[ archief ] Coronavirus - algemeen topic

[tttlocke]

Wellicht.
Het geheel wordt verpakt alsof het een feitelijke opsomming betreft, terwijl het één en al opinie is.
De feiten waarop het gebaseerd zou zijn, staan er niet eens bij. Dat was mijn punt.

[angel1978]

Een op feiten gebaseerde mening? Vind ik prima.

Eeuhm nee

[Lady1234]

Het is een mening van een betweter. Mag natuurlijk. Maar u staat niet voor die taak.

Zoals ik al eerder schreef, het is niet goed, of het deugd niet.

Net zo goed als dat Nederland ca. 17 miljoen bondscoaches heeft, min in ieder geval één, want mij interesseert dat niet, zijn er ca. 17 miljoen mensen, min één , want ik matig mij niet dan niet aan, die beter weten dan Rutte hoe de zaak opgelost moet worden.

Mij favoriet is het niet, maar hij doet het zeker niet slechter dan de premiers van de omringende landen.

[mh73]

https://www.ad.nl/dossier-coronavirus/m ... ~a7004d7b/

Eerst moesten we allemaal met het OV, straks mag het niet meer. Het zal druk worden op de weg.

[De Gelaarsde Kat]

https://www.ad.nl/dossier-coronavirus/m ... ~a7004d7b/

Eerst moesten we allemaal met het OV, straks mag het niet meer. Het zal druk worden op de weg.

Er zijn zelfs mensen die helemaal geen alternatief hebben omdat ze geen auto hebben (ja, die mensen bestaan, echt).
Ach, die 45 km per dag per fiets naar kantoor is natuurlijk wel erg goed voor de conditie.

[mh73]

Mantelzorgers, vrijwilligers, ouderen, studenten. Mijn dochter met epilepsie mag niet eens een rijbewijs.

Een dagje uit met de trein mag niet meer. Het openbaar vervoer zal niet meer te betalen zijn.

Ik weet echt niet waar dit naartoe moet gaan.

[moederslink]

Er zijn nog zat mensen die geen auto meer hebben
Ik denk dat NS de 1e klas er uit moet gooien , dat scheelt dan sowieso veel plaatsen of allemaal verplicht een mondkapje en langere stops op de perrons zodat iedereen op gepaste afstand rustig kan in - en uitstappen.

[mh73]

Als ze dat aangeven voor de trein, gaat dat vast ook gelden voor bus, tram en metro. Maar goed, ze overwegen het, laten we hopen dat het geen realiteit zal worden.

Het is toch openbaar vervoer. Voor iedereen dus.

[De Gelaarsde Kat]

Ik denk dat NS de 1e klas er uit moet gooien , dat scheelt dan sowieso veel plaatsen of allemaal verplicht een mondkapje en langere stops op de perrons zodat iedereen op gepaste afstand rustig kan in - en uitstappen.

Die 1ste klas eruit gooien zet nauwelijks zoden aan de dijk. Hoeveel meer mensen zouden dan in dat compartiment kunnen plaatsnemen, 10, 20?
En die mondkapjes zijn dus alleen maar schijnveiligheid voor de bühne.
Langere stops? Tsja. Het te laat op je werk komen is voor rekening van de baas, of toch maar niet?

Ik heb het al eerder gezegd hier, en ik zeg het opnieuw: het begint aardig duidelijk te worden dat het middel inmiddels hoogstwaarschijnlijk erger zal uitpakken dan de oorspronkelijke kwaal.
Maar aangezien dat mij destijds niet in dank is afgenomen laat ik het daar maar bij...

[mh73]

Dus we mogen niet meer met de trein én niet met de auto?

Ik begin toch zo langzamerhand wel een vieze bijsmaak te krijgen.

[De Gelaarsde Kat]

Ondertussen is de NS ook al druk bezig met allerlei ideeën https://www.telegraaf.nl/nieuws/1699960 ... metertrein

De Telegraaf, de kant van het Grote Overdrijven - weet u nog, "het leger wordt ingezet"?
Ik krijg zo langzamerhand het vermoeden dat ze het daar verdomd jammer vinden als de hele hype eindelijk ten einde komt.

[moederslink]

Dat wordt wandelen en fietsen ...raakt iedereen ook nog zijn of haar buikvet kwijt .
Geen diabetes 2 meer door een betere en gezondere levensstijl .
Meer en nog steeds thuiswerken , of indien mogelijk dichter bij het werk gaan wonen.

Maar alle gekheid op een stokje....hoe dit opgelost moet worden ? Geen idee .
Een vieze bijsmaak krijg ik niet maar dat de zorgen heel erg groot zijn is zonneklaar.
We zitten echt in de grootste crisis , wereldwijd sinds WOII .

[mh73]

Ik zit nu wel te twijfelen of ik in september die deeltijdopleiding pabo ga doen. Als ik niet met het openbaar vervoer mag, hoe kom je daar dan? Hartje stad, duur parkeren.

[De Gelaarsde Kat]

Ik zit nu wel te twijfelen of ik in september die deeltijdopleiding pabo ga doen. Als ik niet met het openbaar vervoer mag, hoe kom je daar dan? Hartje stad, duur parkeren.

