PostNL: Wil je 2-3 of 5-6 dagen per week post en kleine pakjes ontvangen?

[witte angora]

Er wordt me nogal wat genoemd, zeg.

Vlak langs de route, in Waddinxveen, staat namelijk een distributiecentrum dat treinen kan bevoorraden. Vanuit dat distributiecentrum is het mogelijk om diverse ketens op de genoemde stations te bevoorraden, denk aan de Julia’s, Kiosk en Smullers.

Zit er nog even naar te kijken. Bevoorraden van stations via de trein is zeker niet zo'n gekke gedachte. Hang een goederenwagon achter een passagierstrein, uiteraard buiten de spits, en je komt een heel eind volgens mij. Alles in rolcontainers per station, dan heb je het zo de trein uit.

[Lady1234]

Twee parttime functies tegen het minimumloon van zeg 20 uur, zijn mijns inziens niet “voordeliger” voor de werkgever dan één baan van 40 uur tegen het minimumloon.

[rwolters]

Ik krijg tegenwoordig nog maar eens in de twee weken post die er toe doet. Dan is 1 bezorgdag in de week meer dan voldoende.

[Lowieze]

Zit er nog even naar te kijken. Bevoorraden van stations via de trein is zeker niet zo'n gekke gedachte. Hang een goederenwagon achter een passagierstrein, uiteraard buiten de spits, en je komt een heel eind volgens mij. Alles in rolcontainers per station, dan heb je het zo de trein uit.

Goed idee, vooral bij eindstations

[rwolters]

Er wordt me nogal wat genoemd, zeg.

Vlak langs de route, in Waddinxveen, staat namelijk een distributiecentrum dat treinen kan bevoorraden. Vanuit dat distributiecentrum is het mogelijk om diverse ketens op de genoemde stations te bevoorraden, denk aan de Julia’s, Kiosk en Smullers.

Zit er nog even naar te kijken. Bevoorraden van stations via de trein is zeker niet zo'n gekke gedachte. Hang een goederenwagon achter een passagierstrein, uiteraard buiten de spits, en je komt een heel eind volgens mij. Alles in rolcontainers per station, dan heb je het zo de trein uit.

Dan zullen sommige perrons verlengd moeten worden of treinen ingekort.

[rwolters]

Post vervoeren per trein was vroeger een belangrijke manier voor postverzending. Dit her in te voeren lijkt mij wel goed idee. Zie daar wel de voordelen van.

Bron: https://www.ad.nl/binnenland/pakketjes- ... a682a66a1/

Zinloos om te kijken wat vroeger werkte. De wereld verandert continu. In dit specifieke geval moet je dan vrachtwagens laten gaan rijden tussen stations en distributie-/sorteercentra. Of je moet de complete PostNL infra gaan veranderen. Welk probleem los je daarmee op?

[Lowieze]

Ze willen hier vast op 2e paasdag mee van start gaan

[Erthanax]

Vroeger hadden gewone treinstellen (Mat 54 en Mat 64) een bagageruimte en werd er redelijk wat pakketpost vervoerd in de normale dienstregeling.

Op grote stations reden er speciale “pickup-wagens” rond om de pakketten te verplaatsen. Die karretjes hadden een intrigerend ontwerp waarbij de chauffeur voorop stond, op een soort kantelschotel waarmee hij kon sturen door naar links of rechts te leunen. “Gasgeven” en remmen ging met twee hendels links en rechts, waaraan hij zich vasthield. Als jongetje leek het me fantastisch om daarop rond te rijden.

[Ik_weet_niet_alles]

PostNL zal weinig keus hebben. Zij moeten immers voldoen aan de Postwet. Zij gebruiken de Postwet om aan aansprakelijkheid voor vermiste poststukken te voorkomen. Als zij niet willen bezorgen dan ook geen bescherming meer van de Postwet.

[Thijs124]

De postwet wordt altijd aangepast naar datgene wat PostNL wil.

[Lady1234]

Wat een onzin. De Postwet is van 2009.

[Moneyman]

Wat een onzin. De Postwet is van 2009.

Iets verder kijken voor je onzin roept, Lady...

https://wetten.overheid.nl/BWBR0025572/ ... noverzicht

[Bezorgdeburger]

Post vervoeren per trein was vroeger een belangrijke manier voor postverzending. Dit her in te voeren lijkt mij wel goed idee. Zie daar wel de voordelen van.

Bron: https://www.ad.nl/binnenland/pakketjes- ... a682a66a1/

Zinloos om te kijken wat vroeger werkte. De wereld verandert continu. In dit specifieke geval moet je dan vrachtwagens laten gaan rijden tussen stations en distributie-/sorteercentra. Of je moet de complete PostNL infra gaan veranderen. Welk probleem los je daarmee op?

Nou je kan ook pizzabezorgers inschakelen.

Zoals ik het begrijp zou de post voor zeg Delft in 1 postkarretje opgehaald en gesorteerd kunnen worden.

Het is een idee dat mij wel aanspreekt maar is natuurlijk maar 1 mening.

[Bezorgdeburger]

Wat een onzin. De Postwet is van 2009.

Iets verder kijken voor je onzin roept, Lady...

https://wetten.overheid.nl/BWBR0025572/ ... noverzicht

Waarom onzin? Die wet is toch van 2009? Aangepast een aantal keren maar de wet zelf is van 2009. Zoals je kunt lezen via jou link. Dus lady1234 spreekt in dit geval geen onzin m.i.

[Lady1234]

En die wijzigingen gaan bijvoorbeeld over de VGA, de WOO, de Vreemdelingenwet enzovoort, enzovoort, een punt ipv een komma hier en vice versa.

Hun core verplichtingen staan nog steeds overeind.

[Jablan]

Twee parttime functies tegen het minimumloon van zeg 20 uur, zijn mijns inziens niet “voordeliger” voor de werkgever dan één baan van 40 uur tegen het minimumloon.

Het verschil zit in de werkgeverslasten en een andere CAO.

[witte angora]

Wat een onzin. De Postwet is van 2009.

Iets verder kijken voor je onzin roept, Lady...

https://wetten.overheid.nl/BWBR0025572/ ... noverzicht

Waarom onzin? Die wet is toch van 2009? Aangepast een aantal keren maar de wet zelf is van 2009. Zoals je kunt lezen via jou link. Dus lady1234 spreekt in dit geval geen onzin m.i.

Maar waar komen deze dan vandaan?

https://nl.wikipedia.org/wiki/Postwet_1810

https://nl.wikipedia.org/wiki/Postwet_1850

[Lady1234]

Twee parttime functies tegen het minimumloon van zeg 20 uur, zijn mijns inziens niet “voordeliger” voor de werkgever dan één baan van 40 uur tegen het minimumloon.

Het verschil zit in de werkgeverslasten en een andere CAO.

In een bedrijf mag een parttimer niets slechter betaald worden dan een fulltimer als hij of zij hetzelfde werk verricht.

Werkgeverslasten zijn een percentage van het loon. .

[Lady1234]

De postwet wordt altijd aangepast naar datgene wat PostNL wil

Dit werd er geschreven. Dus zo vaak wilden ze niet een wijziging. 1810, 1850, 2009.

[Jablan]

In een bedrijf mag een parttimer niets slechter betaald worden dan een fulltimer als hij of zij hetzelfde werk verricht. Werkgeverslasten zijn een percentage van het loon.

Ja en? PostNL heeft meerdere CAO's. Werkgeverslasten kunnen verschillen per persoon als gevolg van franchises bij de berekening van premies.