Stella maakt mijn dag ...... kapot

[snah21954]

Stella maakt mijn dag .... kapot
Dure E-bike gekocht met "gratis" onderhoudsbeurt.
Toen ik deze beurt bijna een jaar later wilde inwisselen bleken de regels te zijn veranderd en moest ik bijna € 40,- bijbetalen.
Nooit meer dus....

Datum van ervaring: 04 september 2023

[riddert]

Vreselijke ervaring, bedankt voor het delen.

[ZeerPrivé]

Hé, ik dacht echt dat je het forum niet meer kon vinden viewtopic.php?t=199293

[witte angora]

Wat moet er op de plaats van de puntjes staan?
- helemaal?
- grotendeels?
- totaal?
- financieel?

Dat hoef je toch niet door puntjes te vervangen?

[PGros]

De puntjes betekenen "even wachten"

[witte angora]

Duidelijk.

Maar ik vraag me af wat de voorwaarden zijn van de 'gratis' beurt'. In mijn herinnering, maar dan hebben we het over 20 jaar geleden toen ik voor het laatst een nieuwe fiets kocht, is de eerste servicebeurt na een half jaar of zo. Of eerder nog, om alle schroeven en bouten nog een keer na te trekken. Maar goed, misschien zijn fietsen tegenwoordig stukken beter, dat ze dat niet meer nodig hebben.

[ZeerPrivé]

Duidelijk.

Maar ik vraag me af wat de voorwaarden zijn van de 'gratis' beurt'. In mijn herinnering, maar dan hebben we het over 20 jaar geleden toen ik voor het laatst een nieuwe fiets kocht, is de eerste servicebeurt na een half jaar of zo. Of eerder nog, om alle schroeven en bouten nog een keer na te trekken. Maar goed, misschien zijn fietsen tegenwoordig stukken beter, dat ze dat niet meer nodig hebben.

Eerste onderhoudsbeurt:
Laat je e-bike binnen 1000 kilometer en binnen maximaal 12 maanden na levering voor slechts €39,95 uitgebreid controleren op 41 punten die cruciaal zijn voor jouw veiligheid en comfort. Ons doel is dat jij veilig en wel én met een enorme glimlach op je e-bike stapt!

Liever service aan huis? Dan komt de servicebus voor €39,95,- per e-bike (plus voorrijkosten van €29,95) bij jou langs om de eerste onderhoudsbeurt uit te voeren.

[witte angora]

Maar waar komt die 'gratis' onderhoudsbeurt van de TS dan vandaan? Of is dat die ene keer dat je langs komt om de boutjes nog even na te trekken? Dat is gewoon service.

[NeoDutchio]

Wat staat er in de overeenkomst? Aan die voorwaarden moeten beide partijen zich houden.

En dat Stella nu geld vraagt is niet zo vreemd. Financieel staan ze er nog steeds dramatisch voor.

[ZeerPrivé]

Maar waar komt die 'gratis' onderhoudsbeurt van de TS dan vandaan? Of is dat die ene keer dat je langs komt om de boutjes nog even na te trekken? Dat is gewoon service.

Was blijkbaar gratis (of dat in de AV staat, weet ik niet) op moment dat TS de fiets kocht. Stella staat er financieel al tijden slecht voor, misschien daarom niet meer gratis.

[witte angora]

Maar door wie wordt die servicebeurt dan uitgevoerd, door Stella zelf of door de verkoper? M.i. is toch echt de verkoper het aanspreekpunt.

[NeoDutchio]

Maar door wie wordt die servicebeurt dan uitgevoerd, door Stella zelf of door de verkoper? M.i. is toch echt de verkoper het aanspreekpunt.

Stella is de verkoper. Een meerderhansje kan je nog wel eens ergens tegenkomen bij een andere verkoper, maar nieuw worden deze enkel door Stella verkocht.

[witte angora]

Even alles gecheckt, duidelijk. Eigenlijk is dat voor mij al een reden om geen Stella te kopen. Het komt me teveel over als een 'beweging', iets met een filosofie of zo die vooral binnen eigen kring gebezigd moet worden. Je zal ook net maar met een servicepunt te maken hebben waar ze niet zoveel verstand van fietsen hebben als ze suggereren. Bij andere merken kun je makkelijk van rijwielhersteller wisselen, als eentje niet bevalt.

[NeoDutchio]

Even alles gecheckt, duidelijk. Eigenlijk is dat voor mij al een reden om geen Stella te kopen. Het komt me teveel over als een 'beweging', iets met een filosofie of zo die vooral binnen eigen kring gebezigd moet worden. Je zal ook net maar met een servicepunt te maken hebben waar ze niet zoveel verstand van fietsen hebben als ze suggereren. Bij andere merken kun je makkelijk van rijwielhersteller wisselen, als eentje niet bevalt.

