Radar

***CENSUUR! TROS RADAR

***CENSUUR! TROS RADAR

blijkbaar heb je het niet helemaal goed begrepen pindakaaspotje,

de zwaardere safrane stond ook op naam van mijn vrouw 2 maanden terug.
10 kg zwaarder is echt niet risicovoller hoor.
trouwens mag zij volgens haar rijbewijs gewoon in een bestelbus rijden tot 3500kg

ze is trouwens 19 jaar jonger.

gewicht van een auto is nog nooit bepalend geweest. motorinhoud wel.
andere verzekeringsmaatschappijen snappen het ook niet helemaal.

er is letterlijk verteld dat gewicht en leeftijd de reden is.
schade hebben we de afgelopen jaren niet gehad, mijn vrouw rijdt al 6 jaar schadevrij.

Hoe zwaarder je auto, hoe meer schade je aan kunt richten.. en dus premie betaalt.

juist, dan kun je meer premie betalen. dat zou ik tot daar aan toe vinden. wil niet zeggen dat ze je kunnen weigeren daardoor.
mijn vrouw is namelijk wettelijk bevoegd een auto tot 3500kg te besturen.
ING staat niet boven de wet toch? indien ze dit wel rechtvaardig vinden is een rijbewijs een nutteloos papiertje/pasje.

en in een paar maanden tijd dit alles in de acceptatie veranderen is ook niet het geval.
wij waren al verzekerd bij hun. zo raak je snel je klanten kwijt.

[***CENSUUR! TROS RADAR

pollie66 schreef:blijkbaar heb je het niet helemaal goed begrepen pindakaaspotje,

de zwaardere safrane stond ook op naam van mijn vrouw 2 maanden terug.
10 kg zwaarder is echt niet risicovoller hoor.
trouwens mag zij volgens haar rijbewijs gewoon in een bestelbus rijden tot 3500kg

ze is trouwens 19 jaar jonger.

gewicht van een auto is nog nooit bepalend geweest. motorinhoud wel.
andere verzekeringsmaatschappijen snappen het ook niet helemaal.

Even een vraagje tussendoor. Heeft ING soms tussentijds de voorwaarden aangepast / verscherpt ? Heel misschien is het ook niet meer mogelijk een nieuwe verzekering af te sluiten voor het type auto welke uw vrouw voorheen wel verzekerd had. Er is ook nog een verschil tussen het weigeren van een nieuwe verzekering of het beëindigen door verzekeraar van een bestaande verzekering omdat er niet meer aan de voorwaarden wordt voldaan na een aanpassing.

Zal inderdaad zoiets zijn als Pinda aangeeft mbt de risicoanalyse. Tja en ze mogen inderdaad zelf bepalen met wie ze een contract aangaan en aan wie ze een product verkopen, zoals Pinda aangaf.

Maarja nog even een ding. Moest er bij het afsluiten van de verzekering bij een andere maatschappij de vraag met de volgende strekking beantwoord worden: Bent u ooit voor een verzekering als deze geweigerd in de afgelopen x tijd? Let hiermee op, want zoiets zou uitsluiting kunnen betekenen bij de huidige verzekeraar.

Blijft discriminatie, hoe je het ook wend of keert.

Concreet komt het erop neer dat vrouwen met een bepaalde leeftijd NIET in bepaalde autos' met een bepaald gewicht mogen rijden volgens de ING want zij zijn dan niet verzekerd.

Tsjonge tjsonge wat een dweilers zeg.

pollie66 schreef:ik heb het net voor de gein is even nagekeken en getest op de website van ing.
mijn vrouw is van 1985 en wordt met deze auto geweigerd volgens de acceptatieregels.

ik ben van 1966 en ik kan dezelfde auto gewoon zonder problemen op mijn naam verzekeren.

dit heeft gewoon puur met het gewicht van de auto te maken.

wat echter heel vreemd is is dat onze vorige auto's dus respectievelijk 10kg lichter en 200kg zwaarder was maar wel een zwaardere motor had, namelijk 1.8i en 2.3i. en die konden wel gewoon op naam van mijn vrouw.

ik ga dit eens echt in de media bekend maken want dit is je reinste discriminatie.

