Hoe kan ik mijn auto helemaal laten vernietigen? Ook geen onderdelen recycling?

[rrustema]

@rrustema, nogmaals, 25% van de CO2 uitstoot komt door de productie van een auto. Huurauto en taxi zijn auto's die in relatief korte tijd vervangen worden door weer nieuwe auto's, waardoor er weer 25% van de CO2 uitstoot plaatsvindt.

Een deelauto vervangt wel 11 auto's wordt vaak beweerd. En als je geen auto bezit dan maak je automatisch beduidend minder kilometers. En een taxi is natuurlijk voor heel weinig gelegenheden maar bedient heel veel passagiers. Minder geproduceerde auto's (die voornamelijk stil staan) is altijd goed qua CO2-uitstoot.

[rrustema]

Welnee, die spelen gewoon een keertje vaker voor bankmedewerker.

Bankmedewerkers? Die worden voornamelijk ontslagen, laat staan dat die jongeren werven. Jongeren hebben ook liever een dak boven hun hoofd dan een auto. Maar bij gebrek aan een eigen huis hebben ze eerder een auto nodig om bij werk of studie te kunnen komen.

Jongeren zitten tegenwoordig veel beter in de slappe was dan toen wij jong waren, neem dat maar van mij aan. Hoe denk je anders dat 10-jarigen al op fatbikes kunnen rijden? Die rijden heus niet in oude barrels, daar voelen ze zich te goed voor.

Een goedkope fatbike heb je al voor 500 à 600 euro.

En degenen die er in rijden, neem jij nou maar van mij aan dat ze heel goed weten hoe ze die wrakken met een minimum aan kosten op de weg moeten houden. Daar hebben ze jouw barrel echt niet voor nodig.

Als er in Nederland een tekort aan onderdelen is dan is hun auto minder lang op de weg te houden. Andersom, een donorauto houdt andere auto's langer op de weg. Hoe minder donorauto's hoe duurder.

[Mister Twister]

Mss wil iemand de auto voor je in de brand steken. Houd een willekeurige fatbike-er aan , Bied hem 10 euro en de kans is groot dat je van het ding af bent.

[Nijogeth]

Gelukkig is voor de meeste goedkope auto's aftermarket spul minimaal net zo goed als OEM. Vaak zijn daar de kinderziektes uitgehaald en dingen aangepast om de auto betrouwbaarder te laten worden.

[kuklos]

@rrustema, nogmaals, 25% van de CO2 uitstoot komt door de productie van een auto. Huurauto en taxi zijn auto's die in relatief korte tijd vervangen worden door weer nieuwe auto's, waardoor er weer 25% van de CO2 uitstoot plaatsvindt.

Een deelauto vervangt wel 11 auto's wordt vaak beweerd. En als je geen auto bezit dan maak je automatisch beduidend minder kilometers. En een taxi is natuurlijk voor heel weinig gelegenheden maar bedient heel veel passagiers. Minder geproduceerde auto's (die voornamelijk stil staan) is altijd goed qua CO2-uitstoot.

Dan moet je dus vooral auto's langer laten rijden en niet volledig onklaar maken zoals jij wil. Valt het kwartje nu?

[Moneyman]

Jongeren zitten tegenwoordig veel beter in de slappe was dan toen wij jong waren, neem dat maar van mij aan. Hoe denk je anders dat 10-jarigen al op fatbikes kunnen rijden?

Ik denk niet dat die 10-jarigen die fatbikes zelf kopen...

[KritischeKoper]

Ik denk dat hier twee verschillende milieugedachten door elkaar lopen. Aan de ene kant wil je voorkomen dat een oude auto nog jarenlang blijft rijden, maar aan de andere kant kost het produceren van nieuwe onderdelen en voertuigen ook grondstoffen en energie.

Daarom snap ik wel waarom veel sloperijen juist inzetten op hergebruik van onderdelen voordat de rest als grondstof wordt verwerkt.

[witte angora]

Overigens is het wel zo: op het moment dat je het ding verkocht hebt, heb je er geen enkele zeggenschap meer over. De nieuwe eigenaar mag ermee doen wat hij wil.

Als je grip wil hebben op het vernietigingsproces, of er afspraken over wil maken, zal je een bedrijf moeten vinden dat daar aan mee wil werken. Maar die kans acht ik niet zo heel groot. Demontagebedrijven willen zoveel mogelijk verdienen, dus die halen sowieso alle bruikbare onderdelen er uit. En ze laten heus niet toe dat jij er bovenop zit als het ding door de shredder wordt gehaald. Eerst moeten bijvoorbeeld de vloeistoffen er uit worden gehaald, en nog wel wat dingetjes die nu eenmaal tijd kosten. Maar ze moeten ook tijd hebben om er aan te werken. Er komen immers dagelijks auto's binnen. Ze gaan met jou heus geen afspraak maken voor het moment suprême, en ze zetten ook geen veldbed voor je neer waar je kan liggen tot ze een keer tijd hebben om het ding naar jouw wens te vernietigen.

[witte angora]

Jongeren zitten tegenwoordig veel beter in de slappe was dan toen wij jong waren, neem dat maar van mij aan. Hoe denk je anders dat 10-jarigen al op fatbikes kunnen rijden?

Ik denk niet dat die 10-jarigen die fatbikes zelf kopen...

Zeg dat niet te hard...

[Moneyman]

Heb je deze informatie van de RDW al gelezen en op basis daarvan wat telefoontjes gepleegd?

