Radar

Nog steeds de grijsrijder
Het financieele probleem is slechts van tijdelijke aard. Op het moment dat de auto verkocht is en een vervanging - indien mogelijk - aangeschaft is het financieele plaatje weer rond (en heeft de regering het nakijken voor wat betreft de extra inkomsten).
De wagen die terug aangeschaft zal worden zal of veel ouder zijn of minder praktisch dan wat mogelijk is op grijs maar dat heeft iemand die voor geelrijden kiest ook.
Heeft de grijsrijder echter al enige auto's op grijsgereden dan is er al behoorlijk bespaard op graaibelasting (BPM) en heeft de berijder al veel andere leuke dingen - zoals een praktische ruime auto rijden - voor zijn geld kunnen doen terwijl een geelrijder zich voor dat geld heeft moeten behelpen met een kadettje
Een grijsrijder is dus bewuster met zijn geld bezig geweest en dus slimmer dan geelrijders die slaafs meer dan 50% van de waarde van hun voertuig in de staatskas hebben gedumpt.
Wijn denkt nu ook slim te zijn maar is puur op de korte termijn bezig en deze bron zal weldra opdrogen en waarna alsnog de wegenbelasting voor geel verhoogd zal worden (bijvoorbeeld). Degene die nu hard lachen om de "zielige" grijsrijders zullen dan weldra terugverlangen naar de tijd dat je ook nog een alternatief had

De verdraagzaamheid is ook anno 2005 nog heel ver weg blijkens de reacties van de vele verongelijkten. Wees blij met wat je hebt en wat je je kunt permitteren. Een natuurramp zoals in Zuid-Oost Azie doet je beseffen dat al wat je bezit in een keer weg kan zijn.
Geniet van het leven, het kan zo maar afgelopen zijn !!!!

Die mensen die zo klagen dat ze met vier mensen in een kadet of folfje moeten zitten wil ik het volgende zeggen. Jullie hebben die kinderen gewild en verwekt moet heel nederland daar nu voor betalen?
Er zijn heel veel gezinnen die zelfs geeb kadett of golf kunnen betalen denk maar aan deze mensen dan ben je nog rijk ook in 2005 met een kleinere auto.

Het wordt inderdaad tijd dat we alle automobilisten eens over 1 kam gaan scheren.
Gewoon alles gelijktrekken , en dan nemen we een een gewone middenklasser op diesel als standaard !
Alle benzine auto's netjes ook 98 euro per maand laten betalen , ze verbruiken en vervuilen ook 2 x zo veel.
En op airco , stuurbekrachtiging e.d , moeten we ook maar eens wat gaan heffen want dat maakt het verbruik alleen maar hoger!!
Dit kan toch zo niet langer !!

Dan zou je ze eens moeten horen , onze gele vrienden.
Maar nee , ze laten zich ook dan weer als makke lammeren naar de slachtbank leiden , net zoals het al jaaaaren gaat met alle schofterige roofbelastingen op van alles en nog wat.

EEN GRIJS RIJDER BETAALD NAMELIJK NIET WEINIG , MAAR EEN GEEL RIJDER VEEL TEVEEL!!!

En dat zit onze gelen blijkbaar dwars............ [/b][/i]

"Alle benzine auto's netjes ook 98 euro per maand laten betalen , ze verbruiken en vervuilen ook 2 x zo veel."
G e l * l
Die diesels stoten roetdeeltjes uit die zwaar kankerverwekkend zijn. Diesels zijn inderdaad zuiniger dan benzineauto's en dus in potentie milieuvriendelijker, zeker als je ze ombouwd om op zonnebloemolie te laten rijden, maar zolang je gewone diesel tankt en ZONDER roetfilter rijdt, zoals 90 % hier in ons land, vervuil je meer als een benzinerijder met je TDI bak.

Diesel is inderdaad milieuvriendelijker dan benzine als je zelf wat maatregelen neemt, doe je dat niet, dan moet je hier niet zeggen dat je met diesel milieuvriendelijk rijdt.

EEN GRIJS RIJDER BETAALD NAMELIJK NIET WEINIG , MAAR EEN GEEL RIJDER VEEL TEVEEL!!!

