werd ik bijna overhoop gereden door een tegemoetkomende fietser die zo nodig van het uitzicht moest genieten, en niet oplette; dat fietspad ligt precies naast een drukke verkeersweg.

Misschien dat de bellende fietsers met dat verbod een beetje beter op het overige verkeer letten. Misschien dan...

Mee eens!
Fietsers worden gezien als zwakke weggebruikers.
Op het gedrag van fietsers wordt echter zeer weinig gecontroleerd en de boetes zijn zeer laag.
Dus nemen fietsers grote risico's in het verkeer. Hun eigen veiligheid lijkt niet belangrijk.
Dat een ander bij een ongeval aansprakelijk is zorgt ervoor dat ze zich onoverwinnelijk voelen.

Ik stel voor dat de boetes voor fietsers net zo hoog worden als voor automobilisten.
Bellen: geen €25,00, maar € 230,00!
Dan worden de controles rendabel en sterven er veel minder fietsers.

[sjohie]

Goede zaak, mogen ze hier in Nederland per direct invoeren, maar dan met identieke boetes als voor deze daad achter het stuur van een auto. Aan het verkeer deelnemen = niet bellen.

[ruud_a]

Goede zaak, mogen ze hier in Nederland per direct invoeren, maar dan met identieke boetes als voor deze daad achter het stuur van een auto. Aan het verkeer deelnemen = niet bellen.

joepie, voetgangers en treinreizigers nemen namelijk ook aan het verkeer deel.
eindelijk rust.

[eleven]

Duitsland pakt onveilig fietsgedrag met elektronische apparatuur aan. Wie niet handsfree belt op de fiets, kan vanaf 1 mei rekenen op een boete van 25 euro. Lees meer: http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... etser-aan/

Wat vinden jullie van deze oplossing tegen bellende fietsers?

niet handsfree bellen verboden.
oordopjes verboden.
dat wordt lastig bellen op de fiets.

Ook met oordopjes is handsfree bellen verboden, tenminste in Duitsland.

Hier kunnen fietsers zich uitleven, zonder gevaar te lopen,een boete te krijgen.

Avonds zonder licht, door het rood rijden, bellen met de GSM, muziek luisteren met oortjes,op de stoep rijden, met vieren naast elkaar rijden, racefietsers zonder verlichting en geen bel.

Ik laat het erbij, want er zijn plenty van voorbeelden.

Waarom wordt er steeds over de grens gekeken, als er hier genoeg te doen is.

[ruud_a]

Duitsland pakt onveilig fietsgedrag met elektronische apparatuur aan. Wie niet handsfree belt op de fiets, kan vanaf 1 mei rekenen op een boete van 25 euro. Lees meer: http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... etser-aan/

Wat vinden jullie van deze oplossing tegen bellende fietsers?

niet handsfree bellen verboden.
oordopjes verboden.
dat wordt lastig bellen op de fiets.

Ook met oordopjes is handsfree bellen verboden, tenminste in Duitsland.

Hier kunnen fietsers zich uitleven, zonder gevaar te lopen,een boete te krijgen.

Avonds zonder licht, door het rood rijden, bellen met de GSM, muziek luisteren met oortjes,op de stoep rijden, met vieren naast elkaar rijden, racefietsers zonder verlichting en geen bel.

Ik laat het erbij, want er zijn plenty van voorbeelden.

Waarom wordt er steeds over de grens gekeken, als er hier genoeg te doen is.

ja,dat geen bel is lastig, want dan kun je zelfs daar niet mee bellen, terwijl dat nu juist iets is, wat af en toe van je verwacht wordt tijdens het fietsen.

[Jolijn]

Duitsland pakt onveilig fietsgedrag met elektronische apparatuur aan. Wie niet handsfree belt op de fiets, kan vanaf 1 mei rekenen op een boete van 25 euro. Lees meer: http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... etser-aan/

Wat vinden jullie van deze oplossing tegen bellende fietsers?

niet handsfree bellen verboden.
oordopjes verboden.
dat wordt lastig bellen op de fiets.

Ook met oordopjes is handsfree bellen verboden, tenminste in Duitsland.
Hier kunnen fietsers zich uitleven, zonder gevaar te lopen,een boete te krijgen.
Avonds zonder licht, door het rood rijden, bellen met de GSM, muziek luisteren met oortjes,op de stoep rijden, met vieren naast elkaar rijden, racefietsers zonder verlichting en geen bel.
Ik laat het erbij, want er zijn plenty van voorbeelden.
Waarom wordt er steeds over de grens gekeken, als er hier genoeg te doen is.

Het lijkt me het meest waarschijnlijk dat er naar Duitsland bekeken wordt als voorbeeld. Van hoe het hier ook zou kunnen/moeten.
Dat lijkt me de opzet van dit topic: "kijk 's hoe ze het in Duitsland aanpakken, wat vinden jullie daarvan".

[kweenie]

Goede zaak, mogen ze hier in Nederland per direct invoeren, maar dan met identieke boetes als voor deze daad achter het stuur van een auto. Aan het verkeer deelnemen = niet bellen.

Verschil is wel dat je achter het stuur van een auto een groot gevaar voor anderen bent en op de fiets vooral voor jezelf. Daarom is het logisch als de boete voor roekeloos rijden in de auto veel hoger is dan op de fiets.

