[ archief ] Autoruit vervangen door...?

[witte angora]

Hoi allemaal,

Vanmorgen constateerde ik een flinke barst in mijn voorruit, circa 30 centimeter. Navraag bij Carglass en Kwikfit leerde dat deze ruit dus niet meer gerepareerd kan worden, maar vervangen moet worden.

Bij Carglass kost het minimaal 195 euro, inclusief montage, ex rubbers, en maximaal 242 euro, inclusief de rubbers. Kwikfit vraagt voor dezelfde grap, inclusief montage, rubbers en alles 155,30. Maar ja, Kwikfit.

De rubbers hoeven waarschijnlijk niet per sé vervangen te worden, naar mijn gevoel zien ze er nog goed uit. Maar ze zijn wel 21 jaar oud, en over een jaar of twee wil ik de hele auto over laten spuiten. En dan moet, vanwege roest op een raamstijl, die ruit er toch weer uit. Dus nieuwe rubbers hoeven in verband daarmee niet eens zo'n slechte keuze te zijn. En dan wordt het een verschil van 87 euro.

Dus mijn vraag is: heeft iemand ervaring met een van beide bedrijven, voor zover het het vervangen van een ruit betreft? (ja, de rest van de verhalen van Kwikflut ken ik)

[v.d.Heyden]

Bij een auto van 21 jaar oud zit de voorruit hoogstwaarschijnlijk niet gekit. Ik zou gewoon eens bij een goede autosloper (ok, is oneerbiedig, ze heten tegenwoordig autodemontagebedrijf) langsgaan. Een ruit in rubbers is een eitje om te monteren. Die trek je er met een stuk touw zo in. Met een beetje mazzel kan een sloper je wel een ruit leveren en plaatsen.

Ik heb redelijk slechte ervaringen met Carglas, doe ik geen zaken meer mee. Wat dat betreft is Autotaalglas, althans wat mij betreft, een veel betere optie.

Kwikfit en ruiten? Die knuppels kunnen niet eens fatsoenlijk een uitlaat monteren....

v.d.Heyden

[hobby1]

Bij een auto van 21 jaar oud zit de voorruit hoogstwaarschijnlijk niet gekit. Ik zou gewoon eens bij een goede autosloper (ok, is oneerbiedig, ze heten tegenwoordig autodemontagebedrijf) langsgaan. Een ruit in rubbers is een eitje om te monteren. Die trek je er met een stuk touw zo in. Met een beetje mazzel kan een sloper je wel een ruit leveren en plaatsen.

Sluit mij helemaal bij dit voorstel aan.
Voor een auto van 21 jaar, zou ik ook bij een sloper mijn geluk zoeken.
Witte Angora, ben je niet handig, om dit zelf te doen?
Misschien kan je hiermee iets doen:
http://www.autosloperijen.nl/

[witte angora]

Bedankt voor jullie reacties, ik heb zelf de handigheid niet, en wat een ruit bij een sloper kost weet ik eigenlijk niet. Maar aan de andere kant, er zit een roestplek precies onder het rubber, ik kan het ook door mijn dorpsgarage laten doen, die gebruikt wel vaker spullen van de sloop. Kan hij, als hij dat wil, meteen die roestplek even meenemen. Want Kwikfit doet dat niet, hadden ze al gezegd.

En de duurste van de twee is dus ook al niet de beste...

[hobby1]

Bedankt voor jullie reacties, ik heb zelf de handigheid niet, en wat een ruit bij een sloper kost weet ik eigenlijk niet. Maar aan de andere kant, er zit een roestplek precies onder het rubber, ik kan het ook door mijn dorpsgarage laten doen, die gebruikt wel vaker spullen van de sloop. Kan hij, als hij dat wil, meteen die roestplek even meenemen. Want Kwikfit doet dat niet, hadden ze al gezegd.

Ik denk, dit is een goede oplossing.
succes

[snepke]

Weet niet hoe je verzekerd bent,maar als je wa extra verzekerd bent(20 euro per jaar meer dan wa)wordt ruit schade/vervanging door de verzekering betaald

[witte angora]

Weet niet hoe je verzekerd bent,maar als je wa extra verzekerd bent(20 euro per jaar meer dan wa)wordt ruit schade/vervanging door de verzekering betaald

Ik ben alleen WA verzekerd, maar bij de ANWB kost het per maand 2,50 extra voor de WAplus. Dus 30 euro per jaar. Alleen, er is bij ruitschade ook nog een eigen risico, dus wat vergoed wordt is 242 euro (bij Carglass, werkt met de ANWB), minus een deel van dat eigen risico. Ik denk dat in dit geval die WA plus duurder is.

En dat bij een auto met een dagwaarde van rond de 600 euro? Het ding zou economisch meteen total loss worden verklaard.