[Nijogeth]

Wel fijn dat TS zelf heeft besloten dat hij zonder auto kan, want zijn betrokkenheid bij het milieu sluit uit dat ie nog ooit een auto mag kopen volgens zijn overtuigingen.

Ergens heb ik het vermoeden dat deze TS in een stad woont, waarschijnlijk in de randstad. Al zou een van de andere grote steden in Nederland natuurlijk ook kunnen. Maar ik denk dat ongeveer 50% van het land niet zonder auto kan om een enigszins normale route naar het werk te kunnen hebben. Mijn ritje naar het werk duurt ongeveer een kwartier. Op de fiets doe ik er 45 minuten over. Met het openbaar vervoer doe ik er 1 uur over.

[kuklos]

Wel fijn dat TS zelf heeft besloten dat hij zonder auto kan, want zijn betrokkenheid bij het milieu sluit uit dat ie nog ooit een auto mag kopen volgens zijn overtuigingen.

+1

Ergens heb ik het vermoeden dat deze TS in een stad woont, waarschijnlijk in de randstad. Al zou een van de andere grote steden in Nederland natuurlijk ook kunnen. Maar ik denk dat ongeveer 50% van het land niet zonder auto kan om een enigszins normale route naar het werk te kunnen hebben. Mijn ritje naar het werk duurt ongeveer een kwartier. Op de fiets doe ik er 45 minuten over. Met het openbaar vervoer doe ik er 1 uur over.

Ik woon in de Randstad. In een stad vlakbij Amsterdam met een bushalte op 2 minuten lopen. In mijn vorige woonplaats ook Randstad, vlakbij Amsterdam. Bushalte 1 minuut lopen.
En vanuit die ervaring kan ik je vertellen dat ook de Randstad de reistijden met OV lang zijn, langer dan de auto.

[StevieNL81]

Je hebt al de juiste stap genomen.

Stap 1: zet iets hier op het forum.

Binnen 24-48 uur is het volledig vernietigd.

[xflorisx]

Als de auto die vernietigd moet worden TS laatste auto is en blijft, heb ik er niet zo'n moeite mee.
Hij/zij zegt er namelijk niet bij dat hij waarschijnlijk gewoon weer een nieuwe koopt.
Als hij dat nooit meer doet heeft hij een punt. Nu niet.

[rwolters]

Jongeren zitten tegenwoordig veel beter in de slappe was dan toen wij jong waren, neem dat maar van mij aan. Hoe denk je anders dat 10-jarigen al op fatbikes kunnen rijden? Die rijden heus niet in oude barrels, daar voelen ze zich te goed voor.

De meeste fatbikes zijn goedkoper dan fatsoenlijke fietsen. Dus dat je het veel ziet zegt niets over hoeveel ze hebben. En je weet ook niet wat ze er voor moeten laten.

[Erthanax]

Interessant topic! De informatie van de RDW is al genoemd. Het IPLO, Informatiepunt Leefomgeving — Kenniscentrum van de overheid (wie kent het niet?) geeft uitgebreide informatie over de eisen die aan sloop/demontage gesteld worden.
Het Ondernemersplein, een andere website van de overheid, geeft ook informatie over autowrakken verwerken. Daar staat onder andere de verplichting “met zo weinig mogelijk afval en meer hergebruik van auto-onderdelen en automateriaal.“ Ik vraag me af of het wel toegestaan is om herbruikbare (onder)delen zonder meer te vernietigen. Je kunt je natuurlijk ook afvragen hoe dat ooit aan het licht zou moeten komen en of de branche zich daar iets van aantrekt.

Hoe dan ook, als ik zie welke stappen er bij sloop gezet moeten worden en in welk tijdsbestek, denk ik niet dat het realistisch is te verwachten dat men met eigen ogen kan zien dat de eigen auto door de shredder gaat. De beste mogelijkheid lijkt mij om via de locatiewijzer van de RDW een sloopbedrijf met een shredder te zoeken en daar te vragen wat er mogelijk is en vooral wat het kost om een auto te vernietigen (na de wettelijk vereiste verwijdering van bepaalde onderdelen, zie de informatie van IPLO).

[Moneyman]

De wereld verbeteren begint bij jezelf, niet bij een ander.

TS begint ook bij zichzelf. Hij zoekt immers uitsluitend een manier om zijn eigen auto aan z'n eind te laten komen. Dat dat uiteindelijk ook effect heeft op anderen, maakt dat niet anders.

Even gechargeerd: als ik besluit om geen vlees meer te eten om milieu-technische redenen, ben ik dan ineens verantwoordelijk voor de verminderde omzet van de vleesverwerkende industrie?

[Ron5300]

Wat TS na vernietiging van de auto gaat doen is niet relevant voor het topic want Ts wil om een voor TS moverende reden niet dat de onderdelen hergebruikt gaan worden.

Dat het kan is wel duidelijk geworden maar dat er kosten tegenover kunnen staan is wel iets om rekening mee te houden.

[Consumenneke]

Begin de Vereniging Autowrakrif voor de Zuiderzee. Doen ze met oude schepen ook.

[Ron5300]

Die vereniging heeft een artikel die National Geografic gepubliceerd heeft overgenomen en dat maakt niet dat de vereniging oude autowrakken in het IJsselmeer gaat dumpen en daarbij als ze dat al zouden willen worden alle kunststof delen als ook de motor verwijderd en wat doen ze met de onderdelen jawel verkopen.

Mijn eerdere reactie voor wat betreft een autosloper die bereid is om na het verwijderen van de noodzakelijke vloeistoffen en zo meer de auto in de schredder doet heeft meer nut wat u voorstelt.