Hoi G7 fijn voor jou als je eens een dag de tijd hebt kijk dan eens op het v clic forum dan zie je in 2008 de v clic uitkomen en een leuk forum ontstaan, maar een jaar later heeft bijna niemand meer de v clic. Allemaal ellende.En peuschroot blijft bij die chineese troep.Alleen bij de duurdere scooters schijnt nu een sym blok onder te zitten.en die zijn wel goed.mvg opa[/quote]
Ik weet er alles van Opa60, want heb er zelf nog aan meegedaan. Ook ik had enige problemen met de v-click, maar de mijne is toen op tijd gemodificeerd in opdracht van Peugeot en mijn toenmalige dealer. Daarna weinig of geen last meer gehad, dan een na een winter stilstand er een nieuwe accu in moeten laten zetten en dat vond ik wel vrij vroeg, maar bij nader inzien... een beetje mijn eigen fout. Had de accu er moeten halen bij een tijd niet gebruik.
Opa60 rijdt op een flex tech die de overkant van de straat nog niet haalde toen hij nieuw was. Zo'n flex tech is onderhuids gewoon even 'goed' als een vclic, die chinese scooters zijn allemaal op dezelfde techniek gebaseerd en hebben dezelfde mankementen.
De Kisbee is een compleet nieuwe scooter en bovendien heeft peugeot het blok op allerlei punten verbeterd en ook de electra is totaal nieuw. Vergelijken met een vclic is totaal kansloos.
De V-Clic's uit de 2e generatie die sinds begin 2010 op de markt zijn hebben onderhuids dusdanige verbeteringen af fabriek mee gekregen dat ook dit model inmiddels een probleemloze scooter is. Deze zijn te herkennen aan de gemonteerde spatlap aan het voorspatbord. Zonder de schuld bij dealers neer te willen leggen zijn er bij het rijklaar maken van diverse V-Clic's ook bepaalde werkzaamheden niet of in ieder geval niet correct uitgevoerd waardoor problemen zijn ontstaan. Hieruit is een les getrokken door onze dealers die hier nu wel voldoende aandacht aan besteden.
Het uiteindelijke euvel aan de Kisbee van de topicstarter blijkt na onderzoek van de dealer een kleinigheid te zijn geweest. Het vervangen van "draaiende delen" is beperkt gebleven tot een set "variateur rollen" die de uiteindelijke oorzaak waren.
Zoals wij reeds eerder in een ander topic hebben aangegeven, wij zijn een importeur die 100% achter het product staat. Mocht iemand een gegronde klacht over z'n Peugeot scooter hebben dan is de gang naar de dealer de eerste en meest logische. Komt u er met uw dealer niet uit dan kunt u een mail sturen via onze website www.peugeotscooters.nl waarna wij contact met uw dealer op zullen nemen om dit probleem samen op te lossen.
Wij werden bij toeval op dit topic gewezen waarna wij direct actie hebben ondernomen, maar het is voor ons natuurlijk onmogelijk om dagelijks een forum als dit in de gaten te houden.
Hoi Peugeot lees net dat Nina Kroon haar kisbee al ingeruild heeft na 1,5 week, is het niet wijzer om onder alle scooters die jullie verkopen een sym blok te monteren?Als jullie dat doen wil ik volgend jaar wel overwegen om een kisbee met het orbit 11 blok te kopen.Maar dan voor de zelfde prijs als de orbit11.Dus 1400 euro inclusief afleveringskosten.Rij nu ook de Sym orbit 11sinds augustus is een grote goede scooter en rijdt 1 op 52.Rij ongeveer 7000km per jaar en koop ieder jaar een nieuwe. mvg opa
ik heb al 3 jaar een kisbee, nu staat er 26.000 op de teller, heb om het jaar een nieuwe spanningsverdeler nodig, anders wil hij niet sneller dan 30km , dit terwij;l het een 45km uitvoering is, electrisch starten doet hij al 2 jaar niet meer, volgens de dealer zijn de reparatie kosten daarvoor erg hoog, nu begint hij weer te stotteren, hij is altijd in onderhoud bij een dealer maar zo langzamerhand lopen de kosten aardig op, bijna €180,- per keer,tijd voor een ander merk denk ik.
JH
jhuizinga schreef:ik heb al 3 jaar een kisbee, nu staat er 26.000 op de teller, heb om het jaar een nieuwe spanningsverdeler nodig, anders wil hij niet sneller dan 30km , dit terwij;l het een 45km uitvoering is, electrisch starten doet hij al 2 jaar niet meer, volgens de dealer zijn de reparatie kosten daarvoor erg hoog, nu begint hij weer te stotteren, hij is altijd in onderhoud bij een dealer maar zo langzamerhand lopen de kosten aardig op, bijna €180,- per keer,tijd voor een ander merk denk ik.
JH
Kosten zijn relatief laag als dat de enige zijn. voor je probleem kun je dus beter een andere dealer zoeken mits de dealer 50 euro te hoog noemt of voor jou. 3 jaar oud en 26.000km mag je niet klagen zal best gezien je probleem met snelheid wel eens een onderhoudsbeurt nodig hebben heeft namelijk totaal niets met je spanningsregel te maken.
3 jaar oud en 26.000km mag je niet klagen zal best gezien je probleem met snelheid wel eens een onderhoudsbeurt nodig hebben heeft namelijk totaal niets met je spanningsregel te maken.