| LET OP: Dit topic is meer dan drie jaar geleden geplaatst. De informatie is mogelijk verouderd. |
..Daarom vergoedt hij vijftig procent van de schade en nodigt hij Raymond graag nog eens uit voor een rit door zijn wasstraat. Mocht de situatie zich dan nogmaals voordoen, is hij bereid het volledige bedrag te betalen.
Raymond heeft ons laten weten graag gebruik te maken van deze tegemoetkoming.
Dan nog. Al zou bij het inboenen van de wax een statische lading ontstaan, dan nog is het plaatwerk van de auto een grote kooi van Faradayfonsflons schreef: ↑22 sep 2020 16:30TS heeft het over het moment dat de lappenborstel aan de auto begint.16again schreef: ↑22 sep 2020 16:28Statische electriciteit in een dergelijke vochtige omgeving is natuurlijk onzin eerste klas.
En de laatste droogstap gaat zonder borstel of fysiek contact, maar met luchtstroom.
Ik verwacht dat er water op een plek gekomen is, waar de auto niet tegen kan.
50/50 is genereus voorstel
Het lijkt mij dat de kans groot is dat TS die externe factor was. Dat soort systemen moeten uitgezet worden als de auto gewassen wordt.
Normaal zou je auto van contact af zetten aan begin van de wasstraat en staat alles uit.hebra98 schreef: ↑23 sep 2020 07:38@D34MON
Dit is een eigenaardig standpunt.
Wat heeft de boordcomputer en de dagrijverlichting precies voor mogelijkheden om deze voor te bereiden op een wasbeurt?
De ruitenwisser kan ik me iets bij voorstellen als deze een regensensor heeft. Maar dat is dan niet pas aan het einde van de wasstraat dat deze de ruitenwissers aanzet. Ik neem aan dat die dan aan het begin van de wasstraat al aan is gegaan.
En ik lees bij TS ook niet dat de ruitenwissers aan het werk waren.
En, waar komen de vonken dan precies vandaan, want de ruitenwissermotor zit onder de motorkap.
Ik blijf bij mijn eerder genoemde "out of the box"
Dat de schade door een externe factor getriggered is, lijkt me op zich wel duidelijk. Maar dat zegt nog niets over de aansprakelijkheid. Als er bijvoorbeeld, zoals je als voobeeld aanhaalt, een draadkern bloot ligt op een plek die normaliter niet nat wordt, zul je er tijdens het normale gebruik van de auto geen last van hebben, maar in de wasstraat kan je water krijgen op plekken waar normaliter geen water komt tijdens een regenbui. Dan kan je discussieren of het dan door de wasstraat komt, als ts niet door de wasstraat was gereden, was er immers niets mis gegaan, maar aan de andere kant is het wel iets wat al vooraf mis was aan de auto.
>>berndv schreef: ↑23 sep 2020 08:47Dat de schade door een externe factor getriggered is, lijkt me op zich wel duidelijk. Maar dat zegt nog niets over de aansprakelijkheid. Als er bijvoorbeeld, zoals je als voobeeld aanhaalt, een draadkern bloot ligt op een plek die normaliter niet nat wordt, zul je er tijdens het normale gebruik van de auto geen last van hebben, maar in de wasstraat kan je water krijgen op plekken waar normaliter geen water komt tijdens een regenbui. Dan kan je discussieren of het dan door de wasstraat komt, als ts niet door de wasstraat was gereden, was er immers niets mis gegaan, maar aan de andere kant is het wel iets wat al vooraf mis was aan de auto.
>>
Ik kan me daar wel iets bij voorstellen. In mijn huidige auto lag er bijvoorbeeld een beetje water op de hoedenplank na een bezoek aan de wasstraat. De eerste keer ging ik daarmee naar de dealer in de veronderstelling dat de afdichting van de achterklep te wensen overliet. Volgens de dealer wordt er echter in de wasstraat met kracht water van boven op de auto gespoten, iets wat niet gebeurt als de auto op straat in de regen staat. Met de afdichting is dus niets mis, volgens hem.berndv schreef: ↑23 sep 2020 08:47Als er bijvoorbeeld, zoals je als voobeeld aanhaalt, een draadkern bloot ligt op een plek die normaliter niet nat wordt, zul je er tijdens het normale gebruik van de auto geen last van hebben, maar in de wasstraat kan je water krijgen op plekken waar normaliter geen water komt tijdens een regenbui.
>>grun schreef: ↑23 sep 2020 09:33Ik kan me daar wel iets bij voorstellen. In mijn huidige auto lag er bijvoorbeeld een beetje water op de hoedenplank na een bezoek aan de wasstraat. De eerste keer ging ik daarmee naar de dealer in de veronderstelling dat de afdichting van de achterklep te wensen overliet. Volgens de dealer wordt er echter in de wasstraat met kracht water van boven op de auto gespoten, iets wat niet gebeurt als de auto op straat in de regen staat. Met de afdichting is dus niets mis, volgens hem.berndv schreef: ↑23 sep 2020 08:47Als er bijvoorbeeld, zoals je als voobeeld aanhaalt, een draadkern bloot ligt op een plek die normaliter niet nat wordt, zul je er tijdens het normale gebruik van de auto geen last van hebben, maar in de wasstraat kan je water krijgen op plekken waar normaliter geen water komt tijdens een regenbui.
In het vervolg houd ik daar rekening mee bij een bezoek aan de wasstraat en leg een handdoek op de hoedenplank.
>>