Vele onderdelen en de software is allemaal uit eigen kweek. Zodra je een storing hebt moet je of naar 1 van de weinige servicepunten of je moet wachten tot er een monteur aan huis komt.

[Ron5300]

Ts klaagt niet over de 'kwaliteit' van de Stella fiets maar over een gratis onderhoudsbeurt die bij de aanschaf inbegrepen zou zijn en nu die onderhoudsbeurt ineens niet meer gratis is voelt Ts zich opgelicht en heeft er blijkbaar een slechte dag aan overgehouden.
Er blijven nog veel vragen open staan, stond op de factuur dat de onderhoudsbeurt gratis zou zijn, is er soort van voucher afgegeven die recht gaf op een gratis onderhoudsbeurt en zoja stond er ook een vervaldatum op of dat bij bij het overschrijden van het aantal gereden kilometers de voucher ongeldig wordt.
De totale schade van om en nabij de 40 euro is nog te overzien maar als Ts het gevoel van oplichting blijft houden kan die Stella fietsen aansprakelijk gaan stellen om alsnog die kosten vergoedt te gaan krijgen.

[HandigeHarrie]

Vergelijkbaar met VanMoof dus, alleen een andere prijsklasse. Geef mij maar een fiets die opgebouwd is met remmen, versnelling etc. van een daarin gespecialiseerd bedrijf.

[Dirkie]

Vergelijkbaar met VanMoof dus, alleen een andere prijsklasse. Geef mij maar een fiets die opgebouwd is met remmen, versnelling etc. van een daarin gespecialiseerd bedrijf.

Ooit recent gekeken naar Stella fietsen? Of heb je deze informatie alleen van horen zeggen en het lezen van klachten op diverse fora?
Ze gebruiken tegenwoordig gewoon goede onderdelen, zoals bijvoorbeeld Bosch en Shimano motoren, Shimano Nexus versnellingen, hydraulische schijfremmen enz enz. Dat zijn volgens mij goede onderdelen.
Pas een nieuwe fiets gekocht en daarbij zeker ook Stella overwogen. Maar uiteindelijk voor een ander merk gegaan omdat ik bij die fietsenwinkel gewoon een heel goed aanbod kreeg voor die specifieke fiets.

[ZeerPrivé]

Geheel off topic maar toch wie koopt er nu nog een fiets zonder trapondersteuning bijna niemand meer toch! er zijn fietsers die er voor kiezen om op spierkracht van A naar B te fietsen maar die fietsers hebben er of het geld niet voor of gaan zodra de fiets aan vervanging toe is voor een fiets met trapondersteuning.

Wat een aannames, oftewel onzin. Het heeft alles te maken met luiheid en gemakzucht vd mensen. Zoals veel mensen hun auto pakken voor een ritje van een km heen en terug. Voor je lichamelijke conditie doet een e-bike ook nauwelijks wat. Als je dagelijks 25km heen en 25km terug moet fietsen, kan ik me de aanschaf van een e-bike nog voorstellen.

Ik fiets zelf al vanaf mijn 5e jaar heel bewust op een fiets zonder versnelling of wat dan ook. Decennia lang zo'n 20km per dag gefietst, prima voor mijn conditie en beenspieren.

Zelfde denk ik over de enorme toename vh gebruik van scootmobiels. Er zijn mensen die ECHT niet zonder kunnen, maar er zijn ook mensen die zo'n ding gebruiken, want 'ik word zo moe van lopen'. Ja en, denk ik dan?

[scontra]

Stella maakt mijn dag .... kapot
Dure E-bike gekocht met "gratis" onderhoudsbeurt.
Toen ik deze beurt bijna een jaar later wilde inwisselen bleken de regels te zijn veranderd en moest ik bijna € 40,- bijbetalen.
Wat een oplichters zijn het daar bij Stella, nooit meer dus....

Zou maar vast gaan sparen voor het geval u echt een probleem krijgt met uw Stella fiets.
De reparatie- en voorrijtarieven liegen er niet om en u kunt dan echt niet bij de rijwielhersteller om de hoek terecht.

[scontra]

En gewoon zelf trappen om van a naar b te komen.

Om van a naar b te komen is een simpele fiets meer dan genoeg, maar als je wat verder dan dat stukje wil dan is die trapondersteuning toch wel een hele fijne bijkomstigheid.