Waarom vragen autoverhuurbedrijven extra geld voor een extra bestuurder?

[hans_goudkamp]

Een extra bestuurder is veilig, dat moet gestimuleerd worden, niet bestraft worden met een extra dagelijkse kosten van tot Eur 15. Dus op een week meer dan Eur100! Een eenmalige admin fee lijk mij redelijk.

Ik snap dus echt niet dat een auto verhuur bedrijf mensen levens in gevaar brengt voor extra winst.

[Moneyman]

Een extra bestuurder is veilig, dat moet gestimuleerd worden, niet bestraft worden met een extra dagelijkse kosten van tot Eur 15. Dus op een week meer dan Eur100! Een eenmalige admin fee lijk mij redelijk.

Je denkt de verkeerde kant op. Het is gewoon de manier waarop het verdienmodel werkt: standaard kost het X, als je meer wilt komt er Y bij. Simpel toch? Zo betalen degenen die geen behoefte hebben aan een tweede bestuurder minder dan degenen die die behoefte wel hebben.

Ik snap dus echt niet dat een auto verhuur bedrijf mensen levens in gevaar brengt voor extra winst.

Wat een onzin. Veiligheid is jouw keuze. Als jij langer rijdt dan je aankunt, al dan niet omdat je die paar euro extra niet uit wilt geven, ben je zelf degene die de veiligheid in gevaar brengt.

[Erthanax]

Levens in gevaar brengen door een hogere huur voor een tweede bestuurder? Kom nou toch.
Uw argument is trouwens ook omkeerbaar: U wilt geen levensgevaar voorkomen door iets extra te betalen?

U wilt iets en u wordt een aanbod gedaan; dat kunt u weigeren of accepteren. Meer dan dat is het niet.

[16again]

Een extra bestuurder is veilig, dat moet gestimuleerd worden, niet bestraft worden met een extra dagelijkse kosten van tot Eur 15. Dus op een week meer dan Eur100! Een eenmalige admin fee lijk mij redelijk.

Je denkt de verkeerde kant op. Het is gewoon de manier waarop het verdienmodel werkt: standaard kost het X, als je meer wilt komt er Y bij. Simpel toch? Zo betalen degenen die geen behoefte hebben aan een tweede bestuurder minder dan degenen die die behoefte wel hebben.

Met een 2e bestuurder kun je meer kilometers maken. Maar de laatste keer dat ik een auto huurde, betaalde ik al voor het aantal afgelegd aantal kilometers.

Is dit een verzekeringskwestie, waardoor de prijs omhoog gaat?

[taxikemperman]

Lees dit eens: https://www.huurautoverzekering.com/inf ... r-huurauto

[HandigeHarrie]

2x verschillende rijstijlen is 2x zoveel risico.

Dat ligt eraan of persoon 1 of persoon 2 de meest roekeloze rijstijl heeft

[Moneyman]

Is dit een verzekeringskwestie, waardoor de prijs omhoog gaat?

Primair een risicokwestie, zoals al geschreven was.

[Nijogeth]

Met een 2e bestuurder kun je meer kilometers maken.

Ligt aan de rijstijl van de bestuurder. Ik maakte 6-700 kilometer op sommige dagen voor mijn voormalig werkgever, vaak reed ik verschillende nieuwe routes. Toen mijn vader me vroeg of ik wilde rijden richting Alpe d'Huez trok ik m met een korte pauze aan 1 stuk door. Na de pauze vond ie het heel fijn dat ik bleef rijden, omdat niemand comfortabel was op vreemde wegen en ik daar totaal geen probleem mee had. In 8 en een half uur waren we er.

Een andere groep had er zo'n 10 en een half uur over gedaan met 2 bestuurders, die niet comfortabel waren op vreemde wegen.

[PeterPeters1966]

Met een 2e bestuurder kun je meer kilometers maken.

Ligt aan de rijstijl van de bestuurder. Ik maakte 6-700 kilometer op sommige dagen voor mijn voormalig werkgever, vaak reed ik verschillende nieuwe routes. Toen mijn vader me vroeg of ik wilde rijden richting Alpe d'Huez trok ik m met een korte pauze aan 1 stuk door. Na de pauze vond ie het heel fijn dat ik bleef rijden, omdat niemand comfortabel was op vreemde wegen en ik daar totaal geen probleem mee had. In 8 en een half uur waren we er.

Een andere groep had er zo'n 10 en een half uur over gedaan met 2 bestuurders, die niet comfortabel waren op vreemde wegen.