Als ze dit nou in Den Haag ook eens willen inzien. Maar daar zijn ze te kortzichtig voor.
Ik vraag me overigens af of die Ministers en staatssecretarissen
überhaupt zelf wegenbelasting betalen, of dat dit beroepskosten zijn die weer ergens van afgeschreven worden.

Ik vraag me overigens af of die Ministers en staatssecretarissen
überhaupt zelf wegenbelasting betalen, of dat dit beroepskosten zijn die weer ergens van afgeschreven worden

Wel eens van dienstauto's gehoord?
die gasten rijden allemaal in een Vivaro, ehm.....BMW van de baas. Zalm heeft alleen verstand van de grote lijnen; de dagelijkse uitgaven laat hij aan z'n vrouw over
En zolang ze bakken met geld binnen kunnen halen zonder dat, op z'n Rotterdams gezegd, de pleuris uitbreekt zal het die gasten in de Haag aan hun achterste roesten!
Je ziet zelf al dat ook sommige geelrijders het betalen van de excessieve hoeveelheid MRB op geel kenteken als doodnormaal beschouwen en zich, in plaats van door de overheid, door grijsrijders benadeeld voelen omdat de laaste groep zogenaamd gesubsidieerd wordt door de overheid.
Heb er geen bezwaar tegen om te betalen voor infrastructuur maar de auot bezitter draait al jaren op voor kosten die niks meer met autorijden te maken hebben. En de wegen zie je alleen maar achteruit gaan

Je ziet zelf al dat ook sommige geelrijders het betalen van de excessieve hoeveelheid MRB op geel kenteken als doodnormaal beschouwen en zich, in plaats van door de overheid, door grijsrijders benadeeld voelen omdat de laaste groep zogenaamd gesubsidieerd wordt door de overheid.

En deze groep gaat straks weer doodleuk CDA stemmen. Het zijn net schapen, die volgen ook zonder na te denken.

hoi ik gebruik teflon door de olie deze heb nu 500.000 km
erop zitten zonder olie gebruik en gebruik 10w60 olie van valvoline
racing kost 11 euro de liter doos van 12 stuks bij autowaard heerhugowaard op besteling
gebruik het in mijn diesel auto de motor blijft uitzondelijk schoon
van binnen zie ook google {olie 10w60} teflon mer beschermt de metaal als er geen olie er is bij koude start en als je zonder olie komt te staan geen schade aan de motor blok inwendig wordt goed beschermt
dus voor meer info tik je in google {olie 10w60}krijg je meer info
groetjes hans van teulingen

Ik zie het verband niet met deze thread. Kan iemand me ff helpen?

snap je dat niet?
Op de site van het CDA staat dat je met die teflon toevoeging,gewoon grijs mag blijven rijden tegen gehandicapten tarief
Rob Dekker van de SBG heeft dat zelf gezegt!

Wij hebben zakelijk een bedrijfswagen en prive een personenauto, zoals (denk ik) de meeste kleine ondernemers. De regelingen met grijs en geel waren al niet goed, maar de nieuwe is zeker geen verbetering. Het enige eerlijke systeem is een wegenbelasting op basis van gereden kilometers, gewicht en verbruik en de BPM morgen afschaffen.
Dan rijden we allemaal waarschijnlijk wat minder kilometers met veel modernere, schonere auto's. De politicus die dat voor elkaar krijgt heeft z'n lintje wel verdiend ipv gekregen.

Maar het beperken/afschaffen van grijs kentekens puur om meer geld binnen te harken is gewoon een laffe daad. Daar worden we als maatschappij niets beter van.

Maar het beperken/afschaffen van grijs kentekens puur om meer geld binnen te harken is gewoon een laffe daad. Daar worden we als maatschappij niets beter van.

