Radar

Ook ik zou 1 mei vertrekken. Heb wel de reissom retour ontvangen en mijn paspoort is vandaag thuis gebracht met een koerier. Op deze koerier heb ik wel de hele dag moeten wachten.
Naast de grote teleursteliing dat de reis, die ik al in december 2004 geboekt heb,niet doorgaat zijn er ook nog heel wat extra kosten gemaakt.
Zoals oa paspoort aangetekend opsturen, pasfotos voor visium, hond in asiel, geen boodschappen in huis op zondag, dus uiteten. reisboeken, onnodig opnemen van, voor mij, zeer kostbare vrije dagen, enzovoort, enzovoort.
Kras deelde mij zondag mee, dat ik deze kosten bij Phuket Air kan claimen. De consumetenbond heeft mij echter meegedeeld dat ik een overeenkomst heb met Kras en bij hen een claim in moet dienen.
Ik vraag mij nu af of het zin.

Mijn vrouw en ik zitten nu in het 'internet-cafe' van het Hilton hotel in Bali. Over twee uurtjes worden we opgehaald en naar het vliegveld gebracht. We vliegen dan met Phuket Air naar Bangkok en dan komt de grote vraag hoe we van Bangkok naar Amsterdam komen.

De hostess van Kras weet van niets (heeft het Phuket-Air probleem van mij moeten vernemen) en zegt dat haar e-mails aan Kras niet beantwoord worden.

We gaan er maar vanuit dat Phuket Air daar ter plekke een alternatief voor ons zoekt of al gevonden heeft. Bangkok is een aardig vliegveld maar ben bang dat we er vrij lang zullen moeten verblijven. Een groot avontuur dus.

Goedemorgen,

Wij zouden om 15 mei op huwelijksreis vertrekken naar Thailand, met Phuket Air geboekt bij Holland International. Niet dus!
Wij zitten nu maar af te wachten tot de touroperator (HI) via het reisbureau contact met ons opneemt...maar ik heb het idee dat dat nog wel eens een hele tijd kan gaan duren. Zijn er al mensen die bijvoorbeeld op 8 mei zouden vliegen, die al iets hebben vernomen van hun touroperator m.b.t. evt. omboeken of zo? Dan kan ik een inschatting maken hoelang het nog ca. zal gaan duren voordat wij eindelijk eens horen hoe of wat! Tja...hadden we ons huwelijk maar niet op vrijdag de 13e moeten plannen. Er moet dan natuurlijk wel iets foutgaan....

je gaat toch zeker niet thuis zitten wachten totdat HI belt!!?? Het is je huwelijksreis! Je moet Holland International bellen en er op staan dat je vandaag nog geholpen wordt, kom nou zeg. We hoeven echt niet aardig te blijven nu.

Vraag 1 voor Lilian: Hoe was het gesprek bij KRAS op het hoofdkantoor

Vraag 2: Wij krijgen te horen dat eerst voor de mensen voor 18 mei een oplossing gezocht wordt. Zijn er mensen die al een goede oplossing aangeboden hebben gekregen, en dan bedoel ik gewoon reizen op de geplande data zonder bijbetalen?

Vraag 3: Als ik nu omboek naar een andere maatschappij en bij moet betalen, kan ik dan nergens het meerbedrag claimen?

Vraag 4: Heeft KRAS al aangeboden dat annuleren kosteloos is voor mensen na 18 mei? Want ze hebben mij verteld dat annuleren van de vlucht voor 18 mei kosteloos is. Maar na die tijd dan?

Ik vind dat KRAS en de overige organisaties heel erg snel (liefst gisteren) een beslissing in moet nemen. ook voor de reizigers na 18 mei. Want voor ons is het nu nog te doen om het ticket om te boeken voor een schappelijke prijs. maar de concurent vliegmaatschappijen maken er ook gebruik van want de prijsen op bangkok en bali vliegen omhoog. en wij reizigers zijn hier weer de dupe van!

zijn er al mensen die de nieuwe stand van zaken van vandaag weten? is er al meer geregeld?

Op dit moment zwijgt iedereen in alle talen: op de websites van de betrokken reisorganisaties is 4 dagen na dato nog niks terug te vinden, phuket air zelf doet alsof er niks aan de hand is (maar de beschikbaarheid van vluchten van en naar Amsterdam opzoeken geeft geen resultaten), het laatste bericht op de site van de inspectie verkeer & waterstaat is van 29 april, schiphol.nl heeft alleen een kort berichtje etc.
De enige informatie die er is, komt van mensen die naar hun reisbureau zijn gegaan.

Ik heb gisteren begrepen dat men bij TUi (Arke) op volgorde van vertrek mensen aan het omboeken zijn.