[witte angora]

ja,dat geen bel is lastig, want dan kun je zelfs daar niet mee bellen, terwijl dat nu juist iets is, wat af en toe van je verwacht wordt tijdens het fietsen.

Het schijnt dat er een claxon voor fietsers in ontwikkeling is, om in noodsituaties de aandacht van de niet-oplettende, met-van-alles-bezig-zijnde, afgesloten-van-de-wereld-zijnde, gekoptelefoonde fietser te kunnen trekken.

Dan hoef je niet meer te bellen.

[GJvdZ]

Het is nog maar de vraag of fietsen veiliger wordt hierdoor. De grootste gevaren zijn momenteel toch echt die bejaarden op hun e-bikes (zie je ook terug in de statistieken). En vergeet ook de ouderen op hun scootmobiel niet. Ik ben nog nooit geraakt door een bellende fietser maar wel door scootmobiels. Bij ons in het winkelcentrum hebben ze zelf paaltjes voor de schuifdeuren gezet omdat de schuifdeuren er een paar keer zijn uitgereden.

Pak dat eerst eens aan. Maar om 1 of andere reden lijken het altijd "jongeren" te zijn die voor gevaar zorgen en zijn de "oudje" zielig en die mag je daarom niet aanpakken.

[MarjaDH]

Ik zie bellen nog niet als het grootste probleem. Pak eerst het sms'en/whatsappen/facebooken maar eens aan. Laatst nog gezien dat twee frontaal op elkaar klapten met de fiets omdat ze smsten.

[sjohie]

Ik zie bellen nog niet als het grootste probleem. Pak eerst het sms'en/whatsappen/facebooken maar eens aan. Laatst nog gezien dat twee frontaal op elkaar klapten met de fiets omdat ze smsten.

Gewoon dezelfde definitie gebruiken als nu al wordt toegepast voor bestuurders van auto's. Die is niet zo specifiek, simpelweg het vasthouden van een telefoon is al niet toegestaan, dan vangt men alles in 1x.

[Moedt]

Het zou goed zijn als bellende fietsers een boete krijgen maar ik vrees dat er niks van komt omdat men fietsers zonder verlichting ook hun gang laat gaan.
De grote vraag is dan waarom automobilisten wel een afschrikwekkende hoge boete krijgen en fietsers niet?

[witte angora]

Omdat automobilisten een melkkoe zijn, en altijd zijn te traceren via het kenteken. Met een fiets heb je niets.

[eleven]

[Offtopic uitingen verwijderd door de Moderator]

Dit is het artikel, van de krant van Keulen.

http://www.ksta.de/koeln-uebersicht/pol ... 48564.html

Als je dit lezen kan, merk je, dat tot heden, de politie van KEULEN alleen waarschuwingen heeft uitgedeeld, maar nu overgaat, dat de fietser bij overtredingen boete moeten betalen.
Vanaf 1mei, dus vandaag gaan ze dus meer controleren, als het geweest is.
Deze maatregel is genomen, omdat er in KEULEN, de laatste tijd zoveel ongelukken met fietsers is geweest.

De boetes voor fietser zoals in het topic is beschreven bestaan al heel lang, maar worden blijkbaar niet nageleefd, net zoals hier.

Dat deze boete al langer is, kan je hieruit lezen.
Dus inderdaad papegaai achtige beweringen van de media, welk niet klopt.

http://www.adfc.de/bussgeldkatalog

Klik op bussgeldkatalog für Radfahrer.


PS
Niet te vergeten, dat hier de fietser optimaal beschermd wordt, egaal wat deze uitspookt, de auto is steeds de schuldige.
In Duitsland geldt voor iedereen, die aan het verkeer deelneemt hetzelfde volgens de verkeersregels, dus niet de zwakste, maar die zich niet aan de regels houd is SCHULD.

[Bob Schurkjens]

Duitsland pakt bellende fietser aan

Pakken ze dan ook meteen de fietsende beller aan?

[Jolijn]

Dit is het artikel, van de krant van Keulen.
http://www.ksta.de/koeln-uebersicht/pol ... 48564.html
Als je dit lezen kan, merk je, dat tot heden, de politie van KEULEN alleen waarschuwingen heeft uitgedeeld, maar nu overgaat, dat de fietser bij overtredingen boete moeten betalen.
Vanaf 1mei, dus vandaag gaan ze dus meer controleren, als het geweest is.
Deze maatregel is genomen, omdat er in KEULEN, de laatste tijd zoveel ongelukken met fietsers is geweest.

De boetes voor fietser zoals in het topic is beschreven bestaan al heel lang, maar worden blijkbaar niet nageleefd, net zoals hier.

Dat deze boete al langer is, kan je hieruit lezen.
Dus inderdaad papegaai achtige beweringen van de media, welk niet klopt.

http://www.adfc.de/bussgeldkatalog

Klik op bussgeldkatalog für Radfahrer.

Het artikel is van 5 april 2011. Het betreft allerlei overtredingen.

Het artikel in de link van de OP is van 29 april 2014.

Dit artikel
http://www.ksta.de/koeln/unfall-in-koel ... 76684.html
(waarin ook melding wordt gemaakt van een 44 jarige verongelukte fietster, en meer ongelukken door oordopjes en bellen, net zoals in de link van de OP) is van 28 april 2014.