Schade Beperkt (WA + Beperkt Casco)

Met deze dekking bent u naast Schade aan Anderen verzekerd voor schade aan uw eigen auto als gevolg van brand, storm, natuur en diefstal of een poging daartoe. Maar ook kortsluiting of een aanrijding met dieren is verzekerd, net als schade aan ruiten, ongeacht de oorzaak daarvan! Als u een beschadigde of gebroken ruit laat vervangen bij onze geselecteerde reparatiebedrijven, krijgt u bovendien 75 euro korting op uw eigen risico. Er geldt geen eigen risico voor het repareren van (sterretjes in) ruiten. Tot slot zijn uw accessoires tot een waarde van € 2500,- automatisch meeverzekerd.

Voor het moment zou het ook geen optie zijn, heb deze auto al drie jaar, stel, ik meld me vandaag aan, en dinsdag of woensdag wordt de nota ingediend... heb ook al een telefonische offerte opgevraagd... dan is direct duidelijk dat het geen onvoorziene gebeurtenis was, en kan ik alsnog betalen. Met het risico op een negatieve aantekening, zit ik ook niet op te wachten. En eerlijk is het ook niet.

Het zou wel een optie zijn als de auto over een jaar of twee over wordt gespoten, en als er over een jaar of drie een leren interieurtje komt, compleet met geluidsinstallatie. Dan is dat soort dingen meeverzekerd, en dan is het wel een nuttige optie. Maar zoals het nu is?

[snepke]

Het zou wel een optie zijn als de auto over een jaar of twee over wordt gespoten, en als er over een jaar of drie een leren interieurtje komt, compleet met geluidsinstallatie. Dan is dat soort dingen meeverzekerd, en dan is het wel een nuttige optie. Maar zoals het nu is?

Zo jij zit goed in je slappe was.
Dat je dan niet gelijk een andere (jongere) auto koopt met alles erop en eraan.
Ben je waarschijnlijk goedkoper uit

[ciske]

Zo jij zit goed in je slappe was.
Dat je dan niet gelijk een andere (jongere) auto koopt met alles erop en eraan.
Ben je waarschijnlijk goedkoper uit

das wel zeker.

[witte angora]

Ik zit bepaald niet goed in de slappe was. Maar goedkoper als dit kan ik niet rijden. Behalve het onderhoud heb ik geen kosten, lage wegenbelasting (als het meezit over 4 jaar wb-vrij), lage verzekeringspremie. Een jongere auto, daar zit ook een afschrijving op, op deze niet.

Helemaal overspuiten kan voor rond de 1600 euro, een leren interieurtje, die zijn tweedehands voor 800 tot 900 euro te koop. En dan kan het ding weer een tijdje mee. De bedragen die ik hier noem, dat is ongeveer wat ik in dezelfde tijd kwijt zou zijn aan afschrijving als ik een jongere auto koop.

Niet alleen dat, op het moment dat ik met dat soort dingen aan de gang ga, wordt het ding alleen maar meer waard. Dus die kosten haal ik er bij een eventuele verkoop voor een groot deel weer uit.

Maar als ik hem niet opknap, en zeker het overspuiten niet, dan kan hij te zijner tijd wél naar de sloop, vanwege de roestduivel. Sja, en wat koop je dan voor de 2500-3000 euro die ik op termijn uit wil geven? Nu weet ik wat ik heb....

Maar als ik goed in de slappe was zat, dan had ik het al lang gedaan.

[ciske]

Sja, en wat koop je dan voor de 2500-3000 euro

effe naar google en je ziet wat er nog te koop is voor die prijs.

[witte angora]

Sja, en wat koop je dan voor de 2500-3000 euro

effe naar google en je ziet wat er nog te koop is voor die prijs.

Hoef je mij niet te vertellen. MP staat er ook vol mee. Maar hoe is het ding onderhouden? Wat zit er dan nog aan kosten aan te komen? Nogmaals, ik heb deze auto drie jaar, weet hoe de technische staat is, wat er al opgeknapt is, en wat er in de toekomst, en ongeveer wanneer, vervangen moet worden. Bij een andere auto heb ik daar totaal geen zicht op.

[snepke]

Sja, en wat koop je dan voor de 2500-3000 euro

effe naar google en je ziet wat er nog te koop is voor die prijs.

Yep,wel wat meer als een roestbak.
Het is en blijft een oude auto,wat je er aan doet,doet niets aan de prijs.
Het gaat bij de kopers om de motor en die is oud,die gaan echt geen meer geld geven omdat er een leren bekleding en muziek in zit.
Wat moeten ze daarmee als de motor op is.

[witte angora]

Motor is nog lang niet op, die kan nog twee ton mee. Kijk maar eens voor de grap op Mp, daar zie je die dingen regelmatig staan voor 3000-4000 euro. Dan is er wel een beetje meer aan gesleuteld als wat ik zou willen, maar als het ding in goede staat is, dan krijg ik er nog wel wat voor terug, als ik hem zou verkopen.

