Volgende week bespreekt de Eerste Kamer het Belastingplan voor 2005, inclusief de afschaffing van het grijs kenteken. Gezinnen met kinderen die een bestelbus rijden - vaak niet de hoogste inkomens - moeten ineens honderden euro's extra belasting betalen. Zij doen een laatste beroep op 'de politiek'.
Een van de pijlers onder het Belastingplan 2005 vormt de verlaging van de vennootschapsbelasting en van enkele andere fiscale regelingen voor ondernemers. Om die ingreep budgettair neutraal te houden, worden gelijktijdig de lasten van grijs gekentekende voertuigen worden verhoogd.
Dit kan bijdragen aan de stimulering van de Nederlandse economie, maar betekent wel een forse lastenverzwaring voor één specifieke groep. De fiscale verschuiving zal desastreuze gevolgen hebben. Particuliere eigenaren van een grijs gekentekend voertuig zien zich van de ene op de andere dag geconfronteerd met een verhoging van de houderschapsbelasting (HSB) tot vijfhonderd procent. Per jaar betekent dat een lastenverzwaring die kan oplopen tot maar liefst 1200 euro.
Maar dit is niet het enige nadelige effect. Grijs gekentekende voertuigen zullen ook met vele duizenden euro's in waarde dalen. Een complete markt dreigt in te storten.
En niet alleen particulieren krijgen de tot zesvoudige verhoging van de HSB om de oren. Ze zal ook vele kleine ondernemers treffen, die niet aan de nieuwe ondernemerseisen voor een grijs kenteken kunnen voldoen.
En wat te denken van startende ondernemers? Voor hen zijn de nieuwe ondernemerseisen een zwaard van Damocles. Als je zaakuitoefening niet levensvatbaar mocht blijken, krijg je van de Belastingdienst de rekening gepresenteerd. De fiscus zal in dat geval de BPM (motorrijtuigenbelasting) en de HSB navorderen, doorgaans tienduizenden euro's. Dat zal de nodige starters weerhouden van het opzetten van een kleine onderneming, iets wat de overheid anderzijds juist zegt te stimuleren.
De beoogde positieve prikkel van het grootschalige bedrijfsleven gaat zo ten koste van het midden- en kleinbedrijf. Terwijl deze laatste sector één van de kurken is waar de Nederlandse economie op drijft.
De garagebranche staat midden in dit drama en krijgt hierdoor ook een onacceptabel groot verlies te verwerken.
Vrije keuze
De fors verschillende tarieven van de 'gele' HSB - die gerelateerd zijn aan het type brandstof - versterken het nadelige effect voor de burger. De meest voorkomende dieseluitvoering, ooit volkomen rechtmatig verkregen, wordt door de enorme HSB-verhoging onaanvaardbaar duur in het gebruik. In veel gevallen zelfs zo duur, dat burgers en gezinnen in niet te accepteren financiële problemen raken.
Verkoop van het voertuig om vervolgens een geel gekentekende benzinewagen met veel lagere HSB aan te schaffen, is echter geen oplossing. De voertuigen met een grijs kenteken zijn enorm in waarde gedaald. De gedupeerden worden door het Belastingplan 2005 dus in een financieel onmogelijke patstelling geplaatst.
Burgers hebben het recht op een vrije keuze in het economische verkeer. Wie destijds een grijs gekentekend voertuig aanschafte, had toen die vrije keuze. Deze vrije keuze behoort hij ook nu en in de toekomst te hebben als hij een ander voertuig wenst aan te schaffen.
De wetgever behoort die vrije keuze mogelijk te maken door middel van een fatsoenlijke overgangsregeling, die de eigendomsrechten van alle huidige eigenaren van een grijs gekentekend voertuig respecteert.
Als Stichting Belangen Grijskentekeneigenaren krijgen wij vele negatieve en wanhopige reacties binnen. Logisch ook. Is er ooit een belastingverhoging van deze omvang geweest, die een zó specifieke groep zó onevenredig hard heeft getroffen?
Amendement
Maar het is nog niet te laat. De Eerste Kamer kan zich nog afvragen of hier niet beter naar de stem van het volk geluisterd moet worden. Het financiële onheil dat op honderdduizenden hardwerkende burgers en kleine ondernemers afkomt, kan nog worden gekeerd.
De Eerste Kamer heeft het recht het Belastingplan 2005 terug te sturen naar de Tweede Kamer, met het verzoek Amendement 15, van de heer Rouvoet van de ChristenUnie, alsnog in de wet te betrekken om een overgangsregeling te treffen. Dat zou getuigen van het respect jegens de burgers dat zij van de wetgever mogen verwachten.
Rob Dekker schrijft dit artikel namens de Stichting Belangen Grijskentekeneigenaren.
rob en andere grijsrijders. Gewoon negeren die "gast".
Dit soort gasten kicken erop als je hun aandacht geeft. Waarschijnlijk zit hij op elk forum te jennen.
Wat we hem ook vertellen, hij weet het toch beter.
Ook een manier om aan je gerief te komen.
Aaqn de andere kant, Door telkens te reageren op iedereen en alles wat zich in dit forum meldt, helpt hij ons.
