| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
Julie4444 schreef:Interessante vraag!
Als ik het goed heb begrepen is het, zoals BL2 al zegt, afhankelijk van waar je in- en uitcheckt. Een omleiding of andere route hoort dan geen enkel verschil te maken. Is dat op jouw route anders?
Bij mij kan het niet de verkeerde tram geweest zijn, daar er maar een tram lijn stopt bij het treinstation.GJvdZ schreef:Ik gok dat het een andere oorzaak heeft. Ik had onlangs een verkeerde trein gepakt die niet stopte waar ik moest zijn, nam een andere trein terug en betaalde bij het uitchecken gewoon het normale bedrag. En voor dat geld had ik toch een retourtje Zwijndrecht-Breda gratis erbij gekregen....
Ik vraag me nu meteen af wat er gebeurt als je incheckt, op de bestemming niet uitcheckt, en terug gaat. Is het dan gratis? Je zou die truc kunnen gebruiken als je bijvoorbeeld wat moet afgeven aan iemand. Je spreekt af op het station en overhandigt de boel voordat je uitgecheckt bent. Maar het raakt wat off-topic.
)Dat kan inderdaad, wel ontstaat er dan het volgende:GJvdZ schreef:Ik vraag me nu meteen af wat er gebeurt als je incheckt, op de bestemming niet uitcheckt, en terug gaat. Is het dan gratis? Je zou die truc kunnen gebruiken als je bijvoorbeeld wat moet afgeven aan iemand. Je spreekt af op het station en overhandigt de boel voordat je uitgecheckt bent. Maar het raakt wat off-topic.
Nee, zou niets moeten uitmaken. Die systemen zijn niet gekoppeld. OV Chipkaartsysteem kijkt alleen naar de afstand (hemelsbreed), niet naar route en/of haltes.ZaBo schreef:Zelfde opstap en uitstap locatie, (maar nu is reisbedrag 1,81E) Tram deed er wel iets langer over en had andere(toegevoegde) haltes die ook omgeroepen werden, door het systeem, kan het hier iets mee te maken hebben?????
Nee, dat weet het systeem niet. De reisafstand wordt hemelsbreed bepaald.Nijogeth schreef:Bij het reizen met de tram (of bus) weet het systeem exact welke lijn men pakt en welke afstand deze aflegt.
Ach, als ik moet omrijden dankzij een file verstook ik ook meer brandstofZaBo schreef: Bij deze wil ik u vragen of het rechtvaardig is, dat als een tram, door omstandigheden wordt omgeleid, er een hoger bedrag wordt gerekend, dan het oorspronkelijke bedrag wat geldig is voor de route van A naar B en visa versa B naar A.
Ik betrap je voor het eerst op een off-topic bijdrageMoneyman schreef:Ach, als ik moet omrijden dankzij een file verstook ik ook meer brandstof
Ja, en ? KM = Hemelsbreed, ook al rijdt het voertuig om. Veel buslijnen rijden juist in Den Haag om, bv twee flinke rondjes over het busplatform, dat kost niets extra"s.Nijogeth schreef:Even gekeken. In Den Haag rekent men voor de bus en tram een instaptarief van 89 cent. Elke kilometer kost 15,5 cent. Stapt men over, dan hoeft men geen nieuwe instapkosten te maken, mits het binnen 35 minuten gebeurt.
Zo werkt het dus wel. Volgens de site van de OV chipkaart is er een wettelijk basistarief van 89 cent en betaalt men vervolgens per kilometer een bepaald bedrag. Dit bedrag is per regio verschillend en er geldt geen landelijk tarief.BL2 schreef:Ik betrap je voor het eerst op een off-topic bijdrageMoneyman schreef:Ach, als ik moet omrijden dankzij een file verstook ik ook meer brandstof
Immers zo werkt het dus niet bij de OV chipkaart.
De route maakt wel uit. Ik kan van mijn huis op 3 manieren naar het centrum: sneltram, bus 74 of bus 77 (die elk een andere route rijden).Julie4444 schreef:Interessante vraag!
Als ik het goed heb begrepen is het, zoals BL2 al zegt, afhankelijk van waar je in- en uitcheckt. Een omleiding of andere route hoort dan geen enkel verschil te maken. Is dat op jouw route anders?