Met de auto naar de rand van de stad, vouwfiets in de achterbak en verder met de fiets?
Dat doen hier in Utrecht sowieso al hele volksstammen.

[witte angora]

In Utrecht kun je in Westraven parkeren voor 5 euro per dag. Met dat kaartje kun je met maximaal 5 personen de hele dag met de tram en de bus in Utrecht rondrijden. Dat is nog wel te doen.

Maar ik ga me ook afvragen hoe een en ander straks moet met mijn Lange Afstands wandelingen. Dat 'rondje Nederland' wordt nogal lastig op deze manier.

Elders heb ik voor dagjesmensen al het volgende geopperd:
- Geen Kruidvat- Hema- en Albert Heijnkaartjes meer, ook niet gratis reizen met het boekenweekgeschenk.
- Geen aanbiedingen van de NS zelf: trein+toegang tot een attractie.
- Geen evenementen meer die makkelijk met de trein te bereiken zijn, zoals Dickens in Deventer.
- NS flex maandabonnementen met progressieve tarieven: 1 x per week = 25 euro, 2 x per week = 60 euro, 3 x per week = 100 euro. Het onderscheid tussen weekend en door de week vervalt, met inachtneming van de spits. Met een progressief tarief hou je voor mensen wél de mogelijkheid om een dagje weg te gaan of op familiebezoek; maar je ontmoedigd op die manier toch enigszins dat mensen met het OV gaan.

Vervolgens kun je inzetten op reserveren: mensen in vitale beroepen weten vaak ruim van tevoren hun werkschema. Dan kun je:
- mensen met vitale beroepen minimaal 2 weken van tevoren de gelegenheid geven te reserveren
- dagjesmensen maximaal 3 dagen van tevoren de gelegenheid geven te reserveren, mits er nog plek is.

Volgens mij moet je zo een heel eind kunnen komen.

[De Gelaarsde Kat]

Nertsen besmet met Corona https://nos.nl/artikel/2331784-coronavi ... abant.html

Het zou mij helemaal niets verbazen als dat virus uiteindelijk heel veel algemener blijkt te zijn dan door de 'experts' destijds aangegeven.

Dagjesmensen zullen waarschijnlijk helemaal achteraan in de rij aan moeten sluiten voordat zij weer eens van het OV gebruik mogen maken.

Tijd om bij mijn werkgever maar eens te gaan bedelen om een bijdrage voor een elektrische fiets.

[Komkommertijd]

Gaat Witte Angora zijn NS kaart opzeggen en stoppen, wilde op zijn advies er ook een kopen....
Nu is het 8,2 km fietsen naar eerste NS station maar een kleine auto op LPG, dan rij ik voordelig, en blindeer de achter ramen wel, lijkt het of ik alleen rij.

[mh73]

Vervolgens kun je inzetten op reserveren: mensen in vitale beroepen weten vaak ruim van tevoren hun werkschema. Dan kun je:
- mensen met vitale beroepen minimaal 2 weken van tevoren de gelegenheid geven te reserveren
- dagjesmensen maximaal 3 dagen van tevoren de gelegenheid geven te reserveren, mits er nog plek is.

Volgens mij moet je zo een heel eind kunnen komen.

Wat er mis gaat in deze redenering is dat er meer groepen zijn dan vitale beroepen en dagjesmensen. De vraag is of daar dan nog ruimte voor is.

[De Gelaarsde Kat]

Gaat Witte Angora zijn NS kaart opzeggen en stoppen, wilde op zijn advies er ook een kopen....
Nu is het 8,2 km fietsen naar eerste NS station maar een kleine auto op LPG, dan rij ik voordelig, en blindeer de achter ramen wel, lijkt het of ik alleen rij.

8,2 km fietsen moet toch te doen zijn, Komkommer? Dat is bij een gemiddeld tempo een ritje van ongeveer 20-25 minuten.
Maar goed, ik ben uiteraard niet op de hoogte van jouw fysieke conditie.

[witte angora]

Overigens denk ik dat bepaalde ministers toch even op hun taalgebruik moeten letten. Om familiebezoek en recreatie met de trein en de auto 'onzin' en 'flauwekul' te noemen gaat me toch echt een paar bruggen te ver. Juist dit veroorzaakt dat mensen de kop in de wind gaan gooien.

Het verbaast me niks dat mensen zich steeds meer vrijheden gaan veroorloven.

@ Komkommer: je hebt het denk ik gemist, maar ik heb mijn abonnement omgezet naar een kostenvrij basisabonnement.

@mh73: je kunt ook gewoon meedenken in plaats van alles af te schieten zonder aanvulling/alternatief/betere opties. Familiebezoek en dergelijke valt wat mij betreft onder recreatie. Mantelzorg (goedgekeurd dan) valt wat mij betreft onder noodzakelijke reizen. Meer dan twee reserveringsperiodes (noodzakelijk vs niet-noodzakelijk) aanbieden gaat niet werken, vermoed ik zo.