Zeker niet ongeloofwaardig. Ten eerste hij rijdt op diesel en ten tweede , niet meer dan 10.000km per jaar.
Wat moet je in gods naam met zo'n auto wanneer je maar 10.000 km per jaar rijdt
Terecht dat zulke profiteurs aangepakt worden.
Zulke personen kunnen makkelijk in een kleinere, goedkopere auto rijden.
Dit is dus echt puur misbruik maken van het grijze kenteken en door dit soort personen wordt het nu dus eindelijk afgeschaft.
Zever nou eens niet over misbruik!
Als iets bij wet geregeld is en men houd zich aan die wet, hoe kan men dan van misbruik spreken.
Een voertuig op grijskenteken is een vervoermiddel die gebruikt dient te worden als vervoermiddel. Dat is toch wat de grijskentekenrijder doet, of gaat hij er soms mee vliegen of varen
Wat ik overigens wel vreemd vind is dat het invoeren, van nieuwe wetten of het wijzigingen van bestaande wetten, jaren kan duren voor ze ingevoerd of gewijzigd worden. Dit omdat eerst uitgezocht dient te worden wat de concequenties zijn (koste/baten) voor het invoeren ervan.
Nu het ineens veel geld kan opleveren (denkt men) kan ineens een wijziging wel snel doorgevoerd worden.
Ik en mijn zoon genieten van de auto omdat wij ook lid zijn van de Landcruiser club en leuke uitjes hebben.
Precies. En als JIJ die fun wil hebben, dan betaal je er ook maar netjes de volledige wegenbelasting over. Weer blij dat je al die tijd gemazzeld hebt, je moet nu gewoon weer net zoveel gaan betalen als ieder ander.
Wat ik overigens wel vreemd vind is dat het invoeren, van nieuwe wetten of het wijzigingen van bestaande wetten, jaren kan duren voor ze ingevoerd of gewijzigd worden. Dit omdat eerst uitgezocht dient te worden wat de concequenties zijn (koste/baten) voor het invoeren ervan.
Nu het ineens veel geld kan opleveren (denkt men) kan ineens een wijziging wel snel doorgevoerd worden.
Ze zijn hier ook al jaren mee bezig.
Het wordt nu eindelijk eens doorgevoerd.
natuurlijk is het afschaffen asociaal. zeker omdat het zo ineens moet en omdat het je centjes kost.
maar laten we wel wezen dat in principe grijze kentekens bedoeld zijn voor bedrijven en voor bijvoorbeeld invalidenvervoer.
Ik bedoel: vrachtwagens en landbouwvoertuigen mogen ook op rode diesel rijden en andere mensen niet.
het is idd onwijs zuur dat je auto nu onverkoopbaar lijkt te zijn. ik zou ook gigantisch gaan flippen als mijn mrb ineens verdubbeld.
ik ben het dan ook wel een beetje eens om een soort van overgangsregeling te treffen voor grijze kentekens die nu van eigenaar wisselen ofzo.
maar dat zal er wel niet inzitten. ik hoorde vanmorgen op radio 3 die knakker van d66 zeggen dat ze 'echt oooooooveral gezocht hadden naar centjes' en dat ze die alleen bij het grijze kenteken konden vinden. dus het is allemaal dikke meut (excusez le mot). we worden gewoon elke keer, bij elke beslissing van t kabinet (ook alle vorige kabinetten trouwens) weer een stukkie armer.
Misschien een tip voor grensbewoners of mensen met vrinden in het buitenland: ik rij al een tijdje met belgisch kenteken, ook een stuk goedkoper Scheelt al gauw 40 procent! Met deze regering moet je wel een beetje inventief zijn.
maar laten we wel wezen dat in principe grijze kentekens bedoeld zijn voor bedrijven en voor bijvoorbeeld invalidenvervoer.
In principe is deze regeling dat al 15 jaar. En in die 15 jaar hebben ze dus nog nooit op basis van dit principe besloten om de regeling solide dicht te timmeren en nu er even ergens een 300mlj vandaan moet worden getoverd wordt men ineens weer prinicipieel
er is jarenlang sprake geweest van een gewekt vertrouwen bij de rijders van een voertuig met grijs kenteken dat dit een legale manier van rijden was onder een lager belastingtarief. de auto moet aan allerlei voorwaarden voldoen om in aanmerking te komen. dat maakt hem zeker niet voor een ieder interessant. de mensen die dee aanpassingen hebben laten doen of een dergelijk voertuig hebben aangeschaft, waren zich dat bewust.
nu de regering, zonder enige vorm van coulance t.a.v. de huidige bezitters, de regeling stante pede dreigt af te schaffen , is een groete groep ernstig gedupeerd. verkoop is een non-optie omdat de auto immers is aangepast, veelal voor het vervoer van meer dan twee personen ongeschikt gemaakt is, en daarbij onevenredig duur wordt in de houderschapsbelasting.
kortom een regeling die het gewekte vertrouwen in deze regeling, maar ook in de integriteit van de regering omtrent deze zaak, ernstig aantast.
het is nog niet zover, ons resten nog de mogelijkheden van petities en demonstraties. laten we daar gebruik van maken.
grijze rijders verenigt u en laat het niet met u gebeuren.
Een zeer tendensieuze en eenzijdeige site. Hier op dit forum hebben we tenminste wat meer argumenten en tegenargumenten welke niet gefilterd worden door pro's of anti-grijsjes.
Hier op dit forum hebben we tenminste wat meer argumenten en tegenargumenten welke niet gefilterd worden door pro's of anti-grijsjes
En daar schieten we wat mee op
Anti-grijsjes kunnen zich nauwelijks verplaatsten in de beweegredenen van mensen om grijskenteken te rijden en te pleiten voor een overgangsregeling en de pro-grijsjes vinden zichzelf erg zielig en vinden dat het onterecht dat ze niet meer door de overheid gesubsidieerd worden in hun mobiliteit en eventueel daaraan gekoppelde hobby.