Hoe meer hij reageert, hoe meer hits er op dit forum komen, hoe eerder de mensen van radar in de gaten krijgen dat hier iets aan de hand is wat wellicht interessant is in hun uitzending.
- Ik zit nog steeds op een GOED tegenargument te wachten van de voorstanders van het afschaffen van het grijs kenteken
Ik heb het nog niet gezien en de argumenten waar men mee komt zijn zonder problemen onderuit te halen
- Waar blijft die stichting voor de afschaffing van de BPM en de verlaging van wegenbelasting voor de belangen van eigenaren van personenauto's met name voor de diesels en de LPG-auto's
Die heb ik nog niet gezien
- Waar is de persoon die kan BEWIJZEN dat wij MISBRUIK ven een LEGALE REGELING maken?
Die heb ik nog niet gezien
- De personen die beweren dat ze door GEEL te rijden de KOSTEN VAN MIJN AUTO gefinancierd hebben
Ik heb jullie bijdrage nog niet gezien op mijn bankafschriften
Ik heb altijd aangegeven dat dat er gebruik is gemaakt van een regeling die hier niet voor bedoelt is. Dus logisch dat dit uiteindelijk weer wordt afgeschaft. Ook ben ik beperkt voorstander voor een afvloeingsregeling op basis van het inkomen. Zo kan het kaf van het koren gescheiden worden.
Wat mij betreft gaat de discussie er vooral over of en in hoeverre men dit heeft kunnen zien aankomen. In mijn optiek weet men al jaren dat het geen blijvende situatie is en heeft men een risico genomen. Zie ook de site van de SBG en eerdere reacties mijnerzijds met kopien van stukken van die belangenvereniging.
De overheid is in hun ogen de zwarte piet. Het is natuurlijk not done om te stellen dat je zelf stom bent geweest!
Gelukkig leven we in een rechtstaat waarbij er zaken voorgelegd kunnen worden aan de rechter. Daar zal dan wel eea recht gezet worden. Naar mijn bescheiden mening maken de grijsrijders hierbij weinig kans, hoeveel [overigens slecht opgestelde] bezwaarschriften er ook zijn.
Even over die "Gast", ik heb geprobeerd onder deze naam het een en ander te posten, lukt niet, gaat ook niet op andere forums, deze "gast" doet dit al meer als een jaar en zit op alle forums te jennen, over alle onderwerpen die er zijn, hij/zij, heeft niet veel te doen, of werkt bij deze site, dus gewoon negeren, ik plaats dit bericht op alle onderwepen forums.
Groeten Jan
Weet je waarom mijn hele familie en kennissenkring niet grijs rijdt?
Omdat bijna niemand in een 'bus' wil rijden, ja natuurlijk weten ze wel dat ze goedkoop in de belasting zijn, 'maar het blijft een bus hé', rijdt toch niet zo als een personenwagen, verbruikt ook meer vanwege zijn gewicht, en dan dat achterbankje, daar kan je niemand met goed fatsoen plaats laten nemen.
En ze zeggen het dan wel niet hardop maar je hoort ze denken, zo'n bus heeft ook het imago van een van een rol stophoest.
Nou en dachten wij, dat hebben we er voor over, en inderdaad ze zijn voordelig in de belasting, wat deden we dan fout?
Maak jij dan even een goed opgesteld bezwaarschrift voor ons. Dan doe je ook nog eens iets nuttigs dan alleen maar katten en afgeven. Jij weet het immers allemaal beter.
Gast....wat ben je toch een onverbeterlijke GALBAK..!! Heb je nou nog steeds niet in de gaten hoe belachelijk je jezelf maakt?
Iemand veronderstelde laatst dat je waarschijnlijk geen bloed maar pure gal in je aderen hebt. Volgens mij is het nog erger met je gesteld en is het zwarte teer.
Laten we je in het vervolg maar de MOPPER-SMURF noemen onze FORUM-HOFNAR (
Wat is die gast toch stil, zeker toch een beetje geschrokken maar het is echt waar, meer als een jaar zit "Gast" overal te stangen op de meest vreemde momenten van de dag, op alle radar forums.
zal er wel voor betaald worden denk ik.
Geel is nou eenmaal duur, en dan moet je wel dit soort dingen doen.
Het is niet anders als je twee linkerhanden heb.
Groeten Jan
Aan Rob Dekker, wat ik allemaal gezegd heb, dat meen ik niet, ik heb alleen niet zo veel te doen.
Ik moet het ook maar doen met een aow tje, ik heb jaren gedroomd van zon mooie amerikaan, maar heb het nooit gedurfd.
Want ik was bang, dat dat heel duur was, nu heb ik spijt.
Ik ben nu 64, en hoop in Januari 65 te worden.
En heb heel veel begrip voor jullie grijsrijders, nogmaals sorry, ik neem alles terug.
En ik wens rob nog heel veel sterkte met zijn acties
Ik ben nu 64, en hoop in Januari 65 te worden.
En heb heel veel begrip voor jullie grijsrijders, nogmaals sorry, ik neem alles terug.
En ik wens rob nog heel veel sterkte met zijn acties
( 
