[ archief ] Wanneer zijn jouw vluchttijden bekend???

[brok0003]

Mijn ervaring, wij vliegen meestal met LTU in Duitsland.
Als wij boeken in het reisburo krijg je ook al de vliegtijden te horen.
Dit is lekker makkelijk in verband voor het regelen dat je op tijd in Dusseldorf komt.

[brok0003]

WIJ HEBBEN BIJ HET BOEKEN DE REIS TIJDEN GEKREGEN VAN DE HEEN EN TERUG VLUCHT.VLIEGEN DOEN WIJ VANUIT DUSSELDORF MET LTU ALS VLUCHT MAATSCHAPPIJ TOT OP HEDEN HEBBEN WIJ NOG GEEN VERTRAGINGEN GEHAD IS OOK MAKKELIJK VOOR VERVOER TE ZORGEN.

[sliekie]

marleenvanh schrijft:
Veel plezier op vakantie en niet zo "kankeren". Het moet uit de lengte of uit de breedte komen, zei mijn moeder (inmiddels overleden, maar niet tijdens het vliegen) altijd..........

En waarschijnlijk ook niet aan kanker..!!

We kennen daar een fatsoenlijk nederlands woord voor: ZEUREN

[Cornal]

Als je vanaf Rotterdam Airport vertrekt staan de vluchtgegevens van deze zomer van alle charters op de site.

[Lau10]

Helemaal juist, alleen zijn dat in principe richtlijnen, lees verder allle eerdere inzendingen over de Turkse nauwgezetheid, op een uurtje of 10 verschil letten ze niet, Reis ze.

[Annemaris]

we zijn in april naar Turkije geweest, geboekt bij Bizztravel en gevlogen met Corendon. 4 dagen voor vertrek wisten we pas de vluchttijden, we zouden 's avonds om 20.15 vliegen, toen we op Schiphol aankwamen stond er op het scherm 20.45, het is uiteindelijk 22.45 geworden voor we in de lucht zaten. dat was dus de eerste vakantiedag. Op de terugreis ging het allemaal heel erg vlot en zaten we zelfs 5 minuten voor de tijd welke op de ticket stond in de lucht.

ik heb 3 weken geleden weer geboekt voor eind augustus en nu via Neckermann en op de email stonden onder voorbehoud de tijden al op, we vliegen nu met transavia, dus we zien wel.
groetjes Annemaris

[Nadine]

Ik werk zelf op een groot reisbureau en misschien dat ik een en ander kan verduidelijken.

OAD zet inderdaad zijn tijden er nooit ver van tevoren op om de simpele reden dat ze meestal meerdere vluchten per dag hebben. Kort voor vertrek wordt gekeken wat er logistiek gezien het makkelijkste te combineren is, met name met oog op de transfers.

Kleinere touroperators hebben doorgaans maar 1 vlucht per dag en vertellen de vluchttijden dan gewoon. Deze wijzigen dan alleen indien de lucht verkeersleiding de vlucht aanpast.

Uitzonderingen hierop zijn doorgaans Neckermann en Tui die hun tijden vaker ver van te voren doorgeven. Van hen krijgen wij dan ook de meeste vluchtwijzigingen door.

met vr groet, Nadine

[Medion]

Onze ervaring met Belair(inmiddels failliet) is
dat de vertrektijden vanaf de vakantie-bestemming bijv. Las Palmas,
nogal eens vaak werden gewijzigt bijv. heenreis met Transavia en terug met Martinair en ook de vertrektijden werden nogal eens gewijzigt.
We hebben zelfs meegemaakt dat we werden opgebeld door het reisbureau dat we 2 dagen eerder konden vertrekken op kosten van Belair, dit gaf dan wel wat onrust, wat je denk lekker 2 extra vakantiedagen, maar je moet dan zoveel regelen dat je dit dan toch maar niet deed.

Groetjes Medion.

[menz]

Het verhaal van Nadine klopt helemaal.

Werk zelf op schiphol en turkse charters bepalen hun vluchttijden pas op de dag van vertrek en die kunnen soms overeen komen met je ticket.
De verkeersleiding in Brussel ( zij regelen vrijwel al het vliegverkeer ) heeft ook een vinger in de pap.

In onze jargon niet echt klantvriendelijk maar, daar is het de normaalste zaak van de wereld.
Er word ook veelal gevlogen met ( oude ) afgedankte vliegtuigen.

Ik betaal dan nog liever een paar euro's meer maar, dan zijn mijn vluchttijden vrijwel ongewijzigd en je vliegt met een betrouwbare nederlandse maatschappij.

Vanuit andere bestemmingen komt het incidenteel voor dat de vluchttijden wijzigen dat kan komen door: aantal passagiers en technische problemen.
Vluchten worden dan gecombineerd ( martinair en transavia passagiers in 1 toestel komt voor )

[Dutchie]

@menz
om over alle turkse chartermaatschappijen te zeggen dat ze met oude/afgedankte vliegtuigen vliegen is een beetje erg ongenuanceerd.

Wist je bijvoorbeeld dat de 767 toestellen van Martinair een gemiddelde leeftijd hebben van 14,9 jaar waarvan de oudste uit 1989 is? En de 767's van Arkelfy 15,8 jaar?

Maar het gaat om onderhoud, niet om leeftijd!

[Kelder2]

Wij vlogen met Inter Airline. Prima toestel en vriendelijke bemanning.
Ze mogen alleen wel een beetje duidelijker engels spreken.

[Janneke52]

Je hebt volkomen gelijk Kelder (met alles)