Sorry, maar ik geloof het verhaal niet....
Net de volgende berekening gemaakt op ja let wel.... ING.nl
gegevens(vanuit eerdere posts gehaald):

Renault Laguna kenteken 47-TX-JR is dus een 1.6 uitvoering.
geb datum bestuuurder (wordt niet naar man of vrouw gevraagd) 1-5-1985
6 schadevrije jaren
ingangsdatum 1-6-2011
postgebied ( groot Den Haag)
gewicht 1245 kg
cat waarde auto 28.481

Premie per maand
WA E 24.11
WA bep E 33.18
WA casco E 64.15

Dus leg mij eens uit waarom ik wel een premie kan berekenen en de auto kan verzekeren en u niet????
Ik durf te zeggen dat er iets anders aan de hand zou moeten zijn, want dit is gewoon een normaal verzekerbaar voertuig met een normale bestuurder met normaal aantal schadevrije jaren....

Je hebt ook wel een enorme jonge leeftijd genomen Bolleke, dat is waar het hier nu juist om draait.

Chocomelk schreef:Je hebt ook wel een enorme jonge leeftijd genomen Bolleke, dat is waar het hier nu juist om draait.

Nee dat is het geboortejaar van de vrouw van de TS zegt hij zelf in een eerdere post en ik kan gewoon de premie berekenen en verzekeren. dus waarom TS niet??

Sorry, maar ik geloof het verhaal niet....
Net de volgende berekening gemaakt op ja let wel.... ING.nl
gegevens(vanuit eerdere posts gehaald):

jou autootje is geen laguna break,
indien je het niet gelooft gebruik dan volgend kenteken maar. 86-GL-GX

verdere gegevens zijn correct.

ik hang niet zomaar een verhaaltje op. dus als je er achter bent verwacht ik wel een rectificatie.

Bij deze,

ik heb het gecheckt en je hebt gelijk, echter heb ik even verder gekeken en het is de combinatie van gewicht en leeftijd van de auto. Want ik krijg wel een premie als ik het gewicht van 1260 naar 1100 kg breng.

Wel een hele rare zaak hoor, maar van discriminatie wil ik niet spreken, wel van een raar acceptatiebeleid.

probeer nu maar eens dezelfde auto met gewicht 1260kg op geboortedatum 1966.
dan zul je zien dat het dan wel geaccepteerd wordt.

ik heb het ook gecheckt op 1100kg en dan kun je dus wel verzekerd worden.
dit betekend gewoon dat je geen zwaardere auto's kunt verzekeren vanwege je leeftijd.

ik ben er achter gekomen dat je minimaal 29 moet zijn wil je auto vanaf 1200kg kunnen verzekeren.

dit is ronduit belachelijk, waarom heb je dan een rijbewijs tot de categorie tot 3500kg?

trouwens de regels zijn zonder bekendmaking veranderd, de vorige auto (vectra van 1212kg) wordt ineens ook niet meer geaccepteerd. terwijl wij hem wel verzekerd hadden op naam van mijn vrouw tot begin deze week.

dan hadden ze ons moeten inlichten en de auto uit de verzekering moeten gooien.

Nu we de zaak wat hebben uitgediept kunnen we inderdaad concluderen dat het een raar acceptatie beleid is.

persoonlijk vind ik het argument dat je een rijbewijs hebt tot 3500 kg niet echt een argument, maar dat terzijde. Ik zou als verzekeraar meer uitgaan van vermogen icm jongere bestuurders.