Veel verder zijn we volgens mij niet gekomen de afgelopen tijd
Ik vind mijzelf niet zielig. Maar toen ik hoorde wat deze regering weer gaat ondernemen kreeg ik wel ineens een pijnscheut in mijn anus.
Ofwel ik voel mij behoorlijk gena.... door deze regering. Stemmen op deze regering is er voor mij niet meer bij. Ik allerlei campagnes worden de hielen van de kiezers gelikt om maar zieltjes te winnen. (echt iets voor het CDA). Nou, wat mij betreft mogen ze m'n re... likken.
Die van mij niet; kick ik niet zo op maar mijn zegen hebben ze ook niet meer. Ik ben er helemaal van overtuigd dat we allemaal bij moeten dragen aan de economie als het wat minder gaat maar om dan zo'n relatief kleine - weinig weerbare - groep op deze manier met de rug tegen de muur te zetten is erg min en zeker voor het CDA!
Ik snap best dat we allemaal een steentje moeten bijdragen. Maar als ik zie wat ik nu al elke maand kwijt ben van mijn salaris aan allerlei belastingen en heffingen (bruto/netto). Daarbij opgeteld dat ik door mijn (chronische) ziekte meer premie voor ziektekosten moet betalen (particuliere verzekering i.v.m werken in het onderwijs) vind ik dat het niet meer een steentje is maar een flinke steen die ik per maand moet bijdragen.
Ik ben zelf een tot op heden gelukkige grijsrijder en vind het jammer dat deze mogelijkheid gaat verdwijnen. Maar goed, niets in het leven is eeuwig, dus dat overleven we ook wel weer... Wel heb ik veel moeite met de manier waarop de afschaffing plaatsvindt en de discussies hierover gevoerd worden.
Alle verhalen en opmerkingen in dit forum over zogenaamd misbruik van het grijs kenteken vind ik waanzin en volledig besides the point. Er zijn regelingen en daar maak je gebruik van. Dat is niets meer of minder dan het maken en nakomen van afspraken tussen overheid en burger. Daarbij ga je er als burger van uit dat wijzigingen in de regelgeving tijdig worden aangekondigd en behoorlijk worden afgewikkeld.
Als je het particulier rijden met grijs kenteken misbruik wilt noemen, dan heb ik nog wel een paar voorbeelden. Maakt iemand misbruik van de AOW als hij deze incasseert terwijl hij een goed pensioen heeft? Is iemand een misbruiker als hij met een goed inkomen in een voordelig huis woont? Of de hypotheekrente van een duur huis van zijn inkomen aftrekt?
De overheid stelt zich in de grijs kenteken kwestie op als een onbetrouwbare zakenpartner. Tijdens het spel de regels op deze manier veranderen riekt naar machtsmisbruik. Als je dit soort dingen als bedrijf zou uithalen was Leiden in last en zou je in no time voor de rechter staan wegens flessentrekkerij. Maar de overheid permitteert zich zonder schaamte deze vorm van onbehoorlijk bestuur.
Sommige deelnemers aan dit forum zitten nu besmuikt te lachen om de afschaffing van het grijze kenteken. Laten deze mensen wel beseffen dat zij zelf het volgende slachtoffer van dergelijke handelwijzen van de overheid kunnen zijn. Ook zij kunnen in volle oprechtheid van een bestaande regeling gebruik maken, die vervolgens wordt afgeschaft waarbij zij als misbruiker of profiteur te kijk worden gezet. Een paar voorbeelden:
- Straks wordt de hypotheekrente aftrek geschrapt
- Morgen schrappen we de huursubsidie
- Overmorgen vervalt de AOW voor iedereen met een eigen pensioen
- Volgende week moet je wegenbelasting voor de fiets gaan betalen
- Over een maand vervalt de kinderbijslag
- Twee maanden na nu wordt de hondenbelasting vervijftigvoudigd
- ... en verzint u maar verder
Kortom, een regering met een signatuur van "normen en waarden" gedraagt zich zelf op de meest afkeurenswaardige wijze. Dit gaat vanzelfsprekend ten detrimente van het vertrouwen dat de burger in de overheid zou moeten (kunnen) hebben. Uiteindelijk zou de maatschappelijke schade van dit soort gedrag (in zowel sociaal als economisch opzicht) wel eens vele malen groter kunnen uitvallen dan de bereikte kortstondige (kortzichtige?) besparing.
Mede om reden van dit soort wangedrag van overheidswege ben ik voornemens in de loop van volgend jaar te emigreren. De beschamende vertoning op het gebied van het grijs kenteken sterkt mij nog eens extra in deze beslissing.
Als je het particulier rijden met grijs kenteken misbruik wilt noemen, dan heb ik nog wel een paar voorbeelden
Ik kan me helemaal vinden in de inhoud van je berichtje Cruiselander. En het meest beschamende van overheidswege is dat ook dhr. Wijn zelf onder andere het woord "profiteurs" en dergelijke in de mond heeft genomen - om het afschaffen van de regeling zonder compensatie te rechtvaardigen - terwijl het gewoon een zakelijke kwestie is. Ze hebben geld nodig, punt
Zever nou eens niet over misbruik!
Scheelt al gauw 40 procent! Met deze regering moet je wel een beetje inventief zijn.
Ik vind mijzelf niet zielig. Maar toen ik hoorde wat deze regering weer gaat ondernemen kreeg ik wel ineens een pijnscheut in mijn anus.
