[ archief ] garagevergunning amsterdam

[roosvicee]

Bij de uitzending op 9 april kwam niet naar voren dat gebruikers van een parkeerplaats in een garage van meer dan 30 plaatsen minder betalen. Voor een geragevergunning wordt namelijk 157 euro eenmalig en 272 euro per plaats betaald, TOT 30 PLAATSEN.
Waarom die ongelijkheid?

[M.Prick]

Bij het horen van deze Amsterdamse "actie" blijft bij mij toch de nasmaak van minder sociaal hangen.
Je laat mensen -voor schandalig veel geld een parkeerplaats kopen en vervolgens ga je ze ook nog eens dik laten betalen om van hun eigen parkeerplaats gebruik te maken....
Wat wordt er met dat geld gedaan?
Als Amsterdam minder auto's wil dan is het misschien een goed idee om die inwoners van Amsterdam die GEEN auto bezitten een maandelijkse premie van bijvoorbeeld 70€ te geven...
Dat heet dan POSITIEF beleid.

groetjes Marcel

[Sjors_B]

Nou aan leges mag de gemeente niet verdienen, ik kan het dus niet anders uitleggen dat de gemmente van al deze miljoenen een legertje ambtenaren aan het werk houd. Die raamambtenaren heb je heeeel veeel van nodig om al die parkeer vergunningen te maken, betalen, controleren. Kortom iedereen mag nog eens betalen voor een stel nietsnutten voor een regeling die nergens voor dient.

[Inter]

Dat is Amsterdam .De stad met ook de belachelijk hoge parkeertarieven .
En waar je als eerste ook in woon wijken moest betaald parkeren waar geen winkel of kantoor in de buurt is .
Iets wat andere steden zoals Rotterdam nu ook steeds meer gaan .
overnemen.Al zijn de tarieven daar wel wat lager.

Maar men moet niet gek kijken dat andere dat garage plan ook nog een keer overnemen.

Gelukkig zijn er steden die er anders over denken.

Ja en dan zeggen dat men aan leges niet mogen verdienen .
Nou ik kan zat andere voorbeelden noemen waar echt wel wat aan wordt verdiend.

[roosvicee]

Je moet twee dingen onderscheiden:

A. De bedoeling om mensen niet een plaats op straat te verkopen die al een plaats hebben in een inpandige garage

en

B. de manier waarop.

A is begrijpelijk. B is bezopen.
Bij B wordt er onderscheid gemaakt tussen normplaatsen en plusplaatsen. De parkeernorm is 1/2 parkeerplaats per woning in bewonersgarages en 1/2 parkeerplaats per 250 vierkante meter bedrijf. Alleen Amsterdam moets zonogig creatief boekhouden met plusplaatsen om 1 parkeerplaats per woning te krijgen.

Dat moet de gemeente gewoon nu los laten en doen wat Marc Jan Ahne van de Vereniging Eigen Huis zegt. Bekijk wie een dubbel bezig is met een eigen parkeerplaats inpandig en een parkeervergunning op straat, pak die parkeervergunning op straat af en geef die aan iemand op de wachtlijst. Mensen die alleen op hun eigen parkeerplaats de auto of motor zetten hoef je dan niet lastig te vallen.

[roosvicee]

De iotvoering van de garageverordening in Amsterdam Centrum is opgeschort, maar alleen voor de duur van het onderzoek door het stadsdeel. Het is voorlopig even adem halen.
Maar wat gebeurt erna? Dat blijft een mysterie.