Blijkbaar hanteert de verzekeraar achter ING (waarschijnlijk NN) een andere methodiek.

bolleke schreef:Nu we de zaak wat hebben uitgediept kunnen we inderdaad concluderen dat het een raar acceptatie beleid is.

persoonlijk vind ik het argument dat je een rijbewijs hebt tot 3500 kg niet echt een argument, maar dat terzijde. Ik zou als verzekeraar meer uitgaan van vermogen icm jongere bestuurders.

Blijkbaar hanteert de verzekeraar achter ING (waarschijnlijk NN) een andere methodiek.

En ik blijf het discriminatie vinden. Je hebt en krijgt niet voor niets een rijbewijs t/m 3500 kg. Oftewel een Lamborghini met 850pk met een gewicht van 1000kg mag de vrouw wel in rijden maar een opel zafira van 1500kg met 125 pk niet.

Teunbosseman schreef:

bolleke schreef:Nu we de zaak wat hebben uitgediept kunnen we inderdaad concluderen dat het een raar acceptatie beleid is.

persoonlijk vind ik het argument dat je een rijbewijs hebt tot 3500 kg niet echt een argument, maar dat terzijde. Ik zou als verzekeraar meer uitgaan van vermogen icm jongere bestuurders.

Blijkbaar hanteert de verzekeraar achter ING (waarschijnlijk NN) een andere methodiek.

En ik blijf het discriminatie vinden. Je hebt en krijgt niet voor niets een rijbewijs t/m 3500 kg. Oftewel een Lamborghini met 850pk met een gewicht van 1000kg mag de vrouw wel in rijden maar een opel zafira van 1500kg met 125 pk niet.

die krijg je ook niet verzekerd, dus gaat niet helemaal op deze vergelijking.

bolleke schreef:

Teunbosseman schreef:

bolleke schreef:Nu we de zaak wat hebben uitgediept kunnen we inderdaad concluderen dat het een raar acceptatie beleid is.

persoonlijk vind ik het argument dat je een rijbewijs hebt tot 3500 kg niet echt een argument, maar dat terzijde. Ik zou als verzekeraar meer uitgaan van vermogen icm jongere bestuurders.

Blijkbaar hanteert de verzekeraar achter ING (waarschijnlijk NN) een andere methodiek.

En ik blijf het discriminatie vinden. Je hebt en krijgt niet voor niets een rijbewijs t/m 3500 kg. Oftewel een Lamborghini met 850pk met een gewicht van 1000kg mag de vrouw wel in rijden maar een opel zafira van 1500kg met 125 pk niet.

die krijg je ook niet verzekerd, dus gaat niet helemaal op deze vergelijking.

Je snapt toch wel wat de stekking is van de vergelijking .....nou dan.

Ach..... wat is wijsheid? Ik heb me laten vertellen dat ik me daarover geen zorgen over hoef te maken!
De ING weigert geen auto in welke verzekering dan ook maar wel personen.
Of dit als discriminatie betiteld mag worden?? Meestal gaan er enkele schadegevallen aan vooraf.

De ING weigert geen auto in welke verzekering dan ook maar wel personen.
Of dit als discriminatie betiteld mag worden?? Meestal gaan er enkele schadegevallen aan vooraf.

niet verder gelezen dan je neus lang is chanmaster?
dan had je namelijk kunnen zien dat het wel op de gronden geweigerd wordt.
gewicht auto en leeftijd.

wij hebben nooit schade o.i.d gehad, en via de website wordt het al geweigerd, daar zijn de gegevens van persoon niet eens bekend alleen leeftijd.

dus eerst eens lezen voor je commentaar levert.

Teunbosseman schreef:

Je snapt toch wel wat de stekking is van de vergelijking .....nou dan.

[/quote][/quote]

Nee want het is een onzinnige vergelijking. Want ook met die gegevens lukt het gewoon weg niet. Ik heb het geprobeert met dezelfde gegevens die TS heeft gegeven alleen heb ik een Audi R8 gedaan en gewicht 1000 kg. Deze wordt ook niet gedaan door ING.