Ik begrijp er niets van dat er op TV weinig of geen aandacht hiervoor is, er zijn toch een hoop mensen die nu behoorlijk gedupeerd zijn en er komen er ongetwijfeld nog een hoop bij.
Ik ga 10 juli (hoop ik) naar Denpasar en hoop dat het tegen die tijd wel weer OK is.
Ik wacht nog steeds op het verslag (in aanwezigheid van een Radar crew?) van degene die gisteren een meeting had op het hoofdkantoor van Kras.

Ik hoop dat die hele toko (PA) failliet gaat, dan weet je tenminste zeker dat je omgeboekt gaat worden. Nu worden de reizen op korte termijn omgeboekt terwijl de langere termijn boekingen het risico lopen met PA te vliegen, tegen de tijd dat je daar zekerheid over hebt, heb je al helemaal betaald en kun je niet meer annuleren.

Ik heb net nogmaals contact gehad met Phuket air op schiphol

De landingsrechten zijn voorlopig voor een maand ingetrokken.
Ze gaan er vanuit dat over een maand alles weer normaal kan gaan verlopen. De dame in kwestie geeft ook gewoon openlijk toe dat vorige week de druppel is geweest en dat daarom e,e,a ingetrokken is.

Wel geeft ze aan dat wilde verhalen over losse stoelen en loshangende bekabeling in de vliegtuigen helemaal niet kloppen.

Phuket air stelt iedereen in de mogelijkheid om kosteloos te annuleren en ze vinden het dan ook raar dat de reisorganisties dit niet toe laten want ook zei kunnen dus kosteloos voor ons anuleren.

De dame heeft aangegeven dat afwachten nog even de beste optie is. Of toch proberen kosteloos te anuleren via de reisorganisatie. en ergens anders een ticket te kopen, indien het vertrouwen helemaal weg is in Phuket Air.

Ik werd hier wel door gerust gesteld. Denk dat gelijk: zijn er mensen die echt vreselijk overdrijven qua technische staat van de vliegtuigen? en alles nog ergermaken.....


ik ga dus nu kras maar weer bellen, m te vragen naar kosteloos anuleren.

laat je even weten wat kras gezegd heeft, ik wil ook wel weten of we kosteloos kunnen annuleren! alvast bedankt!

Je bent gerust gesteld over de staat van de vliegtuigen en de maatschappij maar je wilt toch annuleren?

Om je vraag te beantwoorden:
Ja ik ben inderdaad wel gerust gesteld. Alleen omdat wij de tickets en de reis in thailand bij 2 verschillende maatschappijen geboekt hebben bestaat voor ons de kans dat als kras geen vervangend vervoer heeft tegen die tijd wij onze reis niet door kunnen laten gaan en al ons geld kwijt zijn (behalve de tickets) want die schade kunnen we niet verhalen op KRAS, of bij de verzekering.

Maar goed ik heb KRAS dus net gebeld en omdat ze onder ANVR voorwaarden vallen zeggen ze:

Ja u kunt anuleren maar u betaald 15 % van de totale reissom.
Na uitleg gegeven te hebben over wat de dame van PA mij vertelde ging ze het nogmaals navragen, maar nee hun zijn onze contractpartner en wij hebben geen officiele rechten om te anuleren.....
Ook al zou het hun niets kosten..
Ik wordt hier niet goed van! ze werken ook echt niet mee.

KRAS een koude douche

een ijskoude douche, al dat gekloot en gefuck van een miljoenen organisatie! het gaat om een paar honder euro per persoon nu, of miljoenen euro's aan imagoverlies, etc, dat zal ze duur komen te staan, dom dom dom!

in de telegraaf staat het volgende:

De kans dat Phuket Air ooit nog vliegt op Schiphol is te verwaarlozen. Volgens de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) zijn de Thaise vliegtuigen pas weer welkom als de 'Thaise autoriteiten tevreden zijn over de kwaliteit van de maatschappij'.

Schiphol: Phuket Air niet welkom

Phuket Air kreeg onlangs een start- en landingsverbod nadat bij controle bleek dat de piloot niet in het bezit was van een gezondheidsverklaring.

De afspraak is op meerdere manieren uit te leggen, erkent woordvoerder W. Elissen van IVW. De klank dient negatief te zijn: ,,Een goed verstaander weet wat wordt bedoeld.'' Ook al omdat de reputatie van Phuket Air niet al te best is. ,,Wij waren door onze Londense collega's al gewaarschuwd voor de maatschappij'', zegt Elissen. ,,Vanaf de eerste dag dat zij op Schiphol landden - een maand geleden - hebben wij extra controles gehouden.''

