Het probleem is heus wel te vinden en vaak wordt er veel te moeilijk gezocht. De dealer heeft vaak te weinig tijd om er eens rustig naar te kijken, en wordt het probleem dus niet gevonden.

Via google komt ook iets naar boven wat kan duiden op het probleem bij de bougies en lekkende kleppendeksel ...

Dat slaat echt helemaal nergens op. We repareren en onderhouden hier ook de Chinese scooters en die doen het ook gewoon goed. Problemen zitten hem echt in het begin, bij de verkoper die niet kundig is. Een Chinese scooter wordt nu eenmaal niet afgeleverd kant en klaar het is een soort bouwpakket die ...

Ik geef ze wel ongelijk. Als je 1 centrale importeur hebt, dan heb je 1 aanspreekpunt voor je dealers en 1 centrale plek voor levering van onderdelen. Dan kan je dus je merk reputatie opbouwen (als je goede producten hebt).

Wat zie je nu, er zijn tig dozenschuivertjes die scooters hierheen halen ...

Nee meneer dat gebeurt normaal nooit, u bent echt de enige in heel nederland met een problematische goedkope chinese scooter die u, tegen beter weten in (toch?) heeft gekocht omdat hij zo lekker goedkoop was.

En wat hebben we hiervan geleerd ?
kan wel zo wezen, maar er zijn nog wel rechten en ...

Nee meneer dat gebeurt normaal nooit, u bent echt de enige in heel nederland met een problematische goedkope chinese scooter die u, tegen beter weten in (toch?) heeft gekocht omdat hij zo lekker goedkoop was.

En wat hebben we hiervan geleerd ?

Op de Edwards zitten wat mindere kwaliteit ...

Zoals al zei er zijn geen vaste importeurs zoals bijv bij Piaggio ( Vespa ) of Kymco/Sym. De Chinese fabrieken verkopen in principe aan iedereen die interesse heeft in hun product, hier hoeft geen importeur tussen te zitten ! En ik geef ze geen ongelijk.

Ik verwacht ook een goede afwikkeling met Wehkamp ......alleen Mister Chi en zijn service zijn gewoon waardeloos! snel geld verdienen en te hoog grijpen is meestal de oorzaak. maar ik begrijp niet dat WK daar geen goede afspraken in heeft. Een goede importeur met vaste onderhoudsdealers kunnen heel ...

Gebeurt veel bij de Chinese elektrische scooters kan ik je vertellen. De kwaliteit is gewoon slecht.

Ja. De politie doet met oplichters zeer weinig. Er zijn belachelijk veel van dit soort mensen in Nederland actief.

Ik zag het ook al aankomen toen die dingen populair werden dat mensen snel de elektronische begrenzer eraf wilden hebben om harder te kunnen, dat is immers onvermijdelijk dat ze dat gaan proberen.

En tijd geleden was het idee geopperd van een APK voor scooters/bromfietsen vanuit Brussel, dit zou niet verkeerd zijn. Meer dan de helft rijd rond met versleten banden en remmen, 2 belangrijke dingen.

Mensen nemen tegenwoordig nou eenmaal geen eigen verantwoordelijkheid meer, dus dan moet je wel ...

Ja dat is een dure grap tegenwoordig. Het is ook niet echt verantwoord om harder dan 40 op je snor te gaan. Pas nog is een jongen van 17 hier om het leven gekomen op een snor, kwam een haas onder het voorwiel terecht.. en je schedel op asfalt hoeft niet veel te hebben...

http://www.omroepgelderland ...

zuigerkop ? Dat is 1 geheel, je bedoeld waarschijnlijk de zuiger.

Het is inderdaad maar net wat je verstaat onder " service " . Ze kreeg een nieuwe klok opgestuurd, maar ze moest wel even zelf zorgen dat die erop kwam.... :roll:

Beetje raar want ze stellen in de garantie dat je niet zelf mag sleutelen alleen hun of een door hun erkend servicepunt anders vervalt ...

Het is inderdaad maar net wat je verstaat onder " service " . Ze kreeg een nieuwe klok opgestuurd, maar ze moest wel even zelf zorgen dat die erop kwam.... :roll:

Beetje raar want ze stellen in de garantie dat je niet zelf mag sleutelen alleen hun of een door hun erkend servicepunt anders vervalt ...

Tja injectors kunnen nu eenmaal de geest geven, en 300 euro valt toch best mee?Het tanken van de allergoedkoopste brandstof van die onbemande stations helpt overigens ook niet mee.

Niet na 51.000 km al, dat is best beroerd eerlijk gezegd, maar met dat moderne spul is de kwaliteit vaak ...

Ik snap niet hoe het überhaupt mogelijk is, dat iemand zich bij dit "bedrijf" als een tevreden klant heeft kunnen ervaren. Daar geloof ik gewoon geen woord van. Ik moet me bij het uitleggen van mijn ervaringen over dit nepbedrijf echt zwaar inhouden door alle irritaties die ik in de loop der tijd ...

de zoute zeelucht daar kan ook meespelen dat het sneller gaat roesten.. weet wel dat dit met auto's ook is.

Max belasting is meestal iets van 150 kilo volgens mij.

Net even foto gemaakt, hier eentje uit de werkplaats met ong 10.000 km erop, roest op frame valt wel mee

Ik bedoel er ook grotere motoren mee.