Maar ik verkoop hem niet, hij rijdt me veel te lekker, hij moet alleen op zijn tijd onderhouden worden, en daar hoort af en toe ook een nieuw laagje lak bij.

En dat muziekje, er zit nu helemaal niks in, ik denk toch niet dat het zo uitzonderlijk is als er te zijner tijd een radio in komt, of denk je van wel?

Maar eigenlijk is dit allemaal offtopic, de vraag was hoe en waar ik het beste de voorruit kan laten vervangen.

[laurens55555]

ps auto's worden niet meer belastingvrij. Alleen auto van 1986 worden dit jaar nog belastingvrij. Alle auto's die na 2011 dan 25 jaar worden, kunnen het helaas schudden. Met dank aan de Christen Unie (houdt zeker niet van oldtimers)

[witte angora]

ps auto's worden niet meer belastingvrij. Alleen auto van 1986 worden dit jaar nog belastingvrij. Alle auto's die na 2011 dan 25 jaar worden, kunnen het helaas schudden. Met dank aan de Christen Unie (houdt zeker niet van oldtimers)

Klopt, dat is nu de regel, maar intussen is er al weer een balletje opgegooid om dat terug te draaien. Dus vandaar dat ik het heb over mogelijk wb-vrij worden.

[witte angora]

Even een update betreffende Kwik-flut:

Kreeg net een telefoontje, om te controleren of de juiste ruit is besteld. Ik heb getint glas, maar er is een blanke ruit besteld door die lieve mevrouw van gisteravond. Ook al zegt het systeem iets anders. Dus ik was wel blij met dat telefoontje. Maar ik had die ruit ook absoluut niet geaccepteerd, en dat begreep de meneer van vanmorgen ook wel.

Echter, bij doorvragen, vanwege die roestplek onder het rubber, bleek dat de rubbers NIET in die prijs van 155,30 zaten. Terwijl ik er gisteravond drie keer naar gevraagd had, ik vond het prijsverschil toch wel erg groot met Carglass. Met nieuwe rubbers mee gaat de grap dus 50 euro meer kosten.

Heb het dus mooi geanulleerd, een verkeerde ruit bestellen, en doelbewust een verkeerde offerte geven, dat gaat er bij mij niet in. En wat ga je dan nog meer tegenkomen, wat ik niet weet, en ook niet wil weten.

Dus voor autoruiten moet je niet bij Kwikflut zijn. Weten we dat ook weer.

Straks maar even naar mijn dorpsgarage.

[witte angora]

En de laatste update: de roestplek blijkt doorgeroest te zijn, de dorpsgarage stuurde me naar een schadeherstelbedrijf, met de boodschap dat ik niet moest schrikken. Er moet dus gelast worden, met alles mee gaat dat rond de 500 euro kosten, en dan komt de ruit er nog bij, nieuwe rubbers zijn sowieso noodzaak, immers, ze zijn 21 jaar oud, het is maar de vraag of dat lekvrij te krijgen is. Dan wordt het een bedrag van rond de 700 euro, en dan zit er nog een sloopruit in ook.

Dus het verhaal van carglass dat er slechts één procent kans is dat de rubbers vervangen moeten worden is dus nonsens. Was dus weer eens een onnozel verkooppraatje waar iemand die geen verstand van zaken heeft makkelijk in trapt. Immers, als die ruit er eenmaal uit ligt, kun je niet meer terug. Het minimumbedrag van 195 euro gaat het dus niet worden, dat wordt dus die 242 euro.

Hoe lekker mijn Golfje ook rijdt, het gaat dus toch een ander exemplaar worden. Want dit exemplaar moet ook nog een honderdje of zes op kunnen leveren.

Maar Carglass en Kwikflut, beiden zijn het bedrijven die puur uit zijn op de centen met vlug-vlug haastwerk, maar goed werk en een gedegen en eerlijk advies, dat zit er dus niet in. Zelfs om een autoruit te vervangen, zonder kitwerk nota bene, alleen een beetje duwen en trekken met een touwtje, kun je niet aan hen overlaten zonder bedonderd te worden.

[ciske]

Want dit exemplaar moet ook nog een honderdje of zes op kunnen leveren.

ben benieuwd.

denk niet dat je dat krijgt.

elk bedrijf is op geld uit , lijkt me logisch maar carglass vind ik persoonlijk niet slecht.

[witte angora]

Kan ook een honderdje of vijf worden. Desnoods vier. Maakt niet eens zoveel uit, eigenlijk. Ik heb er drie jaar met plezier mee gereden, wel wat onkosten gehad, maar dat was het normale periodieke onderhoud. En dat voor een auto die drie jaar geleden 750 euro kostte? Veel goedkoper kon ik niet rijden.

Het is jammer dat hij weg gaat, maar er zijn genoeg andere auto's die net zo lekker rijden, en misschien nog wel lekkerder.