Vind je jezelf nu erg stoer omdat je zoveel risico's hebt genomen? Alle routeplanners geven ca. 11 uur aan.

[cdpetra36]

Ligt aan de rijstijl van de bestuurder. Ik maakte 6-700 kilometer op sommige dagen voor mijn voormalig werkgever, vaak reed ik verschillende nieuwe routes. Toen mijn vader me vroeg of ik wilde rijden richting Alpe d'Huez trok ik m met een korte pauze aan 1 stuk door. Na de pauze vond ie het heel fijn dat ik bleef rijden, omdat niemand comfortabel was op vreemde wegen en ik daar totaal geen probleem mee had. In 8 en een half uur waren we er.

Jeemig zeg, wel wat erg lang over gedaan zeg. Mogelijk dat de rit op urenbasis de rit gedaan is, hoe meer uren hoe hoger de opbrengsten zijn, ja toch?

[Nijogeth]

Met een 2e bestuurder kun je meer kilometers maken.

Ligt aan de rijstijl van de bestuurder. Ik maakte 6-700 kilometer op sommige dagen voor mijn voormalig werkgever, vaak reed ik verschillende nieuwe routes. Toen mijn vader me vroeg of ik wilde rijden richting Alpe d'Huez trok ik m met een korte pauze aan 1 stuk door. Na de pauze vond ie het heel fijn dat ik bleef rijden, omdat niemand comfortabel was op vreemde wegen en ik daar totaal geen probleem mee had. In 8 en een half uur waren we er.

Een andere groep had er zo'n 10 en een half uur over gedaan met 2 bestuurders, die niet comfortabel waren op vreemde wegen.

Vind je jezelf nu erg stoer omdat je zoveel risico's hebt genomen? Alle routeplanners geven ca. 11 uur aan.

Nee

[16again]

Is dit een verzekeringskwestie, waardoor de prijs omhoog gaat?

Primair een risicokwestie, zoals al geschreven was.

Eerder geschreven, maar dat verklaart niet de logica.
Nijogeth bevestigd mijn punt, met 1 bestuurder kun je net zo veel kilometers maken. Niet afwisselen lijkt me dan juist risicoverhogend te zijn.

Als ik er zelf over denk, dan is het aantal kilometers natuurlijk belangrijk, maar ook de kans dat een van beide bestuurders een brokkenpiloot is. En die kans is natuurlijk groter met meerdere bestuurders

[Nijogeth]

Alle routeplanners geven ca. 11 uur aan.

Overigens 9 en een half uur, dus niet ijlen.

[Moneyman]

Is dit een verzekeringskwestie, waardoor de prijs omhoog gaat?

Primair een risicokwestie, zoals al geschreven was.

Eerder geschreven, maar dat verklaart niet de logica.

Meerdere bestuurders = meer risico. Zo simpel is het. Samen met gedifferentieerde kostprijsberekening is het plaatje compleet.

[Alex E]

Zelf heb ik in veel landen, binnen en buiten Europa, duizenden kilometers per huurauto afgelegd.
In principe moet je bij het aangaan van de overeenkomst wel aangeven dat er sprake is van een 2e bestuurder maar, ook afhankelijk van de
leeftijd van deze 2e bestuurder, niet elke verhuurder brengt daar extra kosten voor in rekening.
Het hangt er dus vanaf bij wie je huurt.
Het argument dat een 2e bestuurder meer risico zou opleveren, kan ik niet volgen.
Misschien beschikt deze 2e bestuurder wel over betere rijkwaliteiten dan degene op wiens naam het verhuur contract afgesloten wordt, waardoor het risico op schade juist minder is.
In het algemeen lijkt het mij op lange autoritten juist een voordeel dat je elkaar kunt aflossen.
Bij het huren van een auto in het buitenland kijk ik naar het totaalplaatje, zoals de reputatie van de verhuurder, de beschikbaarheid van het aantal auto's, de voorwaarden en de totale huurkosten.
Extra kosten voor een 2e bestuurder, die bij een wat langere huurperiode aardig op kunnen kopen, spelen daarbij uiteraard een rol.

[Thatch22]

is zeker niet bij alle verhuurbedrijven zo.

[sjohie]

Vaak zijn (aanvullende) verzekeringen bij een autohuur hoofdelijk, en dan is een niet opgegeven bestuurder, dus niet verzekerd. Ook kan landelijke wetgeving op dit vlak een bijkomende reden zijn hiervoor. Maar ja, het is ook zeker een deel van hun verdienmodel.