Mes snijdt voor de overheid aan 2 kanten; ze krijgen meer geld aan wegenbelasting en doordat het - indien je kilometers vergoed krijgt - interessanter is om meer kilometers te maken ook nog eens een bult aan accijns van de brandstof.
Helaas zijn niet alle grijs kentekens even zuinig dus meer kilometers betekent ook meer vervuiling bij een gelijkblijvende wegenbelasting
Is wel erg realistisch he die MRB regeling

Het voordeel (?) voor de staat, het meer binnenkrijgen van belasting, is al bijna weer weg. De handel in grijs kentekens en bestelauto's ligt op zijn kont, ombouwbedrijven hebben aanmerkelijk minder klanten, de waarde van de inruilauto's zijn nihil (dus veel minder belasting op de verkoop). De eerste handelaren schijnen al failliet te gaan. Meer werkelozen, meer uitgaven in de uitkeringssector.

TEL UIT JE WINST! Achterlijk en zeer ondoordacht plan, dat, net als diverse andere prestigekwesties, denk aan snelle en zware treinen, weer verschrikkelijk veel geld gaat kosten i.p.v. opleveren. Stelletje Haagse dombo's.

De grijskenteken regeling is eigenlijk alleen maar voor bedrijven ingevoerd. Het is dus hartstikke logisch dat het voor particulieren wordt afgeschaft.
Particulieren die op grijs kenteken rijden zijn gewoon profiteurs en maken het duurder voor de geel kenteken rijders.

valt best mee
20 euro per jaar gemiddeld als ik het goed uitreken en de opbrengst van de afschaffing grijskenteken wordt gebruikt om een tijdelijke subsidieregeling te financieren. Ze gaan er dus al - terecht - vanuit dat over een paar jaar de financieele situatie zich weer stabiliseert naar het nivo van voor de afschaffing. Mensen zullen kleiner gaan rijden of hun voertuig helemaal weg moeten doen.
Enige verschil met de situatie van voor 1 januari is dan dat sommige mensen er niet tegen kunnen dat een ander slimmer met zijn of haar geld omgaat als zij zelf en dat dit door de overheid weer rechtgetrokken is; geen voordeeltjes meer
Ga bij jezelf gewoon eens na: je hebt 1000 euro per jaar te besteden aan vervoer. Die 1000 euro wordt nu - door de overheid opgelegd - een veelvoud maar jij hebt maar 1000 euro te besteden. Wordt dus kiezen of kabelen.
Er komt niks extra's binnen (hoogstens de 1e 1 a 2 jaar)
jij gaat niks minder betalen voor je geel maar je hebt wel een goed gevoel ten koste van je medemens die nu geen auto meer kan betalen
Gefeliciteerd met die winst

En inderdaad gisteren bij de Dealer geweest. Mijn auto van 2 jaar oud is van 21862 Euro nog maar 6000 Euro waard. Diezelfde Dealer die mij 2 jaar geleden op het idee bracht: '' U bent alleenstaand waarom neemt U geen grijs kenteken?'' Ik snap dan ook niet waarom de grijsrijders opeens als profiteurs te boek staan. De regels waren nu eenmaal jarenlang zo opgesteld dat de inrichting van de auto bepaalde wat voor kenteken de auto kreeg, niet wat de eigenaar er precies mee doet. De regels zomaar veranderen zonder overgangsregelingen is absurd, gaat veel meer kosten dan het op moet gaan brengen. Maar goed, de truuk is als de getroffen groep maar klein genoeg is ....

Volgens mij moet je of de dealer aansprakelijk stellen danwel de zogenaamde belangenvereniging SBG. Je kan ook jezelf nog de schuld geven maar dit ligt minder voor de hand!

De minst voor de hand liggende is natuurlijk de overheid!
Iedere autobezitter is immers blij dat hij op mag draaien voor de kosten van de samenleving - zie maar alle blije reakties van geel-kentekenhouders - en dan moeten die paar particulieren die de belasting willen ontduiken door grijs - de naam zegt het al: niet goed en ook niet helemaal fout - te gaan rijden niet zo flauw lopen doen

Eigen schuld dikke bult? Belasting ontduiken? Nogmaals het ging tot 1 Januari 2005 om de inrichting van de auto. Niet om de gebruiker, laat staan misbruiker. Ik ben het best eens met de nieuwe regelgeving, maar niet met alle gevolgen (let maar op, er gaat een hele branche over de kop). Erg vreemd hoor al die reacties vol zelfgenoegen.