De 'overtredingen' van Phuket Air waren net niet ernstig genoeg om de komst van de maatschappij naar Nederland vooraf te blokkeren. Elissen: ,,Internationaal worden gegevens wel uitgewisseld, maar tot zo'n verbod ga je pas over als het écht onveilig is. Dat was nu het geval.'' Phuket Air vloog drie keer per week naar Amsterdam, de enige Europese luchthaven die de Thaise maatschappij aandeed.

Door het start- en landingsverbod voor Phuket Air strandde vorige week 165 klanten voor Touroperator TUI in Bangkok. Van hen zijn er inmiddels 100 weer terug. De overige 65 worden vanavond terug in Nederland verwacht. Zij zullen allen door TUI schadeloos worden gesteld voor de gemaakte kosten en eventueel gederfde inkomsten.

Sorry, niet in de telegraaf maar in het AD.

Raar dat je dan gaat annuleren. Natuurlijk zegt iemand van PA niet dat er slecht onderhoud aan deze toestellen wordt verricht, staan er voor niets twee op Schiphol welke niet worden nagekeken door de KLM want zoals eerder geschreven PA zal eerst 2 a 3 ton op tafel moeten leggen voordat de KLM erna gaat kijken. De staat van de vliegtuigen ( het niet technische gedeelte ) zoals tv, radio stoelen houdt niet over, KLM heeft deze door de oudste vervangen die ze hadden bij de verkoop van deze toestellen, dus kunnen nog wel ouder zijn dan het toestel zelf.
Dus praat niet over de staat binnen in het vliegtuig want deze stamt uit de jaren 70/80 en zijn niet gemoderniseerd.

Daarnaast is Schiphol veel beter en strenger gaan controleren, vandaag in de krant weer twee maatschappijen welke niet meer mogen landen op Schiphol.


De rechten zijn niet voor 1 maand ingetrokken maar voor onbepaalde tijd, dit zou kunnen inhouden dat ze volgende week weer kunnen vliegen, maar aan de andere kant ook nooit meer, en dat zit er meer in want welk reisburo raadt deze maatschappij nog aan

Ik wens de mensen veel succes om om te boeken en misschien in de toekomst toch met PA moeten vliegen

Welke 2 andere maatschappijnen zijn dat dan gast?

In de Volkskrant het volgende (vooral de laatste alinea lijkt interessant):

Ruim 600 reizigers dupe van landingsverbod Phuket Air
ANP

AMSTERDAM - Meer dan zeshonderd klanten van Phuket Air zijn zaterdag en zondag gedupeerd door het verbod om te landen op Schiphol dat de Inspectie Verkeer en Waterstaat de luchtvaartmaatschappij vrijdag had opgelegd. Dat gebeurde nadat was gebleken dat een medische verklaring van een van de piloten niet meer geldig was.


e-mail dit artikel

printversie

meer over dit onderwerp

nieuwsbrieven


stuur me mail over

Uitleg Bewaar





[Advertentie]


Senior planadviseur ruimtelijke realisatie
PROVINCIE ZUID-HOLLAND

Hoofd bureau ruimtelijk beheer oost-zuid
PROVINCIE ZUID-HOLLAND

Beleidsmedewerker recreatie
PROVINCIE ZUID-HOLLAND

Beleidsmedewerker milieu en ontwikkelingsplanologie
PROVINCIE ZUID-HOLLAND

Hoofd bureau beleidsanalyse, lucht en energie
PROVINCIE ZUID-HOLLAND

Bestuurlijk-juridisch adviseur
PROVINCIE ZUID-HOLLAND
Toon alle vacatures
Meer informatie




Voor de vlucht van Bangkok naar Amsterdam die zaterdagavond moest vertrekken, hadden ongeveer driehonderd mensen geboekt. Op de geannuleerde vlucht van zondag terug naar Thailand stonden 350 toeristen ingeschreven, meldde een vertegenwoordiger van de prijsvechter zondag.

Het is niet precies duidelijk hoeveel reizigers nog vastzitten in Bangkok. Reisorganisatie TUI Nederland wist tot zondag voor veertig van haar 165 passagiers een alternatief te vinden. Twintig reizigers met TUI België zijn op de weg terug. Over het lot van de andere, zelfstandige boekers kon Phuket Air weinig zeggen. Het gaat vooral om Nederlanders.


Als gevolg van de drukke voorjaarsvakantie zitten alternatieve vluchten van of naar Bangkok vol. Omboeken is daarom erg lastig.

De meeste passagiers voor de vlucht van zondag naar Bangkok zijn telefonisch op de hoogte gebracht van de annulering. Personeel van Phuket Air moest zondagmiddag op Schiphol toch nog ongeveer veertig klanten die niet werden bereikt, confronteren met het slechte nieuws.

Tot de Thaise inspectie tevreden is met het veiligheidsniveau van Phuket Air en de IVW hiervan heeft overtuigd, zullen geen vluchten van de prijsvechter meer naar Nederland